宽轮胎好?还是窄轮胎好?
对于喜欢研究车的朋友来说,相信大家都注意到这样一个问题,为什么有的汽车轮胎很宽,有的却很窄呢?两者之间到底有什么区别?小编今天就来给大家唠唠轮胎的那些事!
首先我们必须知道,轮胎的质量和宽度是和油耗相关的,一般来讲,轮胎越宽,质量越重,摩擦越大,噪声越大,油耗越高。
那是不是轮胎越窄越好呢?当然也不是!轮胎窄了就要面对另一个问题——抓地力不足。平时可能感觉还好,一到雨雪天抓地力不足就是大事了。
家用轿车轮胎最合适的宽度在205-225mm,窄了甩弯抓地力不够,下雨天容易甩尾侧滑不安全,宽了费油还容易戕胎。
还有一个需要注意的是轮胎的扁平比,扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比,如下图:
扁平比55-60最好,舒适过沟坎还不容易起鼓,扁平比太小遇到个坑刹车不及容易破胎起鼓戕掉轮毂,只适合道路非常完善的城市道路。扁平比大了的坏处就是一旦破胎方向就完全往一边倒,好处就是坐大沙发一样!
还有一点大家要知道的,对于窄轮胎一般都会配置到低端车身上,大多以轿车车型为主,而宽轮胎正好相反,用于大型的SUV或是高端车型,虽然起到了稳定作用,但是油耗也会提高不少。
无论是窄轮胎还是宽轮胎,新车配套胎关键要看品质,宽轮胎和窄轮胎不一定就有高下之分,在车辆的配置上,各有各的适用范围。而且并不是说原厂胎就是好胎,因为原厂胎也分高配和低配,宽胎和窄胎。
总的来说,常在铺装路行驶,追求操控性,选择宽轮胎较为合适,仅充当日常代步工具,追求经济性,选择窄轮胎也可以。
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