3月21日，在距离上海大众工厂两条街的上海汽车会展中心，举行了一场隆重的发布会，而主角在发布会现场自称为了＂朗逸升级版PLUS＂！在发布会上厂家宣称＂颜值PLUS、舒适PLUS、动力PLUS、安全PLUS、互联PLUS、品质PLUS＂，确实也为＂升级＂（即为PLUS）二字做好了背书。 全新荣威i6 PLUS升级上市，共推出2种动力9款车型，官方指导价8.98-13.98万元。你以为这样就完？2万元现金PLUS购车礼，实际支付仅需6.98-11.98万元，这样的价格确实非常具有吸引力。 自荣威推出RX5之后，便尝到了互联网汽车的甜头，从此开始互联网汽车便成为了荣威的攻略要地。此次i6 PLUS上市，可以让荣威i6系列再度有所影响力，并以低廉的售价吸引消费者，从而推动整个销售进程。 而荣威i6 PLUS的目标客群也非常清晰，80后、90后的二三四线城市，而这些消费者对于价格因素更为敏感，且对品牌概念认知较低，所以在这些市场上些许会有所作为。避免与合资品牌短兵相接，再加上价格与配置优势，不失为一计量丹妙药。 现在，全新荣威i6 PLUS上市，外观内饰均有所改进，而最主要的则是那6.98万元起售的价格，作为一台A+级轿车，确实是绝无仅有，所以这也是荣威i6 PLUS公然叫板朗逸的底气。 目前，全新荣威i6 PLUS提供两种动力选择，1.5T车型最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；1.6L车型匹配CVT无级变速箱，最大功率92kW，峰值扭矩158N·m，就动力而言，相比同级别而言较为优秀。而且油耗更低，动力更强！ 虽然荣威i6 PLUS宣称是朗逸的升级版，可事实上他们的价格无法构成直接竞争。反观6.98万起价的车型，大多数都仅仅是合资品牌的A级轿车，在空间以及配置方面不存在重叠竞争，所以不存在太大的竞争关系。而自主品牌在这一市场上也属于空缺，仅与艾瑞泽7等少部分车型形成了错位竞争，但是新品上市必定占有，所以前期有一定的优势。 总体而言，全新荣威I6 PLUS作为A+级轿车而言，性价比相对优秀。 ＂A+级宽适豪华互联网轿车＂、＂新车以‘朗逸升级版’姿态而来，按照德系品质标准匠心打造＂等官方宣传语中，大家都可以联想到它的来源。至于产品力如何，未来的销量会给你答案。