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自驾去西藏伤车吗?对车有什么要求?

  自驾川藏线,对车的损伤:出发前"特斯拉",归来成"拖拉机"川藏线路况好,但对车的损伤仍很大
  2020年的今天,川藏线几乎全是柏油路,早已失去户外越野的挑战性。但凡是一辆正常的家用轿车,都能自驾川藏线。
  不过,作为一个过来人,我建议大家,自驾川藏线时,有越野车尽量开越野车,有SUV尽量开SUV,能别开小轿车就别开小轿车。
  小轿车行驶川藏线,从通行性层面讲,完全没有问题。但川藏线一路对于小轿车的磨损,却是令人心疼。
  5000多公里的高原山路,数不清的沉降路基,避不完的坑坑洼洼,对于汽车的发动机、刹车系统来说都会产生不小的影响。无论是多新的小轿车,自驾川藏线归来后,都不得不屈从于已经沦为一辆老轿车的悲伤命运。自驾川藏线,车损到底有多少?
  小轿车与越野车的设计理念不同,适用场景也不一样。小轿车适合跑一马平川,处处红绿灯的城市路段;越野车则是为了川藏线这种起伏跌宕、坑坑洼洼的公路所准备。
  所以说,自驾川藏线,开一辆轿车不是不可以,只是对于汽车的磨损程度更大。那么,自驾川藏线一趟,车损到底有多少呢?
  根据《2020车辆报废年限》最新规定:家用5座位轿车以及7座位的SUV,在正常行驶里程达到了60万公里的,将被引导报废。现如今的家用轿车,大多费用在10-50万,我们取平均值30万。也就是说,一辆30万的车在行驶60万公里后,基本处于报废状态,那么这辆车每公里的车损费便是0.5元。
  自驾川藏线,从成都出发,往返需5000公里,如果出发点是北京、上海、广东等地,总里程甚至将近10000公里。单单只是正常的车辆磨损费,便要2500-5000元。
  真实的车损更可怕
  上述2500-5000元的车损费,只是理想状态的车损。一般来说,很少有人将小轿车开到60万公里,通常20-30万公里便会换新车了。
  不仅如此,川藏线、青藏线等路段的真实路况,比家用轿车的理想行驶路段,更加严峻。如果真要以真实情况算下来,30万的小轿车自驾川藏线一趟,对车的损伤所折合下来的现实费用,至少在5000元以上。
  所以朋友们,如果计划自驾川藏线,尽量选择SUV。SUV底盘高,不容易磕到底盘,一趟下来车辆属于正常损耗。但如果开辆小轿车自驾川藏线,那往返一趟的车损,对于底盘低的小轿车来说,就是属于"超负荷损耗"。损伤可能肉眼看不见,但不久之后,你就可能会发现自己曾经那辆马力十足的"特斯拉",渐渐开始变得像拖拉机一样笨重。
  西藏公路大坡多,180度转弯多。坚持2个原则,1:手动挡车,不空挡下坡;自动挡车,置手动挡模式2-3档下坡;尽量少踩刹车。2:拐弯走自己路线!这样不伤车还安全。
  虽然说很多路面都是柏油,轿车也可以到达,但开得快遇到小坑,刹车来不及,你还是得硬着头皮过,经常这样就会损伤轮胎、轮毂和悬挂,所以走西藏要一定要SUV。我开A6走318,路况好的时候很爽,但一旦稍有坑洼的路面,只好慢慢低速地过,眼看无数霸道和陆巡从我身边嗖嗖地过。开了8000公里,回来后感觉车架有点虚位,行驶中车身有点不明来源的细微声响,悬挂的摇晃度也比以前高。
  伤车是一定的,可以说去一次西藏你的爱车寿命要少三年,回家第一件事做四轮定位,虽然柏油路多了,但地质条件在那里,路况比内地还是差的,路途中坑还是多的,去年丛那曲走317,几十公里的砂土路跑30车抖的不历害,到40迈那车比抖音还抖,所以遇到路况差的士路尽量不要过25迈,这样对车伤害不大。
  感谢受邀回答!
  其实这个问题要分开来回答:其一,进藏的线路有很多,比如317、318、青藏线、新藏线、丙察察等着几条常规线路,目前路况较好的是318和109,317、新藏、丙察察这几年也在不停的翻修,任何车辆(纯电除外)都可以进藏;其二,进藏线路除了109青藏线,都有陡坡和急弯,对车速都有要求,不可能让你随心所欲的开,只要开车仔细,不赶夜路,看高看远、提前减速,问题都不是很大。自然的专业越野好于普通越野好于带多离合片的SUV好于轿车,因此,家里有通过性好的车就选通过性好的车辆进藏。轿车也可以跑,本人16年开排量0.87L的哈飞百利,318进、109出;18年还是轿车丙察察进、317出。要在欣赏美景的同时,注意把注意力集中在观察路况上,一般说来问题不大。如遇颠簸路段一定放慢车速,看到炮弹坑提前减速避让,进和出各做一次大保健,一路下来对车子的损害是不大的。
  没要求,看到藏牌的五菱,把一路上五辆SUV都摔了,扬长而去,还是在山道上。就算有那么点儿伤车,可车本身也应该有能力应付,不然一开就坏还是车吗,所以没事,有时间就去吧!
