20到30万落地的话，中型SUV还是不难选择的，看销量榜有几款销量还是比较稳定，性价比也不错，这个价位能买5座的，也有部分7座车型，结合销量和口碑，建议你还是从德美系当中选择。 上汽大众-途观L 22.38-35.98 外观方面，全新途观L与进口版新一代Tiguan基本保持一致，而和上一代车型相比则有了翻天覆地的变化。新车前脸造型硬朗有力，横向式格栅与犀利的全LED大灯相连接，格栅装饰条与入前大灯灯组连为一体，营造出车头宽大的感觉。新车提供黑色、极地白、冰岛银、天漠金、桑巴橙五种颜色可选。据悉，全新途观L将更注重女性消费者的需求，如桑巴橙色车漆就是为女性消费者新增。 车内，全新途观L与与进口版新一代Tiguan也基本保持一致，车内配备新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统系统、智能电动尾门带尾门延迟关闭功能及记忆功能、三温区全自动空调系统等装备，4MOTIONActive Control驾驶辅助模式选择旋钮也得以配备，可提供4种公路模式和3种越野模式选择而。在内饰配色方面，全新途观L提供内饰有黑色、棕色和黑+橙搭配三种配色可选。 此外，车上还配备HUD平视显示系统、ACC自适应巡航系统、自动大灯、全景天窗、一键启动、电子驻车、自动启停、自动泊车、前部预防碰撞系统、盲点监测、车道保持系统。 安全配置方面，新车搭载Pre-Crash预碰撞安全保护系统、BSD盲区监测系统、全车7安全气囊、Lane Assist车道保持系统等。 国产新一代途观的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，长度和轴距分别加长了226mm、110mm。新车整体设计与海外版保持一致，由于车身加长，后三角窗造型等细节有所调整，侧面加长明显。车内仍然采用五座布局。 动力方面，新车提供1.8TSI和2.0TSI动力可选，最大功率分别为132kW（179PS）、162kW(220PS)，最大扭矩分别为300Nm、350Nm。传动方面，1.8TSI车型匹配DQ380湿式7速DSG双离合变速箱，2.0TSI车型则匹配最大可以承受600Nm扭矩的DQ500湿式7DSG速双离合变速箱。而据上汽大众在现场透露，目前全新途观L暂无推出1.4T动力车型以及7座版车型的计划。 别克-昂科威 20.99-34.99 2017款别克昂科威外观/内饰与现款车型保持一致。新车升级搭载Onstar车载4G LTE和支持AppleCarPlay的新一代智慧互联系统，并推出全新玛瑙红外观配色，为消费者带来更丰富的车型选择。另外，2017款昂科威还全系标配了丰富的配置：LED日间行车灯及尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、全LED顶衬照明、EPB电子驻车、倒车雷达等。 安全配置上，新车全系标配ABS+EBD+ESC+TCS系统、HSA坡道辅助系统，SLSC直线稳定性控制系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统和ROM翻滚感应系统等十大主动安全配置，同时装备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前碰撞预警、CMB碰撞缓解、RCTA泊车预警、HBA智能大灯等九大智慧安全系统。 动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW和191kW，峰值扭矩分别为250Nm和353Nm。传动方面匹配7速双离合以及6速手自一体变速箱。 上汽斯科达-柯迪亚克 18.98-26.98 柯迪亚克基本延续了VISION S概念车的造型设计。前脸部分采用了前大灯和前格栅一体化设计，并且前大灯组内还加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力。 车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。除了常规5座车型外，柯迪亚克还有7座车型，可以满足不同消费者的需求。