汽车防抱死功能是什么意思？

　　ABS的工作原理
　　ABS是防抱死制动系统的英文缩写，通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。
　　ABS主要有三大好处：
　　1、刹车时仍能保持转向能力，躲避障碍；
　　2、大多数情况下可以缩短制动距离；
　　3、防止制动时车辆侧滑。
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　　问题提的不是很准确，AL君能猜到题主想问的是防抱死制动系统是什么，制动防抱死系统的英文是antilock brake system简称ABS，说到如雷贯耳的ABS相信你一定不陌生，指作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面时时都保持着最大值。
　　刹车抱死会怎么样？
　　我们都有骑自行车的经历，在紧急刹车的情况下，自行车后轮会抱死，然后就会出现甩尾的情况。汽车也是一样，一旦在刹车时将车轮抱死就会导致失控，产生不可估量的后果，在赛车手眼中，将这种失控加以利用，就成了漂移，这也就是绝大部分赛车没有ABS的原因。
　　有了刹车防抱死又会怎样?
　　顾名思义，刹车防抱死意思就是防止刹车抱死。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力减小，使得气囊重复作用，可在一秒钟内作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的＂点刹＂。
　　因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
　　ABS作为一项实用的安全配置，已经在国内车型中基本普及，成为了汽车的标配。讲到ABS就让我想到了ESP，希望ESP在不久的将来也能成为汽车的标配，为安全新车打下坚实的基础。想要了解ESP吗?请关注我们吧！
　　ABS是车轮防抱死系统，通俗理解就是不让车轮刹死不转动的系统。ABS防抱死系统的作用就是防止车轮在制动过程中抱死。ABS系统是在传统制动系统的基础上，增加了一套防止车轮抱死的机电一体化控制装置。该装置在汽车紧急制动过程中，当车轮趋于抱死时，通过自动高频率地对制动系统压力进行调节，保证转向轮可操纵和制动稳定性能。
　　没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
　　装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。它不仅有效地防止了事故的发生，还能减少对轮胎的磨损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。在目前的汽车消费市场上，许多车辆都在装有了ABS系统，使行车安全性大大提升。
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　　制动防抱死系统是指：
　　（1）简称ABS。是一种具有防滑、防锁死等优点的
　　汽车安全控制系统。ABS是常规
　　刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
　　（2）它既有普通
　　制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的
　　制动装置。 
　　（3）普通
　　制动系统在湿滑路面上制动，或在
　　紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。
　　制动防抱死系统的作用：在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。