770km路试笔记,写哭试车员诺总日记
(试车员:诺诺)
这张照片是三天前在重庆展厅拍的,抱歉今天才上来更新路试笔记,因为我不是日系车专家,所以花了好几天,比较深度地把玩了一下这台二手的燃油版ES,才好意思来分享一些体会。
今天我们三个同事要去成都提车,我可以顺便看看年迈的爸妈。昨晚就在琢磨到底选什么车,考虑到成都限尾号,我就选了这台尾号为1的自营车。另外也因为展厅里其他车子实在不需要长距离路试,里程普遍偏少,上下班开一圈就知道所以然了。
这台车是老孟同学收进来的,虽然11万km了,但是内饰成色不错,没有烟味,符合我的选车要求。
仔细看,其实前任是戴套使用的,看这里还有安装座套留下的"固定痕迹"。
这次一定会带爸妈到处转悠一下,后排没有脚垫,我就到处找,正好在隔壁家的窗台上发现一张不用的脚垫,像是台MPV的,管他,塞进来还碰巧比较合适。ES没有中央通道隆起,这张脚垫铺上去就非常贴合。
日系的座椅普遍比较舒服,ES的座椅我感觉比丰田还好。也可能是进口的缘故,有德系那种 "陷进去"的感觉,但海绵偏软,和屁股接触面积偏大,不容易疲劳。(雷克萨斯的皮革出了名的不耐磨,所以说我们都觉得这台ES的内饰成色十分难得了)
配置不多,但是需要吐槽一下,后备箱没有车外开启按钮,每次需要按驾驶室里的按钮开启后再去后面拿东西,或者就是通过遥控钥匙开后备箱。这车带无钥匙进入,钥匙可以放进口袋里一直揣着,总会因为开后备箱要掏出来一下,就觉得不爽了。哎,德系用户习惯了后备箱车外按钮,也许日本工程师觉得这样会弄脏手吧。
中央扶手箱里还找到一个东西,不知道是啥,貌似原厂的,也不知道怎么用。
记录一下出发的里程数,清零油耗。
OK,带上书包和相机,出发!
出门后加300元汽油(92号)
7.05元的单价,42升
正式上路
坐在ES里面很舒适、安静,如果你经常把玩德系车,且年龄超过30岁,钻进ES里面去立刻就会有好感。前面一段是我开的,我开车比较慢性子。
我很喜欢雷氏柱状图,你可以观察到过去一段时间的油耗变化,一路油耗都比较平稳,这就是我的驾驶风格。目前只能显示15分钟,而且我觉得y轴的40L/100km的量程太大了,如果可以像Excel表那样自定义x、y轴的刻度范围就好了。日本人给用户的自由度还不够"工程师",否则可玩性可以大增。
2h后,我们到了安岳服务区,稍作停留。
过去这一段路的平均油耗
平均车速
接下来换景景上阵了,他的风格就比我激进,明显有张有弛,ES竟然可以被他开出类似坐宝马的感觉,服了。
我有机会把玩我的相机了。坐在副驾驶,看得到方向盘这么新是有原因的,你点开图片细看,看得到上面的盘套痕迹吧?讲究的上家,全车戴套啊。
长焦拍一张,四川境内的高速有不少起伏,景色也更好看。
大约80km后,油耗已经被景景踩到了6.5,不过就算这么看,满箱油在高速上差不多也能跑1000km哈。
到成都了,全球最大单体建筑(现在还是么?)就在眼前
到达目的地后,平均油耗6.6,均速79km/h,这是比混动ES300h还省油的成绩,毕竟跑高速是燃油车的优势领域,混动很难撼动的。