以7座车型为例，其第二、三排座椅翻折后，后备厢空间最大可达到2065L，可装载最大长度为2.9m的物体，并且配备了电动尾门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。 内饰部分，斯柯达柯迪亚克采用了最新家族式设计风格，标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的感觉。新车配备有一块8英寸液晶显示屏，娱乐信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达SmartLink系统进行连接。 柯迪亚克为用户提供了诸多实在贴心的功能配置。全玻璃屏信息娱乐系统不仅具备触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，还拥有Smartlink手机映射功能，支持Apple CarPlay及Mirro-Link，可以方便地连接苹果或安卓手机；包覆式电加热真皮座椅选用头层牛皮，具有12向电动调节、3档座椅加热及3组位置记忆等功能；防霾空气净化系统对PM2.5过滤效率超过99%，确保车内空气质量；感应式电动尾门不仅有感应开启、智能防夹等功能，还可以自由设定尾门开启的高度，非常实用。 斯柯达柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来，因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施，使得该车车身重量得以减轻，有利于燃油经济性。安全方面，搭载电子驻车、第三代自动泊车辅助系统、盲点监测、智能疲劳提醒功能、全模块ESP电子车身稳定系统等同级少见的主被动安全配置，帮助驾驶者从容应对各种突发状况。 动力系统部分，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI发动机在1500-4400rpm的宽泛转速范围内就能输出350Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需7.5s。此外，柯迪亚克还提供了经济、标准、运动、个性化、雪地及越野六种驾驶模式选择，用户可以通过中控屏或按键轻松调整驾驶模式。 雪佛兰-探界者 17.49-25.09 外观方面，新探界者的前脸采用了上下分体式的进气格栅设计，而且该上下进气格栅均由镀铬饰条包裹，其鹰眼式的前大灯组十分动感，并配有LED光源及独特的日间行车灯带，雾灯和转向灯则集成在一起设计在前保险杠的两侧。整体看来，新车的造型更时尚犀利。 内饰设计方面，雪佛兰探界者带着一股浓浓的家族式风格。虽然在造型上与迈锐宝XL保持一致，但整体看上去还是略显粗糙。好在中央的液晶显示屏、控制按钮以及空调出风口等设计还算协调整体。 配置方面，雪佛兰探界者配备8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、一键启动、前排座椅加热、紧急制动、车道偏离预警、无钥匙进入/启动、大天窗前碰撞预警系统、盲点监低速自动刹车、车道保持等，配置丰富。 动力方面，新探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的最大功率为132KW，峰值扭矩为275Nm，而2.0T的最大功率为191KW，峰值扭矩为353Nm，传动上，将分别匹配6速自动变速箱和9速自动变速箱。 福特-锐界 24.98-44.98 外观方面，国产全新锐界基本与海外版车型保持一致，提供两种外观风格。但与海外版不同的是，国产锐界5座版和7座版将共同在国内上市。外观配置方面，新车的顶配车型将配备LED大灯、LED尾灯、电动折叠外后视镜、全景天窗车顶行李架等配置。低配车型仅标配LED尾灯和电动调节外后视镜。 内饰方面，对于这款合资品牌的国产锐界基本与海外版车型一致。在配置方面，所以的话国产全新锐界拥有大尺寸全景天窗、其中天窗面积达到了1.2m²，感应式电动后备厢门、前摄像头、主动泊车辅助系统、主动式定速巡航、盲区监测系统、车道保持辅助系统等多项功能配置。 在舒适配置方面，锐界顶配车型将配备方向盘加热、LED车内氛围灯、10.1寸数字仪表等配置。在便利性配置方面，新车还将配备自动泊车、360 影像系统、电子手刹等高科技配置。 