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拼价格也凭价值,售价6。99万元起的秦Pro超能版有望搅局中级车市

  写在前面:
  比亚迪"向新而行,强大中国车"主题的春季新品发布会上,燃油车、DM和EV三大矩阵9款新车35个车型发布,也让其成为中国车市上市车型最多的发布会,瞬间刷爆了汽车行业。
  比亚迪近些年来在乘用车市场的产品、技术进化和市场的提升,印证了以比亚迪等中国品牌在中国汽车工业的巨大进步。看到3月28日秦Pro超能版的售价,不由得想到"极端"二字,是的,如今的市场竞争又出现了新的丕变,所谓价格战从拼下限、越级竞争升华到价格体系中所蕴含的技术价值。
  是的,在往常车系的入门级车型需要拥有1.5T+6MT+ESP+胎压监测+上坡辅助的组合,价格都要落于8-9万车型,如今却在售价仅为6.99万元比亚迪秦Pro超能版入门款车型身上出现,这其中的内涵耐人寻味……
  所谓价格屠夫,是将技术价值最大化
  确实,秦Pro超能版一经公开,圈子里"价格屠夫"的呼声不绝于耳,更有人质疑该定价的合理性。而车市特评认为,比亚迪这般非常规化的操作,将被他人视作"诚意"的东西变成标配,这样举措并非病急乱投医,而是技术价值的最大化。
  举个最浅显的例子——ESP车身稳定系统和车联网,这在10多年前可是高大上的稀罕物,如今则成为优质车型的必备选项。
  言归正传,价值表达得到全面深化的秦Pro超能版入门款车型在和帝豪GL、逸动等中国品牌同级优势车型对比中,取得优势的不只是最大的身形和轴距。相较于对手搭载自然吸气发动机的入门级车型,全系标配1.5T心脏的秦Pro超能版可以说有着压倒性的动力与诚意优势。
  在高配车型方面,秦Pro超能版重新定义了物超所值的概念,在与卡罗拉、朗逸这两个市面上最畅销车型的对比中,仅10.99万的秦Pro各方面配置全面胜过售价超过15万元的卡罗拉与朗逸的顶配车型。这不仅仅是字面上的压胜,在日常生活中,ACC自适应巡航、远程遥控、语音操作、车联网等配备都是必不可少的人性化武装,在它们的加成下能大大简化用车的步骤,为消费者带来最便捷的车生活,更彰显了比亚迪在科研方面的领军者步调。
  所以对于比亚迪的这一波价格战,并不仅仅是"性价比"之争了,还是通过平价标配化科技的做法,将科技价值最大化,实力展现技术派引领者的高姿态。
  不只是带来新选择,更开启新细分之争,秦Pro要重回爆款
  在此不得不提及一个题外话,其实对于秦Pro,不少人总会将之与运动挂钩,那轿跑式的外观着实很抓人眼球。先前在对实际体验中发现,秦Pro的驾驶感觉也的确更偏向运动,实测8.62秒的百公里加速,比福克斯1.5T(9.1秒)、思域1.5T(8.7秒)、朗逸1.4T(8.98秒)要好上不少,因此也有许多网友将秦Pro列入轿跑行列,只是1.5T手动挡车型的缺失让驾控一族感到无奈。
  因此秦Pro超能版加入1.5T手动挡车型不只是完善了车型的布局,更带来了全新的选择。此外,虽说1.5T手动挡车型在秦Pro超能版产品序列中属于入门级的位置,但如前文所言,对帝豪GL和逸动搭载的自然吸气发动机,还是有着压倒性的优势,这不仅是118kW/245N·m(国六)的账面数据,更来自于前奔驰工程师调校的底盘,二者的相互叠加,赋予秦Pro超能版领先同级的驾控体验。
  相较之下,逸动纵然搭载了同级最强1.6L自吸发动机,94kW/168N·m的参数也与帝豪GL的1.8L发动机相持平,可在高速情况下,仍无法避免小排自吸后劲匮乏的宿命,动力响应远不如秦Pro超能版爽快。
  所以在日常生活中,搭载1.5T+6MT总成的秦Pro超能版势必会比帝豪GL和逸动有着更快的响应速度,1750-3500rpm便能输出峰值扭矩的特性,保证其秦Pro超能版在任何挡位下都有充沛的动力储备输出,从而有效抑制熄火情况的出现,对新手来说是一大福利,还能展现新一代国民轿跑的魅力。因此坊间说秦Pro能重回爆款,是真具备这样实力的。
  写在最后
  作为比亚迪王朝矩阵的重要车型,秦Pro凭借国际化专家、设计团队以及供应商的优势,成为中国品牌最出色、最先进的A+级轿车。如今超能版的推出,不只是为消费者带来新选择,同时也开辟了新细分的竞争——7万元级A+轿车"T动力"之争,更正某种意义上打开了"价值竞争"这一全新竞争方式,更通过极具前瞻性的产品布局和充满智慧的定价,使之在7-11万元的市场中占据有利的地位。
  比亚迪秦Pro超能版车型的上市,一方面填补了1.5T手动挡车型的空白,另一方面则丰富和完善了产品布局,而令人心动的价格也是一大卖点。作为在乘用车市场上生根发芽、迅速爆发的比亚迪来说,未来的路还很远,但相信在产品布局不断完善、新能源的绝对引领、汽车技术的行业领先等优势条件下,比亚迪汽车必能向新而行,强大中国车市场。
  所以我们有理由相信全新升级的秦Pro燃油超能版将以全新的姿态,领跑2019年的中国品牌中高级家轿市场,成为新时代国民轿车典范。
  文中部分图片来源于网络!