接下来就该省略一千字了。我们每个人分头看车,今天一共要提三台车回来。我分配到一台21000多km的高尔夫1.6自动,基本没啥看头,初步判断全车原漆,外观仅三处瑕疵(其中一处完全可以忽略),内饰崭新,无异味,方向盘崭新。
我这台,3分钟结束战斗,直接叫总部打款就可以了。另外,景景和丁大师分别负责一台白色的雅阁和一台黑色天籁(这台天籁是不可多得的极品车,再有钱都不一定能再收一台了,可以关注我们重庆站近期上架)
然后就是去车管所过户,成都效率比较高,有望当天开走。这时已经是快下午5点了,我们几个顾着赶路没吃午饭(一旦停下来吃午饭,可能今天手续就搞不完),景景就跑去买了点面包、锅巴,大伙狼吞虎咽地垫吧点肚皮。
OK,这三台我们一人一台,那么这台ES就外购了一个运车服务,让物流方托运回重庆吧。我一会选那台白色高尔夫开走就好。(物流哥们在检查车身瑕疵)
这台ES250也体验得差不多了,11万公里,底盘状态和6、7万公里差不多,毫无松散迹象,不知道是雷克萨斯底盘经用,还是前车主使用工况较好。雷车嘛,能有啥毛病,北美汽车质量排名,几乎每年第一的品牌。
我去~,天有不测风云。雅阁有违章,今天办不了,我们只能提走两台车。那么,感谢完来提车的物流哥们,我最终还是开着这台ES离开了车管所。
哥几个跟着我,一起去家里坐坐,蹭顿晚饭,顺便感受一下成都的拥堵。
下高架时遇到一个加油站,竟然是杜甫开的,NB!
老小区停不下车,就停在一个废墟状态的停车场上吧。
成色赞不?就是这套轮毂不太喜欢,我是原厂控,已经叫贤章定了一套成色较好的二手原厂车轮了,发货中,这次回重庆就可以换回原厂鞋子了(费用我们出)。
朴实无华的家常饭菜,却格外可口,见到爸妈也格外亲切。人老了,真的是见一面少一面了,诺粉们,再忙也多找点机会陪陪爸妈。
当晚,两个兄弟连夜驱车回到重庆,我多逗留一天,清明将至,载着爸妈去给我从未见过一面的爷爷奶奶扫一次墓吧。
快到目的地前,停下来买点菊花,经验告诉我,这些东西买得越晚越贵。
和小贩聊了几句,他们这一路上卖花的都是一个价格,不存在"离门口越近越贵"的,但是一天在不同的时段里,价格不一样,鲜花必须当天卖完,所以是越临近下午,就越便宜。哦,原来对于这种时效性很短的商品,干扰定价的不是距离,而是时间哦,学习了。
一路上见到好几台柴油神行,我觉得这是路虎里面故障率很低的车型了,除了发动机响一些之外,完全值得入手,油耗很低的。
西南这边柴油豪车的出镜率似乎特别高,除了"财神"(谐音"柴油神行"),还有柴油大奔之类的,我打算在重庆干一年后,弄台柴油GL长期开开,西南到处自驾走走,既有B格,又有经济性,又有巨高的舒适性和低故障率啊!但是一定要没烟味,内饰比较新。
越接近大门,车子越堵,我们就提前找地方停好车,步行前往。
实话说,这是我平生第一次来公墓给亲人扫墓,满山的墓碑,人们对着石碑的喃喃自语,一直震撼着我,眼睛也一直湿润着。
我看了好多石碑,除了老人的(病逝),还有年轻夫妻的,还有3个月的小宝宝的(疾病夭折),还有小学生的(意外),还有大人娃娃一家四口的(车祸),甚至还有墓碑上光秃秃的(没有子女)......
