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上新!对标坦克500,大小堪比普拉多,BJ60能否叫好又叫座?

  BJ60的各项参数尚不明确·能否热销取决于发动机
  在豪华越野车阵营中曾经没有国产汽车的身影,近几年随着哈弗、荣威、大通等品牌的努力,逐渐淘汰了日系越野车,把国产高端越野车推上了高峰;直到坦克500的上市算是真正达到了巅峰,这台3.0T-V6&9AT的中大型车的横空出世,让越野车迷都为之一振。
  不过国产越野车真正的鼻祖其实是长安汽车,第一台国产吉普车就是长安打造,后将设计图纸全部交给了北汽,于是就有了2020、VAJ、BJ212,BJ40、BJ80等车。注意这里用的"标点符号",BJ212和BJ40之间是逗号,前面三台车包括勇士与BJ40/80并不是来自同一家车企,前者为北汽制造、后者为北京越野。
  对于BJ系列的越野车的质量评价有两个极端,BJ212等车的用户都认为北汽制造的品控水平极差,这是不能否认的事实;但北京越野打造的BJ40还是不错的,可以说国产越野车的基础其实是BJ40打下来的,那么已经亮相的路试伪装车-BJ60能否超越坦克500,成为越野之王呢?这个问题怕是不好解答,因为这里面有很多的不确定因素,比如BJ60用什么发动机。4C20B-2.0T柳机3.0T-V6长城3.0T-V6
  貌似只有这三种可能性了。
  如果要讨论BJ40的话,建议考虑的选项会是柴油2.0T版本,因其装备的福田柴油机的水平确实不错,坦克300又没有柴油版,同时BJ40还是能够拆卸的硬顶敞篷车;这三个优势体现了竞争力,但汽油版本就比较尴尬,因其2.0T发动机是长城的4C20B。那么这就不如选择坦克300了,除非是喜欢敞篷车。
  BJ60的定位与坦克500相当,那么只用2.0T发动机就很难体现出竞争力,毕竟坦克500有3.0T的选项;然而BJ80使用的还都只是五菱柳机的3.0T,这台多点电喷机是相当落后的,动力储备仅为206kw/420N·m,双增压的2.0T汽油机都能更高一些,柴油机功率低但2.0T的最大扭矩也达到了500N·m。
  坦克500的3.0T为250kw/500N·m,动力显然是大幅领先于五菱柳机的;所以如果BJ60用于BJ80相同的六缸机,可以说这台车不会有什么竞争力可言。反之如果最终选择的还是长城汽车作为供应商,能选择的六缸机自然还是同款,这也会显得没有什么竞争力。
  综上所述,BJ60目前没法确定竞争力是强还是弱,决定越野车实力强弱的因素包括非承载式车身、四驱系统和差速锁,在这个三方面北汽和长城都不差,所以最终的决定因素就是发动机和变速器。
  如果BJ60能继续保留福田2.0T柴油机,或者再增加一些更大排量的柴油机的话,竞争力也许会强一些;单纯拼汽油机也许没有多大胜算,大致情况就是这样了。
  编辑:天和Auto-汽车科学岛
  天和MCN发布,保留版权保护权利
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  这个事光看参数不行!
  有个词叫"企业传承",也叫企业文化,BQ的车参数都不太差,为什么不叫好也不叫座,还不是这个企业的骚操作把一手好牌打得稀烂?!
  首先,提高下品控吧,这个是他家最大的短板!
  其次是踏踏实实做营销吧,少点噱头和炒作,务实定价,稳住销量,建好口碑。
  剩下再说产品能不能卖好吧。

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