范文健康探索娱乐情感热点
投稿投诉
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文
国学影视

进口普拉多2700和国产3500哪款车油耗低?

  实话实说,普拉多2700的油耗不低。
  很多人以为2700油耗低,要我说得看你是老款还是新款?怎么比,怎么开?
  我开2700从成都到珠峰大本营,城区游走完全没问题,当然了,油耗也不低,城市堵车路况,频频起步跟车,平均也要13-15L,因驾驶习惯和满载率而定。丰田向来特别会调低扭,起步的时候你也不会有小马拉大车的感觉。总之时速80以内,给你的感觉都是动力够用。但是油耗不友好。
  2700真正的问题出在再提速。上高速之后,尤其是时速超过100,2700的短板就来了,加速基本靠悠,而在高速中再跟速度超车,会变得非常困难。如果你只高速巡航,那还是完全没问题,但如果你走个国道省道,遇到状况需要借道超车,那会变得非常困难和痛苦,甚至带不起速度来借道过去却超不过去,那还会让自己陷入为危险。而再高速上再加速,这段时间长时间保持高转速,油耗也自然不会低。所以我开2700,跑高速也降不下11以内,不然太痛苦。
  3.5在高速上从容很多,6AT配合也没问题,不用背排量吓住,动力和车重相匹配,往往能够让动力更游刃有余,车舒服,油耗也低了。3.5的普拉多我没开过太久,可以举个4.0的例子,我开4.0霸道去鄂尔多斯玩沙,高速平均油耗降到过10.5,城市平均14.5-15.5,要我说完全可以接受,正经一个4.0排量的大车,3.5的7GR发动机技术含量比1GR强,排量也小点动力却没降,如果还能省点,我觉得也好理解。
  所以总结一下,进口普拉多2700和国产3500,4AT的老版本在油耗上完败,既没劲儿又费油。即便是和现在6AT的中东版2700和国产3500相比,纯110公里高速巡航,兴许2.7的油耗能低点,但综合油耗也未必比3500省多少。归根到底,大车大排量,车舒服你也舒服。
  最后插一句排量之外的题外话,也和2700有关。2700无论从前还是现在的中东版,只具备全时四驱能力,但中央差速器的电子限滑力度极差,基本不具备脱困能力,只能当一个更笨重但是特别耐操的"紧凑汉兰达"来开,作为普拉多车主,我反正不甘心。
  我买普拉多,除了高大威猛皮实耐操之外,买的还是朋友圈子,买的还是安全感,买的还是地图上那些我开SUV不敢去的地方,买的还是我哪怕在过工地里的水坑的时候,都不用依靠"冲"才能过去,而是可以放心地慢速通过,一旦打滑,后轮立刻辅以让我安心的制动,如履平地。这才是买普拉多的意义。
  我当然拦不住很多人只为了一个外形和便宜就去买2700,但无论2700卖的再好,无论是不是省油,在我看来,它还是鸡肋车型,不值得下血本去圆梦。至于3500,手快的就去收一辆老款全时四驱的型号吧。
  #觉得回答不错您点个赞,喜欢这类问题您可以点个关注,再回答问题就会自动推到您那。宋涛带你玩转越野车。
  如果论城市油耗来说,3.5L的发动机与2.7L两者几乎打个平手,如果是综合油耗带上高速和越野的话,那3.5确实要比2.7的省不少。而且这两者还有一个大的区别就是重量不同,而且3.5L的后期车型有部分都不是全时四驱了,而且配置与2.7的会有很多差别。
  还有就是油耗上面差别来自变速箱,2.7发动机有使用的是4AT和5AT变速箱的车型,后期与3.5一样使用了6AT。所以油耗有多盖上,但在仍然改变不了动力偏弱的缺点。只是在起步动力响应和怠速油耗上会有所改善。
  这里实际来说4.0车型的油耗算是表现最好的,如果不是城市堵车的话,在动力上比3.5要强很多,而且4.0车型一般都会选择三把锁车型(很多人也会选择带底盘升降的高配车型),但是两把锁的版本居多。如果是越野路况下,能力更强。单论城市综合油耗来说。4.0反而与3.5的差距更小,而2.7的却是最不省油的一个。
  这要看是老款27还是近几年款的27。老款27确实很费油,综合油耗甚至能比普拉多40更高。而近几年款的27,不能算费油,但是也并不省油。综合起来和35差不多。
