网上一直有一个形容奥迪Q7的段子:"大众途锐 是奥迪Q7的基础版,保时捷卡宴 是奥迪Q7的运动版,兰博基尼Urus 是奥迪Q7的性能版,宾利添越 是奥迪Q7的豪华版 "。 因为途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越,这几款车都是基于大众MLB Evo平台打造的,相当于它们的底子是一样的,区别在于动力调校不同,品牌、外观、内饰、配置不同。 那么大众途锐和奥迪Q7怎么选呢? 按照你80万元的预算,能够买到"奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro 黑武士专享版 "或者"大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版 国VI ",先来对比一下这两款车的动力系统。 动力方面,两款车搭载的都是一台3.0T V6涡轮增压发动机,动力参数基本一致,值得注意的是,老款的奥迪Q7的动力表现其实是不如大众途锐的,2020款车型对动力做了重新调校,一方面满足了国六排放标准,另一方面,动力表现也基本跟大众途锐持平。 两款车的官方0-100km/h加速时间均为5.9秒。 其实奥迪Q7的峰值扭矩是要比途锐高50牛·米的,但是为什么加速水平一样呢? 我们接着看。 可以看到,在车身尺寸方面,奥迪Q7明显是要比大众途锐大一圈的,并且奥迪Q7提供了7个座椅,而大众途锐只有5个座椅,这也导致了奥迪Q7的整备质量比大众途锐高出了95kg,这可是多了将近200斤啊! 所以虽然奥迪Q7峰值扭矩更大,但是实际的加速表现,并没有比途锐高。 说到这里,我们再来看看两款车的配置表现。 配置方面,已经十分明显了,途锐几乎是碾压式的高,毕竟,这是途锐全系的顶配车型,各种配置堆得非常满。最后总结 所以,你这个问题的答案可以说很清晰了。 两款车三大件是一样的,差别无非在于品牌、空间、外观设计、内饰设计、配置。 如果你在乎品牌,或者想要个7座,那肯定选择奥迪Q7; 如果你不那么在乎品牌,也没有7座椅的刚需,而且比较看重配置,那选择大众途锐就好了。 好啦,我是专注于汽车圈,帮你选车、买车,喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚,遇到任何跟汽车相关的问题,欢迎私信我哦~~ 看完记得点个赞~ 建议选择20款全新3.0T奥迪Q7 虽然途锐与Q7来自同平台 一样的动力系统 由于定位不同 两台车的所表现出来的气质完全不同 途锐的实际终端售价在44万-70万之间 20款奥迪Q7的终端售价在67-95万之间 大众途锐的销量近几年表现也是非常平淡 跟刚出道时相比 相去甚远 如果这两台车进行对比的话 途锐只能靠高配低价的高性价比取胜了[吐血] 中期改款的Q7外观内饰诚意满满 外观霸气动感 颜值在线 比19款好看多了 有望回归昔日辉煌 内饰更是脱胎换骨的改变 科技感十足 深受好评 车长车高轴距都超越途锐 看起来威猛霸气更符合百万豪车的气质 这个价位买车 要的不就是这种感觉吗?并且是7座布局 兼顾家庭与事业需求 希望对你有所帮助 外观上,新款奥迪Q7采用最新的家族式设计语言,同样的设计语言在已经上市的全新奥迪Q3、奥迪 e-tron、全新奥迪A6L上都能看到,也是未来新推出奥迪车型的外观趋势。新款矩阵式大灯的造型变得更具观赏性、元素更多、变化更丰富。尤其在日间行车灯点亮之后,犹如两把出鞘的银刃,与尾灯的利箭交相呼应。 内饰方面,新一代的"三大屏"内饰已经在全新奥迪A6L、全新奥迪A7、全新奥迪Q8上得到充分考验,不但科技感十足,而且更具人性化。据消息称新款奥迪Q7将会标配矩阵式LED大灯(顶配激光大灯)、标配30色900种氛围灯、标配香氛系统、标配四温区空调,释放负离子、标配自适应空气悬架、标配机械全时四驱、标配48V轻混系统、标配第三排电动7座……而在这满满当当的配置当中,相信也有更多的黑科技等待上市之时让我们去发掘。 性能方面,目前新款奥迪Q7推出的都是3.0T车型、2.0T的车型,而视频中55TFSI的版本百公里加速可以达到5.9秒。强大的动力加上机械全时四驱,越野性能也无需置疑。新款奥迪Q7原计划于今年2月底国内上市,但基于目前疫情的严峻形式,上市时间应该会往后推了。如果您等不及看车的话,先用视频来一睹为快吧! 必须是途锐哈,尤其是HYBIRD,既宽敞又省油,关键是各种路况的表现都优于Q7。 2014年带进口大众车主来了一场为期一周的峨眉山自驾游,往返约3500公立,整体表现真的不错。 我们曾做过一次奥迪的对比试驾,真心觉得奥迪车是徒有其表,整个感觉松松垮垮,动力特别差,还不如国产领克。 两款车型三大件是一样的,都是顶级的豪华SUV,也都改款更城市化了,看自己喜欢,奥迪Q7款式更新些,科技化也足,有7座版本,途锐更低调,如果是我,可能会选择Q7多一些,售后网点要比进口大众的多。 说实话大众和奥迪在中国市场上都拥有很多的车主和消费群体,虽然奥迪隶属于大众,但是这两个品牌却是相辅相成,技术共享的好兄弟,在很多人的眼里奥迪就是大众的豪华品牌,就像雷克萨斯之于丰田,英菲尼迪之于日产一样。