在娱乐配置方面，锐界低配车型将配备SYNC第一代系统、高配车型则会配备第二代系统。这套系统包括了导航、语音控制、DVD等功能。另外，顶配车型还将配备带有1个扬声器的音响系统。 动力方面，那么在这款国产全新锐界不仅会搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机还是不错的车型，还将搭载全新F-150车型上的2.7L EcoBoost V6涡轮增压发动机，其最大功率为242kW，最大扭矩达到475Nm。 传动系统匹配的是6速SelectShift自动变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统 今天就为大家带来两款30万预算左右的主流车型：福特锐界和丰田汉兰达。 锐界长宽高为4878*1925*1770mm 汉兰达长宽高为4855*1925*1720mm 这两款车相信大家都不会陌生，同级别最具代表性的两款7座SUV。外观尺寸方面两车几乎相差无几，完全就是对标尺寸数据啊！ 车辆外观 从外观和内饰的设计上来看 两者却呈现出截然不容的风格 锐界外观的科技感会更强 LED的远近光大灯帮了不少忙 车身侧面流线看起来也会更加动感 而汉兰达在外观方面相对有些中庸 属于低调派 一个＂张着大嘴＂的进气格栅最为显眼 丰田全新家族化特征 还没有在这款车上表现出来 内饰风格 内饰方面风格差异更加明显 甚至可以用不同年龄层去划分 锐界的内饰整体更加偏向简洁科技风格 液晶仪表盘功能丰富而且分辨率很高 值得一提的是迎宾氛围灯是蓝绿配色 好像极光一样，富有科幻感 汉兰达内饰整体设计偏向居家 属于典型日式设计语言 仪表盘采用传统机械指针设计，简单而实用 更加年轻化前卫的锐界和 偏向居家实用的汉兰达 两者间如何取舍要看个人喜好 空间表现 从乘坐空间角度上 锐界的真皮座椅触感要更好 乘坐起来有种美式沙发的感觉 第二排座椅可以进行多角度前后调节 相比汉兰达 锐界的第三排乘客体验会更好一点 主要原因是锐界第三排坐垫比较宽大 此外 还支持后排座椅电动一键放倒功能 增加了锐界后备箱空间方面的灵活性 第二排和第三排放倒后纵深空间非常大 汉兰达在前排储物空间方面的表现会更加出色 中央扶手与车门储物格更大 当第三排座椅放倒后 汉兰达的后备厢装载空间也同样很大 动态表现 关于这两款车开起来的感觉，肯定是这位葱丝比较在意的问题，我此前试驾过这两款车三个不同动力配置，分别是锐界的2.0T和2.7T V6以及汉兰达的2.0T车型。 印象最深的是搭载福特2.7双涡轮增压发动机的那款锐界，动力表现就不用说啦，绝对是杠杠的。 锐界的2.0T比汉兰达的2.0T最大功率要多25匹马力，达到了245匹，而最大扭矩两款车都是350牛·米，但从数据上很难看出两者差别，两车开起来表现出截然不同的两种性格。 锐界的变速箱与发动机调校的相对敏感，转速攀升也很积极，日常在城市中驾驶不会有动力不足的表现。 汉兰达在动力方面也不是不够用 只不过整体调校更加偏向平顺 加速过程也相对要缓和一点 提速快可不代表操控好 操控方面锐界会表现的更加得心应手 不会让你感觉到是在驾驶一辆车长超过4.8米 重量达到2吨的7座SUV 每一个变道动作都会比汉兰达更敏锐 锐界还是继承了福特车型的运动基因 即便是SUV产品也要将运动风格贯入其中 相比于汉兰达较为慵懒的动态表现 我想锐界会更加适合这位葱丝的需求 配置与价格分析 指导价同为29.98万元的锐界四驱运动型和汉兰达的四驱豪华型相比较，锐界比汉兰达多一些关于驾控和科技方面的配置。 比如20英寸轮圈 拨片换挡和运动座椅 电动后备厢 GPS导航和车内氛围灯以及LED大灯等 而汉兰达则锐界多了车道偏离 自适应巡航这类行车辅助系统 从实用性的角度上来说 锐界的配置会更加丰富一些 总结 考虑到现在汉兰达的终端售价还存在加价现象，全国各地行情普遍加价1.5万元至2.5万元之间，使汉兰达四驱豪华的裸车价格增加到32万元左右。 北京某丰田4S店加价提车选装单 这样预算一下就够到了锐界的四驱尊锐型Plus，所以以上提到的车道偏离辅助，自适应巡航等配置也会配备，这样一来就让锐界更具性价比了。 总结一下，在30万预算左右，汉兰达车内空间表现会相对出色，第二排乘坐空间也会稍大一点，但配置相对不足，而且还有大家都不乐意去接受的市场加价行为。 