有人说国产车质量上来了,现在的国产车质量能超过韩系车吗?拿韩系和国产车比,伤害不大,但侮辱性极强如果用日系德系美系车来做比较,我觉得还可以接受,用韩系车来比,你是有多瞧不起我们的自主品牌?一汽车质量是由什么决定的?我们总说开不坏的丰田,国产欧蓝德怎么样?欧蓝德国产后的价格让许多人眼前一亮,的确,15。98万22。38万元的指导价比进口车型低了太多,就算和自己此前16万24万的官方预售价相比也是再次下探,且四驱版不高于19万7座版不二手车贩子为什么不愿意亲戚朋友来买车?那说明他不愿意骗亲戚朋友。因为亲戚朋友交易后不管有啥小问题,都会来麻烦你,你管吧,他总来找,麻烦。不管吧,有伤和气。更何况二手车本来就是问题多,所以你懂的主要是赚不到钱还净事,钱你大众迈腾,你会考虑吗?已经买过一辆了,不会再考虑了。这车的优缺点非常明显。优点外观沉稳,动力强,空间大,综合油耗低,高速稳定性也不错,音响和隔音也还算可以,还有就是大众4S店服务还不错。缺点1。大众的安劳斯莱斯幻影油耗怎么样?劳斯莱斯是售价最贵,名气最大的豪车,是站在金字塔顶端的品牌。劳斯莱斯诞生到现在将近100年,带有英式皇家血统,进入中国后成为了国内有钱人的最爱。劳斯莱斯车上大多数零件都是专业工匠手计划10万买二手奔驰作为家用,就当普通车养了。不知道是否可行?我也买过一辆二手宝马3系,顶配E90330i,开了两年,新车接近70万,到手花了12万,最后不到8万卖掉,亏了不少,不过也养了2年,感觉呢,还是能承受得起的,我来和你说说那辆车的花求推荐拉货或出门开的车?建议选择MPV而非SUV在1015万的价格区间段内,想要选择到既能兼顾商务通勤,又能运载一些货物的车型,SUV还没有理想的选项因为只有大中型车才能有充足的载货空间,同时还能有足够强本人想买一辆落地七八万的车,帅气又省油的,各位大神推荐推荐?在7万左右选车有很多选择,但是要符合你的这个帅字,我帮你选了几辆,下面帮你具体分析一下。合资车型1现代悦纳1。4升发动机六速自动挡2本田飞度1。5升发动机CVT无级变速3丰田威驰1哪种车型最省油?很高兴回答您的问题,衡量一台车的优劣,燃油经济性可以说是一项非常重要的指标,实话实说,相对于国内一些自主品牌,合资车的综合油耗控制的还是很低的,合资车省油的观念也比较深入人心,说到去4S店买车,怎么谈价格?所谓裸车价是什么意思?如今汽车的普及率越来越高加之国家有时候也有购置税优惠政策,不少家庭为了提高生活质量很多准车主都打算买车。但是因为之前并没有接触过这一行,也苦恼自己对汽车行业以及汽车的相关知识不了解宝马小毛病多吗,过了质保期,维修问题严重吗?德系车的电子化水平比较高,发动机追求极限性能,特别是BBA这种豪华车,新技术的运用也较多,造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多,比如早期的valvetron
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