(明明是篇路试笔记,抱歉,写到这里我又流泪了。)
平时我在帮助诺粉下决心换车时,总爱说"人生苦短,及时行乐",但是我从来没有如此真切地体会到人生之无常,祸福之不测。也许真不知道哪天意外就来了,亲人或自己就成了贴在石头上的照片。
感谢我们现在还活着,亲人还陪在身边,你还在刷小程序,请珍惜这样的时光,多给生活添一些欢乐,夫妻之间少一些埋怨,善待日益愚钝的父母,多给顽皮的孩子一些微笑和鼓励,多给朋友同事一些关爱,少到外面去跟人争吵,不要参与没有人生意义的纷争和纠纷,更不要花脑筋给别人设套挖坑 ...... 这些都不能让你的死后更值得怀念。
生活压力再大,节奏再快,事情再忙,比不过和亲人一起快乐相伴几十年重要,人生终究是灰烬,最后留下的无非是记忆和怀念,到那时,你的儿女所能记住的,不会是你花了多少时间去计较,或把一台车修好,而是你一生带给他们的欢乐时光。
我是创业狗,如果硬要抬高层面,说到事业上,还能让我死而无憾的就是,我所做的事情是不是影响和造福了很多人,我这一趟是不是走得有意义......
回家的路上,我爸爸轻轻地对我说,"这次扫墓,我觉得我离躺在那里的人更近了。"
... ...
原谅我跑题了,在这里就不多放照片了。
下午,徐老师来电话,让我去看一台成都当地的二手车(另一台精品天籁,有望拿下后自用两天,座椅更加舒服),我带上了我爸,虽然他并不懂什么二手车,在车上坐着也略显无聊,但老人家很高兴,我能开车带着老爸,也开心。如果他们哪天变成了墙上的相片,我买得起再好的车,也没法带着他们去看世界啊。
ES的空调有点意思,首先制冷很快这个不多说了,雷车典型特征。我想说的是没有A/C控制键,你无法独立开关空调压缩机,不知道用了什么黑科技,无论如何开空调,都没有臭味,屌!
成都的空气里有很多灰,一夜的小雨,车子就这样了,而重庆的小雨是不会有这么厉害的。
我劝说爸妈搬到重庆去住一段时间,这样大家的距离更近,见面的机会更多。
一辈子优柔寡断的两位老人,这次迅速下定决心,当晚就收拾好了一些生活必需品,跟我一起去重庆了。
(轻的物品放车厢,重的物品放后备箱)
出发前,我拍下了他们居住多年小区口的街景作为留念。
中间到服务区上厕所,看,这个姿态酷不酷?后备箱装满东西后。
4个小时后,我们到了重庆,"开门永远慢动作",这句话对一个车贩子是有好处的,我下了车才知道原来一个石头球有这么近,还好没有碰上。
这几天除了跑高速,其他的路况也比较顺,没有遇到什么拥堵,所以旅程油耗都比较低。
OK,今天该去重庆基地看看了,这也是我第一次从璧山老家开车去汽博上班,平时这一路看路况都是1h左右的车程,今天实测一下看看。
油耗清零,顺便跑一下城市工况。
开出来了几公里,手机都没有信号,也没规划出躲避拥堵的最佳路径,只能硬着头皮开。
经过大学城,妹子的确多。
好了,到主城机场路了,就在这条路上,我至少多耗了20分钟。
新能源充电公交车,怎么有排气管和引擎声?
一路上开了1小时37分钟,到重庆店了,油耗自己看吧,均速28km/h左右。还好座椅很舒服,车子也比较安静,一路开得都很悠然自得。
今天的路试笔记就写到这里,车子很不错,内饰磨损明显低于表显里程,典型的雷车状态,普遍不需要在维修上多折腾。此外,车子定价也给力,值得入手。
这台车全程路试开下来,唯一值得一提的问题就是在小力度制动的时候,有轻微的抖动,如果10分是完美的话,打分估计在7~8分。机理是刹车盘磨损不均匀或有翘曲,导致在轻度踩刹车时,盘片之间的作用力会周期变化,引起制动力矩的波动。从试车效果判断,程度不膈应,实际使用也无大碍,我建议不用专门整,等到后面更换刹车盘耗材时自然就翻篇儿了。
另外,后轮胎噪大,这是轮胎年份和品牌型号的原因,反正也会更换车轮的,就pass这条吧。
OK,770km路试报告告一段落,车子可以直接买,如果需要看车和了解更详细信息,请咨询销售同事吧。
"人生苦短,及时行乐"
轮毂盖缺失,由于轮毂会更换,请意向买家忽略此特征。