合资插混车最全综述。新能源补贴要退坡了，买国产不一定划算了。 2019年到目前为止，新能源补贴政策尚未出炉，但在2018年，政府公布的中央财政补贴已经较2017年减少了大约50%，并且提高了要求。从目前传闻的消息来看，2019年，中国中央财政对于新能源车的补贴可能进一步下降，目前的预测比例达到了40%，并且有可能逐渐取消地方补贴。 明年，也就是2020年，国家制定的对自主品牌新能源车型的保障性政策将正式淡出人民的视线，也就是说，2020年以后再买国内自主品牌的新能源车将可能不存在任何补贴。 即便是在当下，很多自主企业已经猜到了19年的补贴退坡可能性，所以目前发布的新车，都参照了18年的补贴价格，未来19年补贴政策出来了，差的部分由厂商补齐。不过厂商也不是慈善家，这种情况还是会逐渐消失的。 这个时候如果你想买一台插混车，自主品牌就未必是第一选择了，尤其是价格在政策退坡之后，车价可能没优惠多少，绿牌这两年也逐渐开始在合资车型的插混车上出现了，因此考虑合资品牌的插电混动车型也是一个好主意。小编就给大家全面总结一下目前国内合资品牌的插混车型，全部都是带绿牌的哟。 大众帕萨特混动 价格：28.29-29.29万 帕萨特作为目前市面上销量最好的中级车之一，帕萨特混动出现之后，也受到了不少大众粉丝们的期待。该车电池容量为12.1kwh，工信部纯电续航里程为63km。使用的是一台1.4T的EA211发动机+电动机的组合方式，综合功率155kw，最大扭矩400牛米。目前部分经销商大约优惠4万元。 大众途观L混动 价格：32.28-33.28万 大众在轿车领域推出的第一款插混车是帕萨特，而在SUV领域就是途观L了，中级SUV的空间，轴距达到了2791mm。该车电池容量与帕萨特相同，为12.1kwh，但工信部纯电续航里程为53km。使用的同为1.4T的EA211发动机+电动机组合，最大功率155kw，最大扭矩400牛米。目前部分经销商补贴后售价约为28.28万元起，但由于送牌数量限制，需要排队等车。 宝马5系新能源 价格：49.99-53.99万 5系是目前合资品牌插电混动车当中价格和品牌力最高的车型之一，作为豪华品牌的中级轿车，不论是在豪华感还是在空间表现上都是相当的出色。虽然购买5系的消费者一般都不差钱，但是省去拍牌的时间成本也是个好选择。 5系新能源有一组容量为13kwh的电池组，工信部的纯电续航里程为61km，电动机与一台2.0T的涡轮增压发动机组合工作，最大功率185kw，最大扭矩420牛米。目前该车在部分经销商处出去补贴大约有4万的优惠。 宝马X1新能源 价格：39.68万 宝马X1在改款之后，成为了更多人的选择，更接近于X2和X3的家族化设计，使得X1不再成为宝马SUV系列的一个另类车型。亲民的售价加之新能源车型的送牌政策，使得X1销量节节攀升。 X1拥有一组容量为10.7kwh的电池组，发动机为一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，综合最大功率100kw，最大扭矩220牛米。目前该车在部分经销商处大约有5万元的补贴。落地价月35万元，性价比颇高。 别克VELITE 5 价格：26.58-29.58万 该榜单唯一一台增程式混合动力车，所谓的增程式，也就是只以电动机驱动车辆，燃油发动机的工作是用于给电池充电，以此来避免燃油机需要依靠变速箱传动，最终传动效率较低的问题。 VELITE 5拥有一组容量为18kwh的电池组，在发动机未启动充电的前提下，工信部纯电续航里程为118km。由于采用了发动机进行充电的形式，因此发动机功率不计入输出功率。该车的最大输出功率为110kw，最大扭矩为398牛米。该车在部分经销商处有10万元左右的优惠，价格降幅较大。但需要注意的是，目前别克对于该车购车条件的审核较为严格。 凯迪拉克CT6 PLUG-IN 价格：55.88-65.88万 凯迪拉克目前国内仅销售CT6一款插混车型，CT6也是凯迪拉克目前在国内生产的最高端车型，定位于中大型轿车水准，整车轴距为3109mm。 