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销量也是选车的参考,去年最好卖的轿车中,哪些在今年也值得买

  进入三月也是大家开始考虑在新一年入手新车的时候,在过去的2018年有哪些新车表现突出,或者有哪些车型持续好卖的呢?然而从销量上也可以给我们选车的参考和指引,一起看看吧。
  大众依然所向披靡
  说套娃也好,说沉闷也罢,数据始终说明了一切。朗逸长期处于轿车销量冠军,全年卖出超过50万量。不光在中国,就算在全球都是很值得骄傲的成绩。成功的原因还是在于,车一定要够大,还得要有越级般的视觉感受,当然价格也要够便宜。这也算是最典型的为中国市场而打造的车型了。
  牛的地方当然不光在朗逸身上,前十名最好卖的轿车当中,大众占了一半。宝来虽然只有朗逸一半的销量,但想一想压根就是一样的车,合计超过73万辆了。卡罗拉+雷凌的组合还是相去甚远。此外还有捷达、速腾、桑塔纳包办了4、5、6名,这样的势头没有一个品牌通媲美的了。所以说,大众最强的还是严究人呢。对于很多家用车主,选大众不敢说一定是对的,但一定是没有选错的。而且,二手车残值的优势也会摆在这里了。吉利帝豪 自主轿车中一枝独秀
  虽然SUV领域自主品牌的表现更为突出,也就是因为这个原因吧。大家都把精力投入SUV了,甚至很多车厂就无心造轿车。但吉利还是很有主见的,你看帝豪再一次成为自主轿车中最好卖的,也是唯一一款能进入轿车销量前十的车型,真心难得了。
  帝豪出来好多年了,也算是标志着吉利造车水平提升的一次重要转折。去年来了一次中期改款,车身颜色选择很丰富,重点是内饰换成了和博越同款,更符合潮流之余,中控大屏提供的车载互联功能十分好用,语音功能识别度高,全车的质感比同价位的合资车也有相当优势。如果预算有限,也要买朗逸差不多大小的车型时,选帝豪可以让你省下一大笔了。
  买发动机送雅阁看来是真理
  2018年本田CR-V那台1.5T发动机因为"机油增多"的现象,事情闹得可大了,还导致了CR-V停售召回等等。同期也是新一代雅阁上市,然而雅阁也用的是同款1.5T了。不过,从17.6万辆的数字,而且也超越了凯美瑞的结果可以看出。雅阁除了混合动力之外,采用一台1.5T打天下的做法是正确的。
  事实上,之前1.5T的负面影响也基本打消了。而这台1.5T无论是高低功率版本,相对凯美瑞2.0L都是很有优势的。而且不要忘记,凯美瑞最好卖始终是2.0L,加上去年凯美瑞的2.0L还是老款发动机,雅阁的优势更加明显了。新雅阁为中国车主额外加长后排扶手,全新人车交互系统配合半液晶仪表直观好用,在舒适的基础上让运动的乐趣又有所提升。事实上,不管任何时候,雅阁都是可以放心买的呢。思域成运动轿车最强音
  思域的故事挺多的,秒天秒地秒空气,挑战超跑等等。就算大家明知道是很夸张的神话,但也很乐意作为网络话题开玩笑。看看2018突破21.8万的销量,虽然比不上国际上的对手卡罗拉,但作为一款以运动挂帅的车型,这真是十分成功的了。
  因为大家都知道,运动车型在中国很难被看好的。说来说去,这一代思域颜值成为了关健的因素,发动机反正大家从来没有担心过。同时车内的配置和空间表现也是过得去的。事实上,中国的年轻车主是越来越需要这种既有情还,又显时尚,并能有运动气质的车型的。2019年思域将有一次较明显的改款,甚至还有一些版本用上了中置排气,这么酷又不用额外花钱改装,挺好的呢。

你目前最喜欢的车型是什么?谢谢邀请,一般人,包括我都是这样认为,车辆的价值越高,人们的心目中就认为这辆车最好看。价值低的车无论造得再怎么好看与价值高的车相比较也是相形见绌的。谢谢!审美见仁见智,最好看的车型为什么现在有些人不喜欢开摩托车了?不是不喜欢,是好多地方禁摩!还有汽车普及了,真正为了代步需要的人,肯定选汽车,毕竟无畏风雨。可现在大城市堵车,又禁摩。你这提问完全是相反的,现在反而是骑摩托车人越来越多了,很多人受自驾游大概需要多少钱一天?吃住行景点门票,每天没1000块下不来。穷游,床车另当别论。自驾接照旅途的出发点和目的地之间的距离计算出所需油耗等于人民币数目。沿途需要停留的天数计算出食宿费。旅游景区的门票购买纪十五万左右的摩托车有哪些值得推荐?15万左右的贸车(正规进口车)比较少一点,更多的是12万18万这个区间的,其中涵盖了日欧两大区域的几家大厂比较多的车型。今天老墨就给大家叨咕叨咕,那些买不起的系列。(GSXS100混动版如果电池坏了,可以当汽油版来开吗?我的车是比亚迪唐DM,开了3年,感触颇深,奉劝想买混动车的人要三思,不然后悔都来不及!