所以，这位犹豫不决的葱丝朋友心里大概有数了吧，如果你比较看重动力、操控和配置的话，锐界会更加适合你。 日韩系不考虑，楼主显然对动力要求还是偏高的，国产不考虑刻意理解，毕竟这个价位真的选国产也没有几款车能给你挑，再选择最多的应该也就欧洲品牌跟美系车型了，其实很多，个人建议常规品牌可以考虑大众探岳，斯柯达科迪亚克，别克昂科威，标志5008，豪华品牌像沃尔沃XC60已经凯迪拉克XT5可以考虑，能选的也就只有美系品牌 有些冷门车型这里就不多推荐了，我自己接触的都比较少，比如JEEP指挥官，林肯MKC本身国内销量就不行，MKC的外观以及内饰也远远不如其它品牌，买一些保有量大的车没坏处，当然，标新立异的话另说，简答说下个人看法 一汽大众探岳作为途观L的竞品车型，定价更低，外观内饰搭配更为年轻简约，整体线条比例比较壮实，还有更为运动的探岳X轿跑SUV车型可选，动力上搭载2.0T发动机匹配7档双离合变速箱，高配版本搭载的代号DQ500系列也是现阶段大众车系最好的湿式双离合变速箱之一，发动机最大功率162，峰值扭矩350，三围尺寸为4589，1860，1660，轴距达到2731，后排空间宽裕，跟途观一样的方盒子造型，高配车型还带有全时四驱，采用多片离合器式中央差速器，主被动安全配置也很丰富，在中型SUV中月销基本稳定在前五的位置，足以证明其产品力还是相当受大众青睐的了 推荐昂科威不为别的，主要还是别克的车降价优惠力度真的大，动力跟30万档以上的车相比也丝毫不虚，如果感觉想换换口味同样有主打运动的昂科威S可选，内饰外观在同级别车也是中上游水准，尤其是内饰在一众美系车中绝对名列前茅，动力采用2.0T涡轮发动机，全系满血版本，最大功率191，峰值扭矩400，搭载9档AT变速箱，尺寸为4686，1839，1686，轴距达到2750，游艇风格的美式豪华内饰，宽大厚实的坐垫，填充物也够柔软，绝对可以在你的预算清单内 再来说下两款豪华品牌，目前市场销量颇高，XT5应该是凯迪拉克近两年降价力度最小的车型了，28T四驱技术型裸车优惠完也不到30，外观设计用了凯迪拉克家族式的泪眼大灯造型，尾部还是标志的钻石切割造型，辨识度很高，动力采用2.0T搭配9档AT变速箱，最大功率174，峰值扭矩350，跟沃尔沃一样目前厂家都提供三年不限公里数的超长质保，而且配置丰富，这车我的印象很深，周围很多奶爸大多都会考虑这车，驾驶感不错，底盘扎实，静音效果好，尺寸为4813，1903，1682，轴距达到2857 最后建议车型，沃尔沃XC60，喜欢年轻文艺风的朋友必须考虑，内饰不多说，除了空调出风口的设计有点掉档其它没毛病，后排l空间稍小，仅仅够用，动力采用2.0T配8AT变速箱，最大功率184，峰值扭矩350，尺寸为4688，1902，1658，轴距为2865，优惠力度比XT5要大，指导价39万的T5四驱智逸豪华版优惠完裸车只有三十左右，还带有全时四驱功能，也是四款车中唯一的全时四驱车型，购车有轻度烂路需求的朋友可以考虑，以上车型为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助 我开过福特锐界，也开过丰田汉兰达，我发现这两款车有五大缺点，奉劝买这两款车的人，一定要三思，不要再以后买车的时候后悔！ 在这个级别，这个价位，这两款车是永远绕不开的话题，其中，汉兰达一直是在这个价位，属于标杆车型，不管任何厂家推出中型SUV都对标丰田汉兰达，这是不争的事实，谁让汉兰达优秀呢？ 不得不承认，丰田汉兰达的成功是没有原因，不需要原因，你也不知道他为什么卖的那么好好，换代都还在加价销售，我想问一问，国内有哪款车能做到如此的任性？ 我们国人买车有两个特点，第一个特点就是开出去有面子，第二个特点就是要大空间省油保值，还有便宜，就是不想多花钱！ 汉兰达车型在2000年四月份在美国纽约车展亮相，在同年的11月份，在日本上市，当时这款车只提供了五座车型，搭载了2.4与3.0V6两款发动机，汉兰达正式开启自己人生巅峰！ 不得不佩服丰田在汽车方面的洞察能力越野车是根本不适合城市用的，所以丰田在细分市场投放一款汉兰达，这款车子要丰田挣得盆满多满，丰田汉兰达2009年正式由广汽丰田生产，这就是我们在街上非常容易见到的汉兰达，不得不佩服丰田的营销，在上市以来就以产能不足为借口，让汉兰达一直加价提车，就是在现在换代，也在加价提车，纵观国内汽车有哪个公司敢和丰田对比？ 