这合资SUV预售价21。28万起，车长4930mm，2。0T8AT，锐界怕了吗？

　　《我有车》原创新车报道：2019年1~2月，国内狭义乘用车市场延续了去年的低迷表现。但在困境中，北京现代却逆市上扬，据官方数据表明，北京现代今年1-2月份累计销量达14.59万辆，同比劲增29.1%。在车市凛冬的当下，车企们需通过注入新鲜血液实现逆势突围，因此被赋予超强产品力的北京现代全新第四代胜达便应运而生，并承担起独挑大型SUV（注：官方定义级别）市场重任，新车将于4月13日正式上市，预售价21.28~28.88万元。
　　现代胜达作为一款全球车型，在全球市场已累计售出超过450万辆，而中国市场自2004年引入至今已有15年，先后历经两次换代，每一代车型都抓住国人的用车需求。而即将到来的第四代胜达更配备了一身＂黑科技＂，车身尺寸也得到全面提升。
　　▲ 为什么要挑战6座市场？意在摆脱＂同质化＂！
　　2012年~2017年，国内SUV市场实现了连续五年的高速增长，各细分级别SUV几乎都能成为市场热点，但2018年开始却一夜入冬，用户的消费观念回归理性，厂商也因此规划了新一轮产品思路。面对2019年的严峻挑战，北京现代也在力求转型，而第四代胜达就是这一转型的重要节点。
　　第四代胜达瞄准了80、85后的新中产阶级家庭，其满足了＂全家人出行、二孩家庭＂等人群对多座车型的需求，还满足了对＂大空间＂的高标准诉求。新车三围4930x1910x1720mm，在长度上有着明显的优势，2865mm的轴距更是超过了丰田汉兰达和福特锐界等同级竞品。
　　就现阶段SUV市场，5座和7座SUV产品几乎已经饱和，主流品牌都能提供相应车型，而6座SUV还是蓝海市场，因此北京现代也看准了这个时机，推出了同级罕有的6座布局（2+2+2）第四代胜达。当然，为顺应消费者的口味需求多变，新车依然会有2+3+2的7座布局车型。
　　以6座版车型为例，其比7座车型的好处在于第三排的乘坐空间不显局促，而且支持六年免检政策，目前7座车依然是两年一检。第四代胜达6座版和7座版的第二排座椅均支持一键＂Walk in＂，方便第三排乘客上下车，且更大的车身尺寸为第三排座位提供了更舒适的乘坐感受，坐垫深度和靠背高度均可应对日常需求，构建了类似MPV车型的内部空间布局理念。
　　然而，第四代胜达对乘客的照顾并未结束，位于后排顶部的ROA后排乘客提醒功能，是北京现代针对后排儿童安全问题提供的解决方案，通过超声波雷达监测车内有无乘客，降低＂遗忘＂导致的危险发生。而SEW安全下车警示功能，更有效避免了后排儿童误开车门而导致的碰撞事故。
　　▲ 配备现代集团的最顶尖科技
　　随着汽车步入＂新四化＂时代，车辆已经不只是出行工具的角色，全新第四代胜达就搭载了众多科技配置。智能科技方面，新车配备了同级唯一的＂指纹识别系统＂，分别在主驾驶门把手以及车内的启动按钮上，车辆可存储两个人的数据（每人三个指纹），并根据相应的指纹数据自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备，从而让汽车真正意义上成为车主的专属座驾。此外，新车还配备了10.25英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘等主流配置，内嵌了百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、QQ音乐等功能，还可与智能家居设备互联，并支持OTA在线升级。
　　而Hyundai Smart Sense＂智心合一＂系统方面，除了SEW、ROA，还搭载了BVM盲区影像显示、BCA-R盲区监测制动系统、ASCC智能自适应巡航、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)等，共12大ADAS技术。其中，BVM可以在打转向灯时将车辆侧后方影像投射至仪表盘内，能清晰监测后侧死角；BCA-R则利用侧后方雷达，识别侧向盲区内的车辆，进而在外后视镜上显示警示标志，必要时加以单边制动控制。
　　▲ 同级最强8AT变速箱！
　　现代胜达在北美市场的主销车型是2.4L自吸版本，而北京现代则顺应主流，给第四代胜达搭载了现代最新的Theta Ⅱ2.0T-GDI发动机，最大功率176.5kW，峰值扭矩353牛-米，匹配了8速手自一体变速箱。此外，该变速箱还拥有SMART智能模式，可根据不同场景和行驶路况，自动在经济、舒适、运动三种模式间切换，帮助驾驶员找到最合适的行车模式。
　　新车底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，同时还搭载了现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，该系统可根据不同的驾驶模式和路况，智能调节和联动动力分配。
　　▲ 外观诠释出捷恩斯式的设计！
　　第四代胜达采用现代汽车最新的＂Sensuous Sportiness＂（感性运动）设计理念，大尺寸进气格栅配合狭长的LED日间行车灯看起来更具气势，下方双光透镜全LED大灯两侧还有导风槽设计，进一步增强了空气动力学表现。
　　新车尾部同样有着大范围的设计改动，D柱部位大面积镀铬饰条增强了车尾厚重感，C字形一体式LED尾灯与现代集团的捷恩斯G90一脉相承，夜晚点亮后的辨识度很出众。
　　▲ 第四代胜达相比竞品如何？
　　面对合资市场层出不穷的新车型，现款胜达已不再有之前的优势，而同级竞品汉兰达和锐界在2018年表现不俗，销量分别为10.49万辆、5.99万辆。凭借超强的产品力，第四代胜达销量超过福特锐界想必难度不大，是否能撼动汉兰达的标杆地位，我们拭目以待。
　　相比福特锐界和汉兰达22.98万元、23.98万元的起售价格，第四代胜达21.28万元的预售起步价并未冒进，新车正式上市后预计价格还会下探，实力相当不俗。而对于28.88万元的预售封顶价，大众途观L、本田冠道等同级竞品的顶配车型更是冲破了30万元，新车凭借超强产品力和亲民价格，无疑会对竞品们造成一定威胁。
　　《我有车》总结：北京现代全新第四代胜达肩负着冲击＂大型SUV＂品类的重任，以更实惠的价格换来了领先同级的配置表现，再加上对产品的自信，难怪北京现代总经理尹梦铉把新车今年的销量目标定在了6万辆。想必第四代胜达完全可以凭借着超强产品力，以及＂智心合一＂系统、ADAS技术、指纹识别等众多＂黑科技＂，助力北京现代品牌提早解锁＂未来＂。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！