买了轩逸的人，后悔了吗？

　　轩逸的舒适是真不错，一贯的日产大沙发，还有就是这个级别里面应该是空间最宽敞的了。车内的用料能摸到的地方都是软的，优惠目前也是很满意。后排的乘坐感受很不错，长途我不会觉得很累，日产大沙发不是盖的。新款还有日产最新的智联技术，随时查看车辆信息，很实用，有什么故障提前知道，车门没关什么的，电子围栏什么很方便。
　　给大家着重介绍：轩逸经典
　　轩逸经典是非常成熟可靠的一款车型，性价比可谓非常高。
　　外观方面，既然叫经典款，那么外观自然是第一代轩逸的经典造型，与英菲尼迪一脉相承的中网形状，弱化了边框，强调了横格栅算是跟真正老款的区分，大灯保留着美规车型的黄色转向灯。侧面线条平直流畅，没有现在车型那么多的折线、腰线的花里胡哨设计。车位平平无奇，牌照框的轮廓再次与中网呼应，下方三个灯也算是老轩逸的经典设计。
　　内饰部分，还是老款轩逸的样子，并没有多功能方向盘，而且也没有包裹真皮，不过软塑料的手感还算不错。仪表盘则是比较老式的三炮筒机械指针式设计，中控大屏看起来就像是后期加装的，空调仍然是传统的双旋钮，不过这种老式设计得好处就是简单好用，档把周围都使用了亮面塑料材质，再辅以哑光银色饰条，看起来与时代接轨了，不至于落后老气 。
　　后排空间表现比较可谓相当不错，甚至优于现款，坐垫长度和柔软度都非常舒服，靠背还有柔软的内凹，包裹性极好。腿部和头部空间都有保证，座椅乘坐感受好评，毕竟是日产的车，祖传的舒适，座椅是真皮面料，还有打孔，很精致，中央地板的隆起以及中央头枕的缺失使得第三个人的乘坐体验肯定不会好，但是如果两个人乘坐的话，放下扶手舒适性会非常不错。
　　轩逸经典的发动机是与老款最大的不同之处，换装了新轩逸上的同款发动机，只是动力参数略有不同，但也只是降低了2匹马力而已，完全可以忽略不计，实际驾驶体验下来，动力表现几乎与新款一样，中低速动力表现轻快灵敏，但是到了高速深踩就没有太多反映了，毕竟排量就那么点，但是得益于自然吸气和无级变速，整车的行驶品质非常高，非常平顺。
　　总的来说，如果不在意比较落后的外观，甚至还比较喜欢这种经典外形，那轩逸经典非常值得购买，性价比极高。
　　我就是买了新经典轩逸2019款，没觉什么后悔。如果喜欢动力十足的车子的话就不要买轩逸了，因为这样确实会让你后悔的。
　　日产的座椅是出了名的移动大沙发的，座椅坐着确实舒服，而且内饰空间比较大，人坐在里面一点都不感觉紧凑的感觉，反而觉得像是个中级车一样，内饰简单但又不失一种经典的造型。开起轩逸在路上，开的人舒服，坐的人也舒服，这个如果选择内饰空间舒坦的话肯定不会觉得后悔的。
　　日产是出了名的省油王，轩逸也不赖，百公里油耗5.7L。记得我第一次开上高速的时候，我居然能开到4.5L每公里，算了下就是3毛多一公里，比起开摩托车还便宜。平常在市区跑的话是6.2L，跑点长途的话一般都是5.2L这样。现在用来代步真的挺方便的，每个月油费就是200块钱不到，开个500多公里。所以养一辆轩逸我觉得挺划算的，所以没有后悔买它。
　　保值，车子性能好。开了一年多了，车子没啥问题，其他功能方面都没啥问题。日系车的质量还是可以的，车身比较稳，开高速一点都不觉得偏，不过比起美系的还是差一点点。轩逸的车身长宽高都是比较有优势的，所以开起来也特别的稳。前面说保值，确实保值，同事刚卖了他开了七年的老轩逸，卖了5.2万，比较不错的价格，你看开了七年都能卖出那么高的价钱已经不错了。
　　如果觉得买轩逸后悔的人我想是这两个方面影响到他了。第一个是动力，轩逸的动力确实不怎么样，不是急性子的人开的。夏天温度好点还可以，像现在冬天水温很难升上来，脚踩油门都感觉跑不开，越急他还是这个样子，毕竟动力在哪里拖这么大个车也吃力，所以轩逸我觉得最大的缺点就是动力这一块了。第二，车身漆面薄，这个洗车就会发现的了，有时候洗干净一看就很容易看出车子有划痕了。因为漆面薄，所以很容易划伤出现有轻微的痕迹。