到目前为止，汉兰达已经发展到第四代第四代售价为26.88，是34.88，这样的售价真是很诱人，前提是不要加价，我感觉最低配的人应该是提不到车，丰田，你懂得最主要的是第四代全系搭载混合动力匹配2.5发动机，最大马力192马力电机最大功率134综合最大动力243变速箱还是传统的cvt变速器，这款车满足家用是非常足够的。 当时福特锐界还是以进口方式引进国内，当时这福特锐界真的是非常的有美式风格现在看一看当时的第一代福特锐界，真是非常的霸气，在2015年福特锐界才正式引进国产，当时的动力使用了2.0t和2.7t涡轮增压发动机，美的动力是毋庸置疑的。 还有一个故事，就是福特早在20世纪40年代就开始开发SUV，所以说福特是真正意义上的全球SUV开创者，应了那句话，起了大早赶了晚集就是说福特的。还有很多事都让福特错过了，早在我们国内汽车合资一片大好的形式，福特比通用更早一步进入国内市场，可惜没有抓住这个机遇。 汉兰达指导价26.88至34.88 搭载2.5升四转发动机和搭载2.5升社团发动机油电混合最大马力343马力 最大扭矩238 匹配ecvt无极变速箱 车身尺寸为长4965宽1930高1750 最大轴距2850 福特锐界指导价22.98至30.98 匹配2.0发动机最大马力245 最大扭矩390 匹配八档自动变速箱 车身尺寸为，长4878宽1925高1734 最大轴距2850 缺点一，特锐界的车机真的是操作不太方便，因为你开车的时候，不管你想开空调还是调节空调温度，调音量，还有车载音乐等等，反正你想做的，只要需要说一句你好福特她就可以帮你操作，但是有时候卡顿真的是不怎么好，现在很多汽车都用了很多的高科技，但是高科技也有好处，也有坏处，有时候死机真的是让人非常的抓狂，不是说不喜欢高科技，但是有时候高科技给我们带来的生活，也有那么一点点的不便！ 缺点二，这款八挡自动变速器，在低速的时候会有明显的顿挫，这是当我们在拥堵的道路上，真是非常让人很难受的，毕竟堵车的时候就非常的心情不爽了，再来低速顿挫确实不怎么友好，还有一个问题，就是这款车在冷启动的时候的声音是比较大的，真的是你去上班的时候全小区的人都知道你去上班了，真的算是有一个标志性的招牌吧？ 缺点三，你们发现一个问题没有，就是福特锐界这款车的设计，我感觉总是怪怪的，就在静止的时候，你看后方在后面看车尾的时候，感觉这款车就是上面窄，下面宽，感觉就像一个尖头怪一样，说实话，这样的设计我真的是不怎么喜欢你，比如和汉兰达一样，方方正正的，我感觉那样真的是很霸气，比如福特锐界第一代车型，那种设计真的是非常符合现在追求复古的潮流！ 缺点四，这款车这么大，车身360度，全景影像真的是小的可怜，这样就给倒车带来一定难度，更对新手是非常的不友好，还有发动机盖上打开发现左右两侧都有一个小洞，在行驶的路况当中，走泥泞的土地上，会把泥土带到发动机舱里，我感觉这个设计真是不怎么接地气，设计师当初，为什么没有，想到这一点呢？难道就是美系车一贯的粗犷风格吗？对小细节把控的还是不是那么的细心？ 缺点五，很多人反应这款车起步肉降档也比较慢，我感觉这款车主要在低速情况下表现不出她的性格来，当你速度提去的话，这款车的方向机还是非常给力的，还有的车子对音箱有要求，这款车的音质，说实话，真的是非常的一般，但是呢，也够用了，如果不是发烧友的话，可以使用，如果对于音质要求比较高的好，还是去换一套吧，毕竟这款车的密封性是非常好，没有一款好的印象，真是配不上这一套静音系统！ 缺点一，汉兰达卖的这么好，最大缺点就是什么？我感觉就是加价，为什么说这是最大缺点呢？因为这款车在上市以来就取得非常傲人的成绩，你卖的这么好，你居然去加价，真的是让消费者情何以堪呀？有的人说加价就是考验人的智商税，这个问题是因人而异的，有的人认为加价就是好车，有的人加价就感觉你再好不去买，但是呢，这款车的保值率是非常的变态的，你没法去行衡量这个问题，因为这个是市场来规定！ 缺点二，这个缺点是很多合资品牌当中的缺点，为什么这样说呢？因为现在很多车都用了车机系统，但是不知道为什么很多合资汽车就玩车机系统，真的是非常拉垮，真的可以这样说，就是合资品牌当中，30万的车机系统都不如我们自主品牌，十万的汽车的车机好用，从这一点就可以看出，我们自主品牌现在是做的是越来越好了，现在我们没有必要去崇门洋外了，其实我们的产品就是非常的棒了！ 