现在新能源车是未来发展的趋势,低油耗和高性能是新能源车最吸引人的地方,但是对于有里程焦虑的人来10至15万买自动挡suv,什么样的比较好?1015万SUV应该是中国目前竞争环境最激烈的价格区间。这里不仅有合资品牌还有自主品牌,并且合资品牌在这区间并不占优优势,自主精品SUV比比皆是。在9月份SUV销量排名TOP10中刹车时要不要踩离合呢?其实你只要弄懂了为什么要踩离合,就明白什么时候刹车该踩离合了。先刹后离,先刹后离,先刹后离!后踩离合说明是离合肯定需要踩的,所以这个问题的答案毋庸置疑。但是为什么有这么多行车多年的如何看待英朗比同级别国产车还便宜?英朗现在能优惠5万多主要是因为前两年推出三缸很多消费者不买账,而别克很清楚销量如果不守住,以后想要翻身就太难了,参考起亚标致福特等品牌,而英朗刚好又是目前别克的销量担当,所以为了守摇到天津车牌号了,怎么把外地国五的车变成天津车牌?卖了,在天津买新的没有任何可能,因为天津现在实行的是国六B的排放,别说外地的国五了,就是外地的国六A都进不来。这种情况摇到天津车牌号只能在天津买新车或者在天津买二手车了。很遗憾,变以现在新能源汽车的续航水平,适合长途自驾吗?这个问题就分怎么去看了,现在市面上的新能源汽车是越来越多,但是续航里程确实是参差不齐。有的车型能达到五六百公里,而有的车型则只能达到三四百的水平,这个差距还是蛮大的。可能有人会说那你使用了十年及以上,公里数超过20万,车子故障少依然很好开的车型有什么?公认毛病最少的5款车,20万公里不大修!买对了直接开到报废!作为一个普通的购车消费者,大多数人买车往往都是为了图个省心,毕竟一辆车无论再怎么豪华昂贵,说到底还以代步出行为主。而如果
你目前最喜欢的车型是什么?谢谢邀请,一般人,包括我都是这样认为,车辆的价值越高,人们的心目中就认为这辆车最好看。价值低的车无论造得再怎么好看与价值高的车相比较也是相形见绌的。谢谢!审美见仁见智,最好看的车型为什么现在有些人不喜欢开摩托车了?不是不喜欢,是好多地方禁摩!还有汽车普及了,真正为了代步需要的人,肯定选汽车,毕竟无畏风雨。可现在大城市堵车,又禁摩。你这提问完全是相反的,现在反而是骑摩托车人越来越多了,很多人受自驾游大概需要多少钱一天?吃住行景点门票,每天没1000块下不来。穷游,床车另当别论。自驾接照旅途的出发点和目的地之间的距离计算出所需油耗等于人民币数目。沿途需要停留的天数计算出食宿费。旅游景区的门票购买纪十五万左右的摩托车有哪些值得推荐?15万左右的贸车(正规进口车)比较少一点,更多的是12万18万这个区间的,其中涵盖了日欧两大区域的几家大厂比较多的车型。今天老墨就给大家叨咕叨咕,那些买不起的系列。(GSXS100混动版如果电池坏了,可以当汽油版来开吗?我的车是比亚迪唐DM,开了3年,感触颇深,奉劝想买混动车的人要三思,不然后悔都来不及!现在新能源车是未来发展的趋势,低油耗和高性能是新能源车最吸引人的地方,但是对于有里程焦虑的人来10至15万买自动挡suv,什么样的比较好?1015万SUV应该是中国目前竞争环境最激烈的价格区间。这里不仅有合资品牌还有自主品牌,并且合资品牌在这区间并不占优优势,自主精品SUV比比皆是。在9月份SUV销量排名TOP10中刹车时要不要踩离合呢?其实你只要弄懂了为什么要踩离合,就明白什么时候刹车该踩离合了。先刹后离,先刹后离,先刹后离!后踩离合说明是离合肯定需要踩的,所以这个问题的答案毋庸置疑。但是为什么有这么多行车多年的如何看待英朗比同级别国产车还便宜?英朗现在能优惠5万多主要是因为前两年推出三缸很多消费者不买账,而别克很清楚销量如果不守住,以后想要翻身就太难了,参考起亚标致福特等品牌,而英朗刚好又是目前别克的销量担当,所以为了守摇到天津车牌号了,怎么把外地国五的车变成天津车牌?卖了,在天津买新的没有任何可能,因为天津现在实行的是国六B的排放,别说外地的国五了,就是外地的国六A都进不来。这种情况摇到天津车牌号只能在天津买新车或者在天津买二手车了。很遗憾,变以现在新能源汽车的续航水平,适合长途自驾吗?这个问题就分怎么去看了,现在市面上的新能源汽车是越来越多,但是续航里程确实是参差不齐。有的车型能达到五六百公里,而有的车型则只能达到三四百的水平,这个差距还是蛮大的。可能有人会说那你使用了十年及以上,公里数超过20万,车子故障少依然很好开的车型有什么?公认毛病最少的5款车,20万公里不大修!买对了直接开到报废!作为一个普通的购车消费者,大多数人买车往往都是为了图个省心,毕竟一辆车无论再怎么豪华昂贵,说到底还以代步出行为主。而如果