构建全新丛林法则 XTC E+ Pro 震撼来袭 XTC E+ Pro GIANT XTC在酷爱山地车运动的职业玩家和发烧友心目中，是适合在OFF Road路况中挑战自我、征服山巅的一款利器，产品段位自Sport级别（运动健身）向上覆盖到Performance(竞技挑战)级别，其产品以轻盈而坚固的车架刚性来克服颠簸复杂，峰回路转的崎岖环境而深受车友的喜爱和支持！ 构建全新丛林法则 正而今远销欧美市场的XTC E+ Pro来到中国市场，即将在骑行界刮起一股全新的驰骋丛林旷野法则，众车友的狂喜兴奋与期待，马上会得到满足…… 敏捷 GIANT PCB-BIC高效同步中置电机输出80Nm的大扭矩动力、支持120rpm踏频、提供5种助力模式。 特别设置了助推功能:接近6km/h低速来辅助推车功能，可感受步行推车的轻松感。（PS:仅建议推车上坡或负重时使用） 让刚入门的玩家和职业骑手酣畅淋漓享受到XTC E+ Pro高效敏捷、征服陡坡的特性。 狂野 电池与下管的整合设计，将XTC E+ Pro视觉推向更强壮与狂放，搭配27.5轮径系统，再现丛林旷野江湖的王者归来！ 澎湃 500Wh轻质高效锂电池提供持久的澎湃动力，一体整合侧拉式电池设计，有效降低了上管高度、减小了车架尺寸，更适合亚洲人的骑行需求，释放出产品狂放的车格。73°的中管角度结合GIANT PCB-BIC输出的大扭力，上坡路段更显出XTC E+ Pro爬坡高效率和征服山巅、骑行操驾的乐趣。 清晰 XTC E+ Pro 配置了新一代强大的RIDE CONTROL EVO (多功能LCD显示器) ，坚固的铝合金底座完全可抵御山道颠簸，防水软胶包裹调节按钮，可以在（ECO/BASIC/ACTIVE/SPORT/POWER）五种动力模式中选择，高清的LCD显示屏可显示出：电池电量、剩余里程、五种助力模式、助力电流值、助推灯指示、车速(kph / mph)、平均车速、最高车速、骑行时间、骑行里程、总里程、踏频指示、USB充电、错误指示、无线更新、蓝牙联机等强大的功能。 坚固 粗壮的Overdrive车首管可以兼顾到车架的扭转、下坡冲击刚性，搭配可调式高刚性气压避震前叉可轻松应对崎岖颠簸骑行环境，以68°的车首管角度可以照顾到下坡舒适性。 底盘装甲 电机下方配置了高强度的底盘装甲，以免碎石击打与磕碰，精心呵护电机。 人体工学 GIANT高级定制的运动型人体工学座垫搭配自主研发高度即时可调式座垫杆，可在不同路段即时调整骑行重心。 舒适与防水 左车把上配有软胶材质包裹的操作按钮，切换助力模式舒适性好灵敏度佳，防水防尘性能好。 操控与安全 XTC E+ Pro 配置SHIMANO 1*10S变速系统（RDM781+SL-M6000）满足较挑剔的变速操控需求，其搭配的前203mm后180mm刹盘的SHIMANO MT500R液压碟刹系统把XTCE+ Pro越野时的安全性和骑行性能升级到全新的境界！ XTC E+ Pro 松绿 上市车色：松绿SKU: 27.5＂X 405/S 95619217 ；27.5＂X 455/M 95619237 尺寸建议：27.5X405(S)推荐身高160-170cm；27.5X455(M) 推荐身高165-180cm XTC E+ Pro 主要配置 车架材质 ：GIANT ALUXX铝合金车架 车架尺寸：S:27.5X405mm；M:27.5X455mm 前叉：可调式气压避震前叉（120mm避震行程） 变速系统：SHIMANO 1*10S变速系统（RDM781+SL-M6000） 刹车系统：SHIMANO MT500R 液压碟刹，配前203mm、后180mm碟刹盘 座垫 ：GIANT高级定制的运动型人体工学座垫 座垫杆：GIANT 自主研发高度即时可调式座垫杆 轮胎尺寸：Maxxis Tubeless