缺点三，都说日系车省油，其实真的要看什么车了，你说飞度省油那我真信。你说汉兰达省油，我还真不信，都说汉兰达和福特锐界能比锐界省一个油，其实这句话都是因人而异，我感觉汉兰达一点都不比福特锐界省油，我开福特锐界，在高速开出过最低6.5升，你可以想象这么大的车，这么沉，居然能达到这个油耗，真的可以说现在的美系，真的不比日系汽车废油！ 缺点四，老生常谈的一句话就是日系车车皮薄，车漆更薄，走在乡间的小路上，尤其是泥泞道路上，两边的树枝都能把你的车漆给蹭出底漆来，这真的是现实，我对这句话负责，不接受任反驳，主要得益于他们的品控把握，真的是达到了极致，不得不佩服日系品牌，在这方面做的真的是给力！ 缺点五，这款车行驶质感真的是很一般，你别看这个价位，他还真不如福特，锐界行驶品质好，如果这两款车你选择的话，我感觉如果你经常跑高速的话，跑长途的话，福特锐界是不二之选，如果你在城市开的话，我感觉汉兰达就行了，因为没有什么驾驶体验，那么一说就是简单代步空间大，保值就这点好处，在高速上酣拿的隔音，真的是不能和福特锐界相提并论，真的是感觉就是两个档次的车。 最后总结：福特锐界是一款被低估的好车，为什么说被低估的好车？因为汉兰达的势头是非常的强劲，已经把福特给边缘化了，福特品牌在我们国内市场也是非常不错的，但是呢，最近几年，福特全系车型销量下滑，更多的原因是福特车型更新缓慢，就拿福特蒙迪欧来说，这款车已经上市八年之多了，现在依然没有改款的意思，福特锐界就是缝缝补补，缝缝补补出新款，真的需要一款真正意义上的来改款一下福特在我们国内的现状了。 汉兰达不管在品控方面还是在保值率方面，都是比较不错的，有句话在网上流传的非常广泛，就是一车开三代一走，你走他还在这真的是让日系品牌影响力更大了，不得不佩服日系品牌做生意，真的事是一把好手，她能把小的优点放大，你们懂得！ 这两款车我个人选择还是会选福特锐界，因为他的动力操控隔音是汉兰达无法比拟的，如果你非要说保值率的话，我想说一说就是我福特锐界买的便宜，我还能卖的时候再卖高价吗？你汉兰达加价提的车，你在卖的时候能给我多卖多少钱呢？我只要驾乘体验，不需要那么多虚头巴脑的，福特锐界是一款非常不错的家用商用兼得的一款好车！ 中型suv也有真有假，有些suv是紧凑级拉长或者加宽甚至什么也不改直接自称中型suv，如果这种伪中型suv也可以的话，那么选择性就比较多了。 伪中型suv基本就是大众和通用的，别的车企没这么不要脸的，主要有途观l，探岳，科迪亚克，昂科威和探界者。这几台的车的空间和正宗的紧凑suv，crv,荣放，奇骏大小一样，售价由于优惠巨大甚至还略低于日系那三个，尤其是入门价格，除了途观l，那四个入门价格都干到15万甚至更低。所以要想买这几个，就要买最高配，售价才能在20万到30万区间，这几个性价比也挺高，毕竟定位紧凑的日系三强也要这个价格。 如果在这个区间选真正的中型suv，还排除日系韩系，就比较难选，只有个福特锐界，吉普大指挥官，雪佛兰开拓者在这个区间，但是开拓者定位中大型suv，别克昂科旗和大众途昂也能下探到这个区间，但是也定位中大型。 其实设个区间真正的中型suv基本都是日系韩系的，汉兰达，冠道，urv，楼兰和盛达都在这个区间。但是要求排除日韩系，那么最佳推荐就是福特锐界。 在中型SUV的市场中，小编个人会更喜欢雪弗兰探界者RS的车型，这款车的定位和中型SUV界的＂标杆＂，汉兰达不一样，这是款比较硬派点的车。而雪佛兰探界者-2019款Redlien550T四驱捍界版RS这款车，更是小编努力工作的目标。 目前这款车的新款在今年的七月份上新，新车的发动机搭载的是：2.0T涡轮增压四驱方式，最大马力260ps，最大扭矩353N.m，在2000转开始，就能发挥出最大扭矩，铝合金的缸盖和缸体材料，不仅保证了发动机本身的强度，还能增加轻量化的性能，缸内直喷的供油方式，不仅能更加省油，而且还能提高压燃比，可以使发动机爆发出更大的动力。 这么强大的发动机搭载的是9AT的变速箱，相对于其他变速箱，这款9AT不仅在换挡的时候有者流畅的表现，而且还可以传递出高效的动力到车上，九个档位可以让车辆在高速行驶的时候有着更好的燃油经济性。 