  主要还是27属于小马拉大车,动力严重不足,导致经常需要大脚油门,而且动力系统太老旧了,技术比较古老。而老款的27变速箱4at,档位少,不利于省油。
  但是4at变速箱也有它的优点,看似动力很差很差,但是4at的27,100以内,还是不错的。起步也是很轻快的,比较好开。
  仅几年款的27动力就比老款4at更差了,起步也没劲了。但是确实更省油,噪音更小。
  同时从18款开始,国产普拉多35拖森全时四驱改为分时四驱,正常情况正常模式下就是后驱车。本身也要比全时四驱省油一点点。而发动机也不老旧,变速箱也比较新,综合油耗还是不错的。
  一个排量是2.7,一个排量是3.5,实际油耗情况相差不多,具体还得看个人驾驶技术和用车环境。
  普拉多2700配置方面,新款进口普拉多配备三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等。
  高速上3.5的省油不超10个油,市里呢现在是平均油耗15.5个油,16款3.5TXLNVI全时四驱带中央差速锁,27的不知道没开,但是听他们说也不省油。
  一个排量是2.7,一个排量是3.5。
  实际油耗情况相差不多,具体还得看个人驾驶技术和用车环境。
  补充:
  普拉多油耗统计:
  1、 2.7L手动:综合工况油耗:11.0  L/100km。
  2、2.7L自动:综合工况油耗:12.0  L/100km。
  3、2.7L手自一体:综合工况油耗:11.0  L/100km。
  4、3.5L手自一体:综合工况油耗:11.0  L/100km。
  5、4.0L手自一体:
  易车实测油耗:
  综合工况油耗:14.1  L/100km。
  官方油耗:
  综合工况油耗:12.0  L/100km。
  市区工况油耗:17.0  L/100km。
  市郊工况油耗:10.3  L/100km。
  3500
  差不多,没意义纠结这个问题。

车辆开启定速巡航后被锁死在120无法刹车,一小时后才刹车成功,其后能否继续行驶?首先我认为,不可能出现锁死无法刹车的情况。其次,巡航定速故障,并不影响其它,解除之后继续行车,我认为可以。但是,连霍高速上的那位奔驰C驾驶者的行为,很容易让人产生其它想法。锁死一词汽车为什不做两套空气滤芯以达到最佳的空气进入燃烧室参与燃烧呢?呵呵,我能批评一下你的孤陋寡闻吗?事实上使用两套空气滤芯的车型非常多,我们在路上看到的卡车和工程机械几乎都是两套空气滤芯,有些车型严格算起来空气要经过34次过滤,还有一些在特殊地区究竟为啥大多数电动汽车都没有变速箱?真的不需要吗?回答这个问题之前我们首先要弄明白变速箱有什么作用。传统汽车发动机是内燃机,内燃机的特性决定了它有一个最佳转速区间,在这个转速区间内燃油燃烧最充分,也就是说这个区间内发动机的力量最大大众迈腾的汽车噪音怎么解决?迈腾B8L从噪声控制来说,比B7L那是强得太多啦,先说路噪,B8L原胎是御乘II,23545R18,操控好,但轮胎比较硬(鱼和熊掌的关系),本人的原胎被太太撞上一个大坑撞暴了,直接汽车钥匙孔发热是什么原因?不知道大家有没有发现一个有趣的现象,就是汽车在行驶一段时间之后,摸汽车的钥匙孔会有温热的感觉,摸车钥匙前面的金属部分也感觉热热的如果是一键启动的车型,启动按钮和遥控钥匙都会有发热的你觉得混合动力汽车有哪些缺点?实话说如果你买车是为了省钱省油的话还是买日系的非插电混合动力汽车比较好,省油毋庸置疑,耐用性可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验。ECVT的技术和科技并不复杂,而是发明考车牌的时候C2是不是真的好学很多,考C2驾照的人多吗?C1的确很难,但是如果C2能过就能过C1,项目差不多,C2不会熄火,没有加减档,不用挂档,其他都一样C2价钱又贵,然后自动挡车可以开,手动挡就要重新报名了,是女的无所谓,男的就不要沃尔沃S90比5系便宜10万,为什么还是卖不好?沃尔沃S90与宝马5系,奔驰E级还有奥迪A6L同属于中大型豪华轿车的级别,主流售价区间4050万元。