当年大众为了攻占高端市场,推出了两款家族旗舰车型,一个是途锐 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,一个是辉腾。本来是想着双拳出击更有力,但无奈辉腾不给力,在激烈的市场竞争中"英年早逝",只留下兄弟途锐独自苦撑大局。好在途锐还算不负希望,一直坚持了下来。 很多人可能会搞不明白,为什么很多奥迪车型会跟大众联系在一起呢?当然,这就是很多人误解的地方,其实很多奥迪车型都是采用大众的生产线生产出来的,尤其是MLB Evo平台,这2个品牌的车型基本上都是从这个平台生产出来的,今天就来对比一下这款车,看看同平台买哪款更划算。 一、外观差异 途锐更年轻 大众途锐 大众途锐在外观方面得到了全面的提升,虽然一看眼上去还是很"大众",但是在细节方面的改变让人看到了大众的进步。相对于老款而言,全新途锐外观线条感更强,更具清秀、时尚的气质,上线两条贯穿式的镀铬饰条提升了整车的气势,有些咄咄逼人的感觉。 奥迪Q7 反观奥迪Q7则变化不大,仅仅是增加了一些直线条来体现车身的刚性,望眼看去还可能被误认为奥迪Q5L呢。 众途锐侧面 采用全新平台在数据方面的直观变化是,首先车身尺寸方面,车长增加了77mm,宽度增加了44mm,高度则降低了7mm,至于大家关心的轴距,则与上代车型差别不大,仅是1mm之差。尺寸方面长宽高分别为:4878mm*1984mm*1702mm,轴距:2894mm。而在车重方面,得益于轻量化新材料的应用(铝材与高科技钢材的混合材料结构),即便长度和宽度都有较大幅度的增加,不过车身重量相比上代就减轻了106kg,这对于操控性能以及燃油经济性都是相当友好的。 奥迪Q7的侧面与老款相比也没有明显的变化,尺寸方面长宽高分别为:5069mm*1968mm*1716mm,轴距:3001mm,在尺寸方面与大众途锐相比还是要多出一些,从侧面看起来更加的大气。 二、内饰对比 两者区别很小 众途锐内饰 大众途锐在内饰方面是我认为变化最大的,也是目前最有科技感的大众内饰,中控台内几乎找不到任何的物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,采用的是数字化Innovision座舱极富科技感。 2.3英寸液晶仪表 换装了12.3英寸全液晶仪表盘,科技感瞬间提升,其中显示的信息也极为丰富。 15.3寸中控大屏 两块高清大屏的加持,彰显了途锐的旗舰身份,同时15.3英寸的中控屏幕也向驾驶员一侧倾斜,操作方便。 奥迪Q7内饰 奥迪Q7的内饰虽然也设计得非常好看,中控台造型简洁明快,减少了中控台的按键数量。但是与大众途锐相比科技感还是要差很多。 12.3英寸液晶仪表 奥迪Q7的这台12.3英寸的液晶仪表与大众途锐如出一辙,显示效果炫酷,信息很多。 三、平台相同 差价很大 大众MLB EVO平台 全新途锐同样是基于大众最新的MLB Evo平台打造的,这个平台下已经产生了奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型。所以大众途锐和奥迪Q7可以说就是同一个车型,只不过悬挂的品牌LOGO不一样罢了。 大众途锐发动机 既然是相同的平台,所以在动力系统上也是一样的,动力部分,新一代途锐将提供两款动力系统,包括:一套2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机,可产生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩;另一套3.0T TSI V6涡轮增压发动机,可产生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩,与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。 奥迪Q7发动机 2018款Q7 40TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米;而45TFSI系列车型则搭载一台3.0升机械增压发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米,传动方面均匹配8速自动变速箱。所以说两款车在动力系统方面也是一样的。 但是两款车在售价方面的确有着非常大的差距,大众途锐的起售价为63.68万到83.68万元,奥迪Q7的起售价为75.38万到104.88万元,难道仅仅是两款车的车标不同,就要有着10万以上的价差么?所以我认为在相同平台的基础上,大众途锐的性价比明显要更高一些,如果再结合两款车的内饰来看,大众途锐的优势就更明显了。 总结:大众途锐和奥迪Q7在配置和性能方面几乎没有什么太大的差别,只是牌子不同。但是它们的价格却相差不少,到底为什么呢?虽然可能在配置上会有略微的差距,但大家认为造成这种差距的主要原因应该是2个品牌的口碑和形象是不一样的,所以奥迪的车型自然会贵一些,但这并不能说明它的质量就一定好,毕竟是从同一个生产线打造出来的车型,自然不会相差到哪里去。如果让我选择,我一定会买大众途锐!