在底盘上，适时四驱的系统可以按照车轮的行进方向，进行动力的差速分配，在打滑陷坑的时候，还可以自行分配合适的扭矩到各个车辆上。 这款车是探界者的顶配版本，在安全配置上相对于同等级的成型来说已经是非常丰富了，在气囊方面的配备齐全之外，在主动安全配置上也是基本上都有，尤其是在车上还配备了RSC（防翻滚稳定系统），车道的保持辅助系统还可以在行驶的时候帮助车主进行车辆的微调方向。 而在售价方面，美系车度优惠真的是很大，就探界者的顶配车型而言，小编身处于广州地区，当地的经销商优惠达到3万元左右。 很高兴回答你的问题，二三十万的中级suv怎么选，既然你不喜欢日系，韩系和国产车，那就只有德系，美系和法系了。下面每个车系各来推荐一款。一，德味十足的大众途观L 2018款 330TFSI 双离合两驱豪华版裸车价25.48万，在整个途观系列中性价比较高，落地不超过30万。主要配置有电子手刹，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，全景天窗，自动大灯，感应雨刷，后排自动独立空调，前排座椅加热，导航，语音控制，蓝牙，主副驾驶电动调节等，配置比较丰富。动力上一台1.8t涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，动力响应快，储备充足，初段灵敏，低扭充沛，加速带感，同时变速箱换挡速度快，逻辑清晰，能很好领会驾驶者意图，两者搭配相得益彰。空间方面优势明显，车身长度4712mm，轴距2791mm，是一款大五座车，后排空间同级别数一数二，宽敞透亮，完全没毛病，后备箱容积大，日常出行轻松满足。底盘调教硬朗，路感清晰，有很强的驾驶感。同时外观虎实有力，中庸大气，非常符合审美。 二，彰显美系豪华的别克昂科威 2018款 28t 手自一体四驱豪华版裸车价25.09万。外观上采用家族式飞翼前脸设计时尚动感，车身侧面浑厚有力量感，尾部十分饱满大气。动力上一台2.0t的发动机，动力参数惊人，191千瓦，400牛米，匹配一台9速手自一体变速箱，百公里加速成绩8.2秒，中后段加速能力超强，虎虎生风。内饰上延续了老款的设计风格，大量钢琴烤漆饰板装饰和气质包裹质感十足，中控大屏显示清晰，界面简洁明快，按键精致旋钮有阻尼感，非常高级，一块小的石英钟点缀其间彰显美系豪华。昂科威后排空间同样不俗，后排地板平整，空间利用率高。底盘调教柔韧，厚重扎实，滤震性好，舒适度高，隔音水平很好，车内非常安静。同时配备适时四驱系统，后轴有多片离合器锁止功能，轻度越野能力极强，郊外野游更加从容。另外在配置上也比较丰富，日常使用非常便利。 三，充满法系浪漫情怀的标致5008 5008的最大优势在于颜值高，不仅仅是外观还包括内饰。前脸点阵式进气格栅非常霸气，两条日间行车灯时尚动感，镀铬下包围有让它野性十足，整个前头非常饱满有力，后尾部车窗下方采用熏黑设计，连接两个狮爪大灯辨识度很高，两个方形排气十分精致，整个车身非常漂亮。内饰上，5008的内饰呈蝎形构状，层次分明，错落有致，立式大屏色彩斑斓，电子档杆精细别致，运动型方向盘握感很好，钢琴式按键同样十分典雅，全液晶仪表盘显示清晰异常酷炫，科技感满满。底盘悬挂前麦弗逊后扭力梁，有点尴尬，但整体调教比较到位，舒适度和支撑性都很好，滤震性也很出色。空间上，5008是一台7座车型，第二排宽敞，第三排虽然比较局促但能进行拆卸，野外垂钓休息比较实用，附加值较大。动力上采用1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，动力比较够用，日常使用问题不大。只是全系没有四驱系统，比较遗憾，但带走多地形选择模式，一般路况下行驶还是比较轻松的。 总结 以上三款车型都是特点鲜明，喜欢德系车的机械厚重就选途观l，喜欢美系车的豪华动力就选昂科威，喜欢法系的浪漫舒适就选5008。 有了题主＂排除日韩中系＂的重点诉求，范围就小多了。 柯迪亚克 如果没有斯柯达柯迪亚克的存在，途观L倒是可以推荐一波，与途观L几乎一样的产品力却要更加便宜，性价比更高，能找出唯一不选它的理由：品牌信仰！