　　买车的时候肯定看过车子的性能，价格，舒适性和动力等方面的。个人认为轩逸还是一款很不错的车子的，一部家用代步车完全胜任。买了，就不会存在后悔一说，；买了，就应该去接受它的弱点；买了，就让它成为你的顶梁柱。
　　我是去年卖了开了八年的捷达，买的14代轩逸，可能是岁数大了，忍不了捷过的噪音，所以看中了轩逸的外观和舒适性，第一天提车停车事总以为息火了，没声。开了一年了，二万公里，基本走完了辽宁省，没什么毛病。开惯了起步强劲的捷达，开始开这个车时不习惯，可慢慢就觉得生活应该慢节奏，也就接受了。这个车是真舒服，我最多连开了十六七个小时，除了困没觉得腰腿累，胎噪和风噪也比原来车小，但肯定不如B级车，就是漆忒薄了，自己洗个车好几个白道子。高速最低开过4.1个油，一箱油往返秦皇岛。市内七个油左右吧，不算省，也许是我脚太重了，也许是不太会开自动档，反正总的来说现在不后悔，开着看吧，肯定不如我捷达皮实。
　　话不多说，直接讲重点！
　　先不说买日产轩逸的后悔不后悔，但凡买到个问题车，不管是是什么品牌都会有点后悔的，不管是什么品牌的车，都会有优缺点，没有优点，车怎么卖出去？干嘛要买？
　　哪怕是同款品牌同款车型，出现的故障问题及故障率都会有不一样的。因为每个人的开车习惯不同，用车习惯不同，保养车辆也不同，因此车辆出现的故障也不一定完全相同，如果大多数相同，那么就是厂家的设计缺陷。
　　日产轩逸我也有同事买过，我自己也开过，很多网友说，日产轩逸：移动的路障，不过路上我还真遇到过开的慢悠悠的，好了，不扯其他的了，还是说说轩逸吧！
　　日产轩逸也有优缺点，日产轩逸的优点就是省油、座椅舒适、车内空间也不错，发动机耐搞，缺点就是车身相对其他同级别比较薄，安全性能稍差，变速箱不怎么行。蒸发箱容易泄漏！
　　我也不是黑日产轩逸，日产轩逸的CVT变速箱故障率还是比较高的，加上传动钢带也没有本田和丰田做的好，而日产大排量发动机的CVT变速箱是钢链传动，但是综合来讲日产轩逸还是不错的。
　　比如用了10多年的HR16发动机，从2005年的第一代，然后2011年的第二代，再到2019年的第三代HR16发动机，说是换代，但是核心改动却并不大，因此一款发动机用了10多年，这10多年的发动机肯定故障率少了，有故障的地方基本上被改进了。
　　日产也有点穷途末路的感觉了，憋了那么久才弄出一款可变压缩比发动机，而在变速箱方面却没有多大的动作，传动系统主要还是CVT，而AT变速箱依旧处于7AT状态。
　　日产轩逸这款车，综合看还是不错的，至于买了后悔不后悔，就看车主买的轩逸是不是经常出毛病了，车子毛病多的话，八成会后悔，买到毛病少的，省心估计没那么后悔。
　　我自己买的卡罗拉我都后悔了，卡罗拉1.2T低速经常顿挫，打方向噪音大，发动机不到1万公里就渗油和漏油，发动机有异响，说真的当时我就后悔了。以后还买不买丰田车，目前先打个问号了。不过目前还好，没发现比较大的毛病，暂时还可以接受。
　　因为自己修车，所以各品牌汽车的车主都吐槽过，所以后悔不后悔还是看人吧，以及看车辆的状况了。
　　我没有轩逸这车，但是我的一个熟人有一台，十万公里没到的时候修了变速箱！另一个同事的一台，亲眼看到他从后备箱拿出机油加，他自己说的烧机油了，是2012年的车，后悔不后悔我就不清楚了！其实，轩逸营销做得好，一句大沙发，蒙了多少人！其它的好车，也有很多很多的，比如我朋友的明锐，三年九万公里，另一个朋友的福克斯，2012年的车，十九万公里，除了正常的保养，大问题都没有，当然，小问题有一点点！我的标致301，四年45800公里，也没有任何问题，油耗七升多，不觉得高！记住，是综合油耗，差不多半年的数据！
　　我觉着应该不会后悔，只要是他没开过别的车。
　　轩逸这个车还是比较不错的，老款的性价比还可以，新款的颜值比较高，除了配置略低动力较弱之外，轩逸可以说是没有什么大缺点；轩逸作为一款紧凑型轿车，他的空间和舒适度是不错的，空间谈不上多么优秀，但是正常是够用的，舒适度我觉着还行，毕竟日产也就是还能拿舒适度说事了。
