家用SUV是买两驱还是四驱？

　　☆家用SUV选择两驱即可，实用省油价格低，四驱车虽好，但是在家庭用车中使用到四驱的情况并不多，除非你的车辆是全时四驱，但是相应的油耗也会增加不少。
　　四驱车是指四个驱动力同时提供驱动力驱动车辆行驶，根据驱动的类型，四驱汽车分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱是指汽车的动力系统为四个驱动轮始终提供驱动力，比较典型的代表车型就是斯巴鲁。分时四驱需要手动切换两驱和四驱模式，而适时四驱则是车辆的电脑根据车轮反馈回来的信息，智能的分配四个驱动轮的驱动力，一般应用在中高级车辆上。
　　四驱车的优点是通过性强，可以应对各种复杂的路况，越野车基本都会使用四轮驱动，另外在北方地区，由于冬季道路上经常会有积雪，所以四驱车也比较实用。
　　四驱车的缺点是油耗高，舒适性差，故障率高，并且车辆的价格贵，一般来说，同款车辆，四驱车要比两驱车在价格上要高出1万以上。这是大部分人不入手四驱车的主要原因。
　　家庭用车选择两驱即可满足用车需求，首先SUV的定位是城市用车，很少会遇见特殊的路况，而且家庭用车也很少会搞越野运动，这使得四驱的作用得不到发挥。其次即使在东北地区的冬季用车，因为积雪处理的及时，也很少会出现积雪覆盖难以行车的问题，这使得四驱车的作用更加难以展现，就别说在南方地区用车了。所以说，家用SUV两驱就完全可以满足日常用车的需求。
　　这要看你居住的地方，是平原地区，两驱就行，如果是山区丘岭上坡下坡较多的路段，还是买四驱为好，冬天下了点小雪我开车送人，同事家门口正好是个下坡，我仃车让他下去后，我想调头返回家，可是车横过来还行，再掉头车皮股不听指挥，东扭西扭上不去，幸亏车少，我及时把车顺过来，还是走下坡路转了个大圈才回家，，还有一次跑直路，上坡下雪天，去加油站加油，也是出现车皮股东扭西扭不听指挥，还是挂低速档，轻踩门，怎么弄也上不去，四驱车正常爬坡不吃累，不掉皮股，东扭西扭的，下雪天，结冰路上就能看出四驱车的特点，最后交警同志必须给一个赞，召呼大家帮忙把车给推上去，然后咱再把车仃好了，下去帮别人把车推上来，这是我在雪天行车的经历，青岛冬天很少下雪，不怕一万就怕万一，如果是丘岭地区，希望你选则四驱，冬季下雪天出个门放心，当然钱要充足，两驱和四驱差几万块钱，我自己买的车，就是买的适时四驱，曰系长安合资小众车，长安马自达CX一5，三十公里以下速度自动四轮驱动，三十公里以上前轮带动正常行驶，下雪天，上下班再也不用担心，车上不去坡丢在路上的情况。也可能是我驾驶技术不行，车行我不行上不去，本人驾令三十八年，买什么品牌的车，两驱，四驱，自己拿注意，我只是把我的亲身经历讲出来，供购车者参考，勿喷。
　　我是一个二十年驾龄的人  开了二十年的车  个人觉得  按照自己所属地区的路况  还有地域差别  平原没必要4驱  山路丘陵地区可以选择  但是四驱不见得就好用  要会正确使用四驱 才可以开好车  总体来讲   不差钱可以选择  平民老百姓没必要追求什么四驱  开到报废都不见得用得上 四驱的保养也是一笔不小的数   个人意见 仅供参考
　　四驱分为全时、分时和适时，全时四驱比两驱肯定要费油，这也是很多人比较纠结的。但现在的适时四驱的性能已经相当过硬，主要表现在＂反应迅速＂，也就是说平时就是两驱车，当车辆适时检测到＂需要四驱＂时即可立即转换（早期由于转换有延迟带来许多问题，不适用，甚至是危险） 基本解决了两驱的省油和四驱的稳定问题。但是现在仍有人怀疑适时四驱，还是抱着全时四驱的观点不放，认为普拉多改成适时四驱就是＂抽条＂等等，其实大可不必。
　　家用suv当然是两驱了，既然是家用四驱就没必要了。如果真的喜欢四驱最好先坐下功课，先搞清楚目标车辆是什么四驱，全时四驱还是分时四驱还是适时四驱。其实一般四驱车平时后轮只有很小的驱动力，主要还是靠前轮来驱动的。
　　首先问你为什么买SUV？如果想装人为什么不买MPV？
　　以现在的道路设施建设来看，汽车厂家不会不考虑到，那么两驱车足够家用了，路上的两驱也比四驱多。豪华轿车和suv四驱多是因为豪华，再就是喜欢玩车越野的车友，四驱肯定在选择范围之内。总之两驱和四驱更多的选择取决于消费能力。
　　都说了家用，买四驱耗油啊，肯定买两驱啊
　　不买四驱你买SUV干啥？还不如 去买轿车，SUV屁股后面没挂个牙包就相当于男人没那玩意，不就是个太监吗？
　　肯定是四驱的会让你觉得更好，但是两驱的也足够用。既然买车了就直接↑四驱吧，走山路，坑洼路都更平稳。