Ready 27.5X2.4 智能系统：GITS智能助力系统，内置扭力、踏频和速度传感器 助力模式：ECO/BASIC/ACTIVE/SPORT/POWER 5种助力模式/一键助推（仅建议推车上坡或负重时使用） 电机：GIANT PCB-BIC高效同步中置电机 电池：一体式500Wh轻质高效锂电池（侧拉式取放结构） 续航里程：ECO模式助踩骑行约100~120Km；BASIC模式助踩骑行约85~105Km；ACTIVE模式助踩骑行约70~90 Km；SPORT 模式助踩骑行约60~80 Km；POWER 模式助踩骑行约50~70 Km 助力比：最大助力比可达1:3.6，最高踏频可支持120Rpm 显示：Ride Control EVO (多功能LCD显示器)。 可蓝牙通讯连接、USB手机充电功能等
7座车，到底该选232还是223？7座车到底该选232的座椅布局还是223呢？随着我国二孩儿政策的全面放开以及人口老龄化现象的出现，这是个好多人买七座车时都纠结过的问题。小编们对此也各有各的见解并为此争论不休，就像人称国产MPV之王，山东老司机告诉你答案！人称国产MPV之王，轴距近3米2配可变悬挂，高速比奥德赛舒服。在国产旗舰MPV市场上面，传祺旗下的GM8有着很不错的表现，人称小埃尔法的它，这台车在配置上面无疑是很强的，还有着电动国六实施，国五会便宜处理吗？答对于这个问题可以参考国5实行时，国4车的价格波动。在广州，国5实行后，国4的库存新车会在国5实行前尽可能优惠出售，这时买国4的车就有一定的优惠，同时国4的二手车会受到影响，因为珠全新版本普拉多将不再国产，霸道在国内市场或许更霸道相比像牧马人陆地巡洋舰等硬派越野SUV，普拉多在中国更受欢迎。一方面是价格的因素，另一方面还因为保值率高及故障率低。普拉多遍布全球170个国家和地区，尤其在中东一些国家。普拉多国产WEY魏派2月快报，VV5和VV7联手不敌VV6，大小通吃彰显实力WEY魏派2月快报高队车评近日，从长城汽车获悉了，2月WEY品牌的汽车销量，本月实现销售6205台。在经历了春节放假年后消费淡季和2月天数较少的现状后，2月很多汽车品牌出现了销量的2019年油价调整窗口时间，请查收！2019国内汽柴油价格调整时间表1月15日汽柴油价格每吨上调105元，折合成每升为89号汽油涨0。08元升，92号汽油涨0。09元升，95号汽油涨0。09元升0号柴油涨0。09元升本田售价9。78万了解一下，老司机都忍不住了历史用途个人一手车，，全程4S保养。车况描述无事故，外观现有右后叶子板需要补漆。配置亮点双电动座椅，大灯清洗。商家自荐客户又换了10代雅阁，钟爱本田，一个领导的，很爱惜车。很多人在90后姑娘竟是中国首位单骑穿越尸骨之路的女骑士，摔破头仍不言弃大家好！我是雏菊，很高兴能够来到走吧有约，我是一名来自云南的90后，爱好摩旅和户外，2015年摩托车骑行中国西部大环线，同期单人单车穿越西藏阿里大北线无人区，2017年成为中国首位解读热销款为何这款A4L卖的这么好？XCAR导购原创一汽大众奥迪A4L在2018年的全年销量为167923辆，在国内销售的中型车范围内这一成绩仅次于雅阁，位列该级别销量第四位，比凯美瑞还要多出近5000辆。而在这16这2种情况下最好别用D挡，变速箱有可能直接报废本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任虽然仍有一部分享受驾驶过程的老司机选择手动挡，但是大部分在城市中用车的人都会选择自动挡，市面上的自新款H6Coupe上市，价格下降配置大幅升级，取消红蓝标设计！文随风聊汽车2月18日，新款哈弗H6Coupe正式上市。此次新车共推出都市型精英型豪华智联版以及超豪智联版四款车型，售价区间为9。611。7万元。相比2018款车型，起售价便宜2。