  自驾游伤车吗?去西藏伤车吗?一点儿也不伤车呀,去西藏的路也都是铺装路面呀,只要是铺装路面怎么会伤车呢,西藏自驾只要不是去一些无铺装的路况,一般车都是没有问题的,只是自己的车做好保养吧,因为西藏相对来说人烟稀少,多数情况下都是要长途行车的,所以去西藏玩的话,把车保养一下为好。
  自驾游需要什么样的车,这个是看自己的,西藏自驾对于车没有什么要求,微型车可以,房车也好,轿车无压力,SUV也很棒,所以说对车没有要求,只是要求车是没有什么毛病的就可以了。
  对车的要求是司机或是自驾人的需求,有的需要驾驶激情的,有的需要去野外的,人少的地方,奇景的地方的,这就需要特殊要求的汽车了,比如说对动力有需求的,建议选择2.0T以上的发动机车型,对于越野有需求的,建议选择硬派的越野车,这个是个人的需求了,并不大众的需求。这是简单回答了,希望对你有一点儿帮助吧,自驾主要就是吃好休息好,有备无患即可。
  现在自驾到西藏,总体上路况非常好!只要你不去深度戈壁滩,草原,湿地进行实际越野,任何车辆均可!请在西瓜视频,头条,抖音上关注"老洪环华旅行"上面多有介绍!
  去西藏对车是否有要求?我可以很负责任地告诉你,不仅对车有要求,对人更有要求。出门在外,人身安全排第一位,车是代步工具,也是长途旅行中人身安全的重要保障。
  首先在车辆选择上,如果你不差钱,最好选越野车,这类车辆皮实耐操,虽然电子设备不多,但是复古的机械结构,更能够应变气候、温差、路况带来的影响。其次,SUV、面包车等高底盘车型也可以考虑,千万不要开底盘特别低的车。
  然后是路线上的选择,如果你是新手,千万别逞能,别给自己定太多想去的地方,因为藏区很多景点都没固定路线,想完成第一次进藏打卡,就乖乖川藏线进藏,青藏线出藏,光沿途的风景就完全对得起这一次旅行了。
  最后是自身的准备,进藏不同于去别的旅游景区,藏区独特的地理气候,需要谨慎对待。有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏。还有大家最关心的高原反应,也有一些注意事项:
  初到高原地区,不要一开始就吸氧,一点点适应它,避免养成依赖性。不要快速行走,更不能奔跑,不能做体力劳动,不要暴饮暴食,会加重消化器官负担。尽量不要饮酒和吸烟,多吃蔬菜和水果等富有维他命的食品,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。
  车友们在出发前,一定认真做好准备工作,无论是衣食住行,还是安全应急方面。希望各位都能在西藏邂逅一场毕生难忘的旅途!
  按照我的经验,走青藏线什么车都可以。当年我开着QQ就跑到了拉萨。一点问题都没有。

只有兵的表,没有兵的里,中华V3雷声大,雨点小,造车应该用心从宝马每年不低的销量就能看出来,华晨和宝马作为多年的合作伙伴在中国市场上的确算是比较成功的一个。华晨也提出了做中国宝马的口号,在宝马的扶持下计划打造振兴2020项目,中华V3成为了最失败的德系豪华,比A6L更强,性能比肩5系,降至28万卖不动从大众体系上来说,辉昂算得上一台顶尖豪华车,依托于大众MLBEVO平台研发生产打造而来让其用有着不俗的产品实力,作为辉腾继任者,上汽大众一直试图重塑品牌高端,在辉昂之上可以说物尽其长安太良心了,最便宜的国六SUV上市,5。59万倒车雷达ABS都有虽然大家买车的预算越来越多,但是,买不起车的人也是很多,所以,廉价车市场的发展空间依然很大。长期以来,长安汽车就一直深耕这一领域,即便是大火的SUV领域,长安旗下的CS系列SUV价捷达和桑塔纳该怎么选,到底哪个更好一些?今天来为你解答!导语捷达和桑塔纳怎么选,谁更好一些?今天我们来说一下捷达和桑塔纳这两款车的相同之处和不同之处,为朋友们答疑解惑。首先从外观来说,捷达和桑塔纳的前脸和腰身基本相同,而尾部则是有一些不花17万买低配途岳到底值不值?忍得了这几点就放心买!随着国内SUV市场的热销,很多合资品牌开始加大力度推出相应的产品,而大众品牌也已经从去年开始发力,相继推出了多款产品。其中值得关注的是,上汽大众在去年10月份推出的途岳,更是被认为又降价,汉兰达都开始紧张,大众也开始学精了如果简单作为家用,在我看来,选择一辆性价比高且各方面实用的中级城市SUV是再合适不过了,尤其是大7座SUV还能更好的满足在生活中的所需,而在目前的汽车市场上,丰田汉兰达就是个很好的三十万买大G?