基于MQB平台打造，动力总成也共享拥有缸盖集成、混合喷射技术的第三代EA888 2.0T动力总成，7速湿式双离合从根本上解决了干式离合器的故障源头，高功率版本仅为顶配专享，不过最大马力186ps/4100-6000rpm和最大扭矩320N·m/1500-4000rpm的动力输出对于1.6吨的整备质量还是绰绰有余的。虽然定位略低于途观L（18.98万的起售价跟主流合资紧凑级差不多），但配置上并不随便，22.53万已经可以购买到两驱5座顶配，除了自适应巡航外，什么全景天窗、真皮座椅、带记忆和加热的前排电调座椅、LED大灯、自动空调甚至内防炫目后视镜都有配备。斯柯达全系可以称得上大众集团下的良心代表。 锐界 在中型SUV里，能正面对阵汉兰达的车型不多，锐界算一个。首先它尺寸相近，2850轴距和近4.9米的车长也为其带来7座的良好基底，然而第三排座椅的实际体验还是停留在能坐而不是够用，还占用了后备箱容积，得不偿失。其次动力相当，2.0涡轮增压为主打，245ps/5500rpm和350N·m/1750-4500rpm的调教不难看出马力和扭矩平台的区间是有意为之，就是要比汉兰达更加突出。相比汉兰达够用原则，锐界在配置上毫不吝惜，26.98万的2驱顶配拥有全景天窗、电动后备箱、全真皮座椅和LED大灯，要知道这些在28.98万的汉兰达身上都找不齐，但2018款汉兰达新增的自适应巡航等主动安全驾驶辅助系统是锐界所不及的。 有人说别忘了标致5008啊，但是我想说这车除了性价比和设计外，优势并不明显啊。对于城市主打的SUV车型，除非在北方有四驱刚需的话，还是两驱好了，反正离地间隙和接近离去角也决定了崎岖的远方只是一个梦，两驱还省油。（botzi） 您好！看了一下其他朋友给你的推荐，很全面很不错。我再向你推荐几款，个人觉得非常不错的车，希望能给你多一些参考，毕竟买车不是一件小事！ 第一款：林肯MKC 2018款2.0T两驱尊悦版，裸车官方价27.6万，目前销售终端优惠2万左右（各地不一），30万落地应该没问题。 第二款：标志5008 七座豪华版，裸车25.5万，终端应该也有优惠。这款车外观和内饰风格我非常喜欢，但这款车销量一直不温不火。 第三款：昂科威 2.0T四驱豪华版，裸车官指价29万，优惠后26万可拿下，9AT变速箱，非常不错！ 第四款：如果你狠狠心，把路虎发现神行拿下来！2018款2.0T PURE版，裸车官方价35.6万，目前优惠幅度较大，30万裸车，落地可能要超你预算。但是！你拿下的不仅仅是一款车，更是身份、品味、地位、心境、霸气，它所带给你的愉悦和兴奋，是其它几款车给不了的！ 希望能给你多一些参考。如果有不同观点和看法，欢迎在评论区留言交流。易知说车，让每个人都懂车。欢迎关注！ 首先很感谢邀请，题主要求不考虑日系韩系和国产，但是考虑到不少想买中型SUV的读者的需求，这里我还是要推荐一下日系的中型SUV，下面我们看一下20-30万中型SUV哪个好。性价比选昂科威 昂科威绝对是性价比最高的中型SUV，巨大优惠幅度使得20万出头就能买到2.0T版本，20几万能买到2.0T配9AT而且还带四驱的中型SUV，动力强劲、底盘扎实，空间表现不错，配置还非常的丰富，用料厚道扎实，性价比非常的高。舒适选楼兰 楼兰一定要选2.5L中配以上的版本，楼兰搭载的2.5L配CVT的动力总成虽然动力肉，但是胜在稳定平顺，而且空间表现优秀，还有日产移动大沙发的加持，再加上11喇叭BOSE音响的相关配置，智能配置和舒适性配置都非常高，舒适性在中型SUV中数一数二。宽敞选冠道 冠道是最出名的大五座中型SUV，无论是横向空间还是纵向空间都非常的宽敞，后排轻松坐下4个成年人，地板还能躺一个，1.5T配CVT的动力总成虽然动力偏肉，但是满足家用完全没问题，而且整体质量非常的稳定可靠，配置也算丰富齐全，就是优惠比较小。豪华选XT5 XT5绝对是性价比最高的豪华中型SUV，全系搭配2.0T配9AT的动力总成，动力非常的强劲，4813*1903*1682mm的车身尺寸使得空间表现优秀，而且全系标配BOSE音响，配置非常的丰富，而且用料厚道豪华，就是内饰的设计比较粗糙。总述 以上四款车是我认为20-30万非常值得购买的中型SUV，如果说要怎么选的话，22万选昂科威、25万选楼兰、27万选冠道、30万选XT5。 那么问题来了，20-30万你最喜欢哪款中型SUV？ 欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！