但实际上沃尔沃S90的终端优惠价格高达1012万元,最后的终端售价在3040万元打算买名爵6,说说这车到底怎么样?说说我的名爵6吧。我买的是手精版本,17年年底以为买车的了,但是当时看了丰田卡罗拉,雷凌,本田哥瑞,凌派,大众朗逸,宝来,桑塔纳,别克英朗,吉利帝豪GL,福特福睿斯等等12万左右下大众7速双离合红灯时D档踩刹车,会切断动力输出吗?对于AT变速箱来说,采用液力变矩器来控制动力的通断,刹车系统和液力变矩器并没有什么联动装置,变速箱会根据液力变矩器内部的涡轮旋转来自动控制动力的通断。也就是说,在D档模式踩刹车时,目前想买个4。2米高栏货车跑运输还有前景吗?目前打工一个月7000块这样子?大家好,我是一名货拉拉司机,作为目前大环境不好的情况下做几个分析,我刚跑货拉拉一个月的时间,没跑之前我也是看满大街都是货拉拉的车,当时我就一个想法,既然有这么多车,就有这么大的市场
想买一台性价比和性能高点的车,不超过27万,大家有好的推荐吗?帮你推荐丰田2022版汉兰达,双擎,2。5L,两驱,5座。空间超大,动力十足,操控感好,油耗7升每百公里不到,舒适性好,长途跋涉不累。这个车外观大气,内饰精致,性价比特别高。如果着当所有中国车越卖越贵的时候,行业到底出了什么问题?中国汽车变贵就是行业出现问题?这种观点本身有问题问国产汽车越来越贵,合资汽车越来越便宜,行业到底出现了什么问题?类似的问题不胜枚举,似乎在有些人的眼里国产汽车就应该足够便宜,只有外有人说宾利的设计越来越精致,宝马和奥迪的设计上为什么越来越混乱,都没有了以往豪车的优雅氛围?你觉得呢?这个原因其实不复杂。进入全民平板时代之后,没有了众多按键作为点缀,那么,用料好坏和做工就显得更为重要。比如新飞驰和新A8,据说五大总成是一样的,但是,飞驰尽可能多的保留了实体按键,如何判断车辆是否调过里程表?二手车调表就是对一些公里数比较大的车把公里数往回条调,调少一点。为什么会出现这种情况?我想有两点原因第一点就是车辆再出手的时候价格会卖得高一点儿,这种情况一般出现在中高端车里面比较请教大家,那个是楼王位置?9号楼西边学校南面公园视野广阔前低后高风水绝佳园区中间必是楼王为什么那么多人觉得8号好,8号后面明显的大马路,主干道,太吵。可以考虑7号楼,楼距远,可以很好的保证房子的通风,采光。生意不好做,打算买一台比亚迪汉来跑网约车。有什么好的建议吗?买一台电动车跑外卖吧。你的想法是可行的,但不要买汉,买秦,或e5。网约车要使用售价低一点的车,这样降低成本提高收益。e2也很不错,都是十万上下的售价,新款内外饰都漂亮,关键使用成本4万元想买一部车,除面包车外还有什么好的推荐?4万块钱的代步车,看你的用车需求和用车环境了,有很多车型可选,但只能在国产之中选择了,一般的自主A级家轿也有几款不错的,但是这种车无论舒适度空间都是有限的,真正讲究实用的话,还是可我想要买辆150太子,价格在万元类,不知道怎么选择,请各位指点一下?谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!目前已经是全面实施国四排放标准的时代,万元以内的合资品牌150cc排量车型基本已经绝迹,即便是国产车,也选奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去,哪个有面子一点?首先,我不是键盘侠,坐标金华东阳,刚好身边有两个朋友有这两辆车,落地价差不多,帕拉梅拉裸车98万选配完落地140万,S450落地145万左右。450被我借来开过婚车,帕拉梅拉大家一考驾照五次不过怎么办?重新报考能选其他驾校么?如果是老司机因为某种原因驾照吊销,可以重新报驾校如果是新手第一次学驾照五次不过,那就没必要了。取得驾照以后就可以在马路上正常开车了,每个驾驶员都道路交通安全的参与者,都要必须保证驾全国各地的二手车都有什么说道?水都深,找熟人或者专门鉴定的机构帮你看看。现在二手车贬值很快,很多人都在考虑买一台二手车,但是二手车的水很深,如果对二手车不了解的建议不要购买。如果由于个人原因必须要买二手车的话要