哦对,是国产的!Hello各位小伙伴大家好啊,今天我们来说说越野世家BJ80!说起BJ80,它的身世算是比较复杂了,源自军车勇士的平台,加上奔驰G级的外观,还有国产的身份,一同造就了它越野世家的称ES8劲敌,4月10号上市!超5米长,配6座,补贴前40万内随着资本的介入,国内新势力造车企业的出现可谓层出不穷。所谓近水楼台先得月,因为扎根本土,在车型的设计上,往往都能够更好的切入消费的痛点,更适合消费者的需求。咱们今天聊到的车型,就是为什么有的人说空调懂行的买定频,小白买变频?这不扯淡了吗?讲的通吗?懂行定频,不懂行变频。合着空调厂商和研发工程师全是不懂行的呗?业内人士就是对?这个和懂车的买手动挡,不懂车的买自动档一样可笑。人家都无人驾驶了,还在那里缠着成都买哪里房有前景?成都,是个适宜居住的城市,冬不太冷夏不太热。从前景看天府新区,潜力大,现在的热门地。门面房,既可自己经商又可出租,有潜力。都江堰,夏天避暑胜地。不管什么地方买,自己喜欢就好!成都青奔驰好还是宝马好,为什么?奔驰与宝马,没有绝对的谁好,谁不好。各有各的特点,各有各的优势,各有各的不足。那些什么坐奔驰开宝马的谚语早就过时了,切勿拿一辆作为衡量一个品牌的标准。我一个朋友曾经跟我说,他的奔驰
为什么月薪5000还要买车?我就5000的穷鬼,存钱十万买了个破轩逸晚上加班到凌晨,拖着疲惫的身体钻进车里,点上烟,望着这个灯红酒绿繁花似锦的大城市,只有这辆车里的空间才让我有一丝归属感,车子就是我的第二个家现在私家车交强险标还用贴吗?交强险是国家强制要求购买的车辆保险,所有车辆需要购买交强险之后才能挂牌上路。根据道路交通安全法道路交通安全法实施条例规定,上路行驶的车辆都应将检验标志保险标志张贴在机动车前窗右上角沈阳现在使用电子驾照,还用携带实物驾照么?电子驾驶证还不能完全代替实物驾驶证。电子驾驶证其实就是驾驶员在网络相关平台进行登记以及核实之后,给驾驶员的发一个电子版的驾照。很多车主在有了电子驾驶证之后都开始忽略了实物驾驶证,当开过轿车的你还会买轿车吗?我不会,我会选择SUV。这是一个永远不能争论结果的话题!但是不可否认,目前SUV车型的需求越来越大。目前销量最高的长城半H6,每月销量超过33000辆,这一销售数字使部分汽车真的望为什么有人说骑摩托车跑60码感觉速度很快,而驾驶汽车60码感觉速度较慢?这种现象其实只是人的错觉感受,因为每小时60kmh汽车和摩托车是基本上一样的,所以只是相同的速度不同的感受而已。摩托车相对于汽车在行驶过程中可以直接和自然环境接触,这样人体的就会出中国ETC通行速度全球最低?为什么必须减速通行?我也很困惑,高速路上的摄像头都能捕捉上百公里时速的车牌,照理说应该不存在技术问题。技术问题解决不了吧?速度快了识别不出来。跨省就更是不行,经常倒车走人工,真应该改进了张嘴就来,哪里绿灯还有3秒我把车停了下来,结果后车司机跑过来骂我,我的驾车行为合理吗?你没错,下次绿灯还有10秒的时候就把车停下,安全第一!遇到车流量大的高峰期,就在还剩30秒的时候停下最安全。大家都会理解你的只要是绿灯不管有几秒都不能停车。您的驾驶行为不合理。驾驶张掖交通管制解除了没有,私家车能跑吗?确切的说私家车还不能上路行驶!自10月23日14时起,张掖市对辖区国省道县乡道路城区道路进行交通管制!交通管制期间,除公务用车防疫应急执勤执法车辆外,所有车辆包括私家车摩托车电动车2010年1月的本田雅阁3。5V6值多少?谢谢邀请,雅阁在2013款以后就没有V6发动机的版本了,2010款V6发动机配合5档自动变速箱动力上可谓非常充沛,可是价格也让人望而生畏,售价高达34万,落地价格直奔40万了,这个豪爵ESS发动机耐用性如何?我邻居7个月跑了2万3千多公里,和一台白色2个多月2千多公里的新车比较,电启动后发动机的声音差不多。嘟嘟的,和铃木的声音完全不一样。比较接近本田的发动机怠速声。所以我年后也要下手了驾考科目三5次都没过,还有必要重新报名继续考下去吗?考了三五次都没过,就建议要慎重考虑权衡一下了。首先要扪心自问一下,自己真的适合开车吗?尺有所短,寸有所长,每个人擅长的领域是不一样的。别人可以轻松的开车,但不代表每个人都可以轻松做