搭载1。2T三缸发动机的理想ONE，4月卖出五千多辆，为什么能超过唐DM？

　　谢邀，我是逸车道的检测师，平日工作里理想one也接触的过好几台了，看楼上的回答都很精彩，我也说句话个人观点。
　　理想one这款车1.2T的引擎严格意义上来说应该叫发电机，因为它不参与直接的驱动。外观内饰都有个人看法不做过多评价，过。6座版本配备的女王副驾和第二排中央通道的设计好评，第三排空间跟奥德赛属于一个级别。soc临界值之下的工况发电机噪音有点大，三缸机的天生缺陷。
　　它是一台没有里程焦虑的电车，也是一台中规中矩的奶爸车。你把它当油车开综合工况也就是10个油多点，电机能将2吨多重的车01去到6秒多，唐DM才多重？三十多万的车能给到你这些，你还想要啥？
　　唐DM没有接触过不做键盘不做评价，但理想one基本是这个价位最均衡的一台车了，它能给你激情的同时兼顾你的家用。木桶效应，没有极大的短板就是一台好车。
　　从长远考虑，理想不是一台普通家庭使用的车。我更喜欢比亚迪，希望比亚迪不断提高硬件实力，提高售后服务。好产品还需好的服务支持！
　　理想one比唐DM看着大只是一方面，两辆车我都试驾过，最终选择理想one，因为电的动力太顺滑了，一上瘾戒不了，唐DM2.0T纯电距离有点近，城区纯电还是有点紧巴，发动机动力不如纯电顺滑，在用发动机驱动跟燃油车区别不大，新车还好，时间长了发动机功率还是要掉一点；理想one的发动机虽然1.2T，但不靠发动机驱动车，发动机是发电的，发动机运行时还是电动的动力，不管是动力还是顺滑的感觉那是杠杠的，所以我选择理想one，唯一不足高速油耗偏高9个左右，估计没有唐DM跑高速省油，希望理想one把发动机功率再调校好一点；诸位有什么不同观点敬请指正。
　　买理想的都是看中理想大气的车身，相比较而言唐虽然外观也不错但不够显大，不够虎实。
　　盯着动力总成？所以买车等于买动力总成？那买地球梦多好啊……先问是不是，再问为什么。而且理想ONE动力真的弱吗？6.5s的这个级别都相当于3.0T了，不够用吗？但是唐能提供理想ONE那些吗？第二排电动座椅呢？副驾娱乐屏幕呢？
　　比动力的时候上DM-p比，比油耗上DM-i是吧？老田忌赛马了…
　　油耗高？DM-p馈电几个油，12个吧。
　　那些买的人都是想大点的奶爸车而已。我们一车友有个老唐，想新唐，但人多，只能求其次要大点的理想，至于性能啥的，那车友说了，1.2T还不如15款唐…[呲牙][呲牙]还是看需求吧…
　　理想这车就好比比特币
　　一堆互联网大佬想割韭菜，就先在ppt上把车造出来，造车口号啥的肯定比传统车企强，毕竟都只是开过豪车的大佬也不懂三大件啥的，那就只能堆料了搞出来一辆理想中的车
　　先把车价格定贵，起码和同级合资车一样，再者表面材料也都看得见，也很容易吹起来，小白也更容易被忽悠
　　于是乎一堆玩另类的人就蹦出来了，好区分自己和普通人的区别
　　买新能源最重要的是电池 ！！！那是因为买理想的都还没明白三元锂电池要爆燃！！
　　因为5月份要上新款，4月份给了各种优惠政策。送保险，免息，给销售的提成也提高两三倍，让销售放风出来，说新款要涨价10%以上，再不买就买不到了[捂脸][捂脸][捂脸]狠不狠？ 很多5月份提车的都跟他们的推荐人或者销售翻脸了…
　　比亚迪唐上市6年了，除了外观改款，加上BSG电机，然后一直啃老本，老旧的发动鸡，变速箱，及底盘，6年纯电续航一直没变过80-100，快充直没有，所以就越卖越少，比亚迪好多款车型都是从月销过万逐渐减少到1000左右甚至停产如宋max,速锐等，现在有新的dm-i，唐dm销量可能还会更少，除非出新的dm
　　理想one，2019年11月上市，2年半了，销量一直不怎的，从未过万，过5000销量都少，有一点，等理想6年的时候，还在销售都不一定，但那个时候唐dm一定还在售的