该车电池组容量为18.4kwh，因为容量较大，快充时间目前测试为5h，慢充时间为14h。工信部纯电续航里程为80km。与电动机匹配的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250kw，最大扭矩586牛米。0-100km/h的加速仅需5.4s。目前，部分经销商处有10万以上的优惠。 福特蒙迪欧新能源 价格：28.08-33.78万 蒙迪欧作为福特唯一的一款插电式混合动力车，虽然整体车型多年未曾大改，但其蒙迪欧新能源有6款车型，选择较多，且目前该车在部分经销商处优惠后售价仅从21.08万元起，价格非常实惠。 该车打在了一组容量为9kwh的电池组，工信部纯电续航里程为52km。同时搭载了一台2.0L发动机，最大综合功率为105kw，最大扭矩为175扭米。 丰田卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+ 雷凌价格：20.78-22.28万，卡罗拉价格：21.18-23.48万 丰田的双子星，卡罗拉和雷凌同时推出了自己的双擎E+版本，也就是插电混动版本。原来的微混版本在国内已经广受好评的丰田双子星，此次的双擎E+版本更是备受期待。 两台车使用的均为一组容量为10.5kwh的电池组，采用了永磁同步电机配上一台1.8L自吸发动机，最大综合功率为100kw。由于是刚上市的新车型，因此价格上没有优惠，但补贴大约有2万元左右。 沃尔沃S60L新能源 价格：50.59万 沃尔沃S60L搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合。匹配使用的电池容量为11.2kwh，工信部续航为53km。这套动力总成的总功率为225kw，最大扭矩为550扭米，快充时间4h，慢充时间为8h。目前该车的部分经销商处有着10万以上的优惠力度，但同时需要注意的是，S60在2019年将会有一次改款，买新还是买旧需要考虑。沃尔沃S90新能源 价格：59.8-108.8万 沃尔沃S90搭载了一套2.0T双涡轮增压发动机+电动机的组合。匹配使用的电池容量为10.1kwh，工信部续航为53km。这套动力总成的总功率为300kw，最大扭矩为640扭米，快充时间仅需3h，慢充时间为7h。目前该车与燃油版不同，优惠幅度基本没有。沃尔沃XC60新能源 价格：54.99-60.99万 沃尔沃XC60搭载了一套2.0T双涡轮增压发动机+电动机的组合。匹配使用的电池容量为10.38kwh，工信部续航为50km。这套动力总成的总功率为300kw，最大扭矩为640扭米，快充时间仅需3h，慢充时间为7h，工信部综合油耗仅为2.3L。 现代索纳塔插混 价格：22.28-25.68万 韩系的车型目前在国内销售情况不佳，索纳塔的插混也没有及时的更新，目前的款型还是2018款，因此在售价上会有2-3万的优惠。参数方面，它使用的是2.0L自吸发动机+电动机的组合。电池组容量为12.9kw，工信部纯电续航为75km。总功率为115kw，最大扭矩为189扭米。 起亚K5新能源 价格：22.28-23.98万 起亚的生存环境比起现代更加的恶劣，但K5作为当年的屌丝三宝之一，还是具有一定竞争力的，新能源的版本看起来也是很接地气。而且卖得不好，价格自然有优惠，目前部分经销商优惠达到4万元，性价比相当高。 参数方面，该车的工信部纯电续航里程为75km，电池组容量为12.9kw，它使用的是2.0L自吸发动机+电动机的组合。总功率为115kw，最大扭矩为189扭米。整个动力总成，和索纳塔新能源一模一样。 这些合资车型虽然没有像国内自主品牌那样的大宗政策补贴，但厂家和经销商也给出了相当多的优惠。如果预算充足的话，不妨考虑一下合资的混动车，毕竟不管是品控还是品牌力或者是未来残值，合资品牌都更值得信赖。