　　开惯了轩逸的人一般不会轻易后悔，除非他开过别的车；这就跟那啥一个意思：有对比才有伤害，你要是不让他开一下别的车，他还以为世界上所有的车都跟他一样是日产大肉鸡，但是你要是让他开一下别的车，尤其是提速快的那几款车子，我觉着大部分轩逸车主开完这些车多半会感到后悔，后悔当时为什么没有选择一款动力表现优秀的车子。
　　轩逸这种车吧，就是一款典型的买菜车，这种车的综合表现应该是不错的，动力够用空间够用，车子的质量也还可以，然后就是油耗低经济实惠；当然这种车的配置一般都是比较低的，在配置上面你就不要指望他有多好的表现了，然后就是动力够用，其实就是动力偏弱，这种车没有什么太好的驾驶体验，然后就是沙发，这个的确挺舒服的，但是对于一款车来说，这个不算是太大的优点。
　　轩逸这种车还不错，也可以说是比较不错，因为对于新手来说他是比较友善的一种车型；轩逸的颜值不错，不管是内饰还是外观都是比较顺眼的，然后车子质量也不错，不是特别容易坏，油耗低空间大，算是那种省钱省心的车子，但是短板也是很明显的。
　　我表哥和表弟都买的轩逸，但是两个人对这台车子的评价截然不同。因此我奉劝大家买车的时候一定要自己去试驾感受，适合自己的车子才是最好的。
　　表哥买的是经典轩逸，他对这台车子的评价还是蛮高的。用表哥的话简单概括就是省油省心，空间宽大座椅舒服。讲真，这就是轩逸的卖点，与同级别车型相比，轩逸主打舒适，有着不错的空间表现，舒适性相当好。轩逸的整体质量稳定可靠性也不错，后期维护保养也很便宜。
　　然后表弟买车的时候表哥也极力推荐买轩逸，最后在唱歌的一再劝说下表弟也买了轩逸。但是表弟对轩逸还是有些失望的。表弟觉得，轩逸的动力真的比较一般，搭载的CVT变速箱提速并不给力。尤其是冬天的时候，CVT变速箱还有冷保护，无论怎么踩油门速度就是上不来，让人干着急。最近表弟车友群里有朋友的轩逸CVT变速箱坏掉了，这让表弟更加担心起来，整体就是一个提心吊胆。原本表弟性子就比较急，却又不敢大力踩油门，心里很不爽。
　　同样是一台车子，有人会给出肯定的评价，因为这台车子非常适合自己，能够满意自己的需求；也有人会给出否定的评价，因为这台车子与自己＂格格不入＂。然而车子还是那台车子，不同的只是消费者而已。没有绝对的好车，也不存在一无是处的车子，还是那里话适合自己的才是最好的。
　　轩逸这台车子，优缺点都比较的明显。
　　其优势在于价格合适，尤其是经典轩逸，价格可以用便宜来形容；轩逸出色的空间、舒适性表现也打动了不少消费者；还有，这台车子耐久性以及后期保值和实用成本也有优势。这样的车子怎么会不受欢迎呢？
　　车无完车，轩逸不足也是有的。例如该车动力不算出色，悬架调教偏软，操控性比较的逊色；CVT变速箱冷保护明显，北方冬季用车不够便利；日产CVT变速箱变速箱也有一定故障率，前不久不还上过315嘛。
　　轩逸这台车子，我个人还是觉得不错的。对于平头百姓工薪阶层来说，轩逸称得上物美廉价。平台百姓买车在乎啥？无非就是质量、空间、油耗、保值等，这几点轩逸表现出色，自然收到青睐。从销量来看，这台车子也是值得肯定的。2020年轩逸单车卖出50多台，多么优秀的销售成绩啊。
　　轩逸对大部分消费者来说还是不错的，但是也并不是适合所有人。如果喜欢开快车，显然轩逸还是有些不尽如人意的。北方寒冷冬季，CVT变速箱也有些让人着急。除了动力、操控性和变速箱之外，轩逸就真的没有什么槽点了。
　　不后悔
　　先反问那些已经买了轩逸的朋友当时的出发点是什么？
　　省油、便宜和保值应该是最多的理由吧。
　　我换车前考虑过纯电，考虑过比亚迪的宋PRO，最后还是选了轩逸。
　　换车前碰到几个二手车的验车师，和他们聊了一会：纯电动汽车落地价格砍一半，主要就是考虑充电问题（充电要分市内和高速的）。比亚迪各方面都很好，但是不保值，买了就一直开到烂吧。
　　我因为一开始就考虑可能再过三四年还要换车，所以保值这点必须纳入。
　　鉴于这几点理由，我不会后悔买轩逸。轩逸在市场上的销量正面反映了这台车的各方面情况。
　　大舅哥买的12款轩逸，我弟买的16款轩逸，我买的14代轩逸。每一款轩逸都有提升，但是座椅来说还是一如既往的舒适。