速腾1。4T7速双离合，离合片多久换一次合适，换一次大概费用多少？

　　谢谢悟空小秘书的邀请。作为一个开了快8年、行驶了15万多公里双离合车的车主，来回答这个问题应该还是有一定代表性的。
　　首先，对于题主问的离合器片什么时候需要更换，答案是没有固定的更换周期。对于双离合器变速器的离合器片，大家都习惯性的认为是终身免维护的。其实不一定，尤其是像题主提到的速腾1.4T搭载的7速双离合变速器，其双离合器片是干式的，结构以及工作环境与手动挡车上的离合器片没有太大区别，磨损的速度并不慢。因此，中间换双离合器片是很正常的事情，但没有固定的更换周期。因为，离合器片的磨损速度与用车习惯有很大的关系。
　　我自己开的是2012年款大众迈腾1.8TSI，搭载的变速器与题主提到的速腾一样，也是7速干式双离合自动变速器。在去年年底的时候，行驶了15万多公里的时候，赶在出保修期前更换了双离合器片。虽然起步时稍稍有那么一点点认错，但如果不是特别刻意的话，很难感觉得到。之所以选择在这时候换，主要是出于两方面原因考虑的。一是保修期内可免费更换，二是在我看来干式双离合自动变速器的离合器片，并不是终身免维护的。
　　其次是关于更换费用的问题，虽然当时是4S店帮着走流程向厂家索赔的，单子上没有显示具体费用。私下与维修人员交流的时候打听到，更换双离合片的材料费不到10000，工时2000多，也就是说总共在12000左右。当然，这是4S店渠道。另据圈内的朋友介绍，非4s店渠道的话，换一套双离合器片的总费用不到5000就可以拿下。
　　最后，建议开双离合自动变速器车时，注意以下三点，将会有利于减缓离合器片的磨损。一是在停车时，哪怕是短暂的停车，都不要挂着挡，踩着刹车；二是在将要停车之前，提前一两秒钟时将变速器档位切换到空挡；三是遇到堵车的时候，最好切换到运动模式。这样可减少离合器片处于半离合状态。
　　希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《汽车与保养》。
　　什么时候开车顿挫了可以调一下双离合 如果间隙过大就需要更换了  还有如果起步有唰唰的异响可能是飞轮损坏
　　更换的话飞轮原厂1000元左右 工时费300—400元
　　双离合调整一次费用500—600左右
　　更换双离合费用拆车的费用2000左右
　　品牌的费用3500左右
　　原厂的费用5000左右
　　以上报价是汽配城报价
　　正好上个月和朋友去4S店修了7速干式双离合，朋友的车是13款1.8T迈腾，在15年因为起步比较抖动免费更换过换过一次离合器，上个月因为挂档车没反应免费换了机电单元。
　　首先普及一下DSG双离合变速箱2014年4月1日之前的是质保十年十六万公里，2014年4月1日后质保三年十万公里。当年大众以TSI+DSG黄金组合打响了双离合变速箱的序幕，DSG这套变速箱也为大众带来了不小的麻烦。双离合的技术水平虽然高但是双离合变速箱依然存在着不少的问题。
　　随着车辆的公里数增多，离合器也会逐渐的磨损，比如起步时车抖顿挫感，二挡时的抖动感。虽然不会对安全性有影响但是也一定的程度上影响了行驶的舒适性和车辆的耐久性。尤其是在堵车工况下，离合器频繁换档过热状态下很容易出现的问题。
　　现在的双离合变速箱经过大众多年的调校和以前相比已经有很大的进步了。比如车辆在行驶过程中，如果出现停车情况变速器本身而是直接处于二挡，这样就避免了频繁的换档，还有二挡升三档时要到2500左右才换挡，这都是为了避免离合器过热的情况。
　　如果没有出现极特别的情况，离合器是不用更换的。如果出了质保期在4S更换离合器总成的费用大概需要八千到一万元之间包括备件和工时。
　　大众的双离合变速器到底如何，需要分阶段来看，大众双离合变速器问题最严重的时间段便是大众第一代双离合变速器，大约是2010年之前的变速器，该变速器问题点较多，也就是中国大众车主吐槽最严重的变速器，该双离合变速器不能说多久更换一次，而是时时刻刻都有更换的冲动，毕竟该双离合变速器不是很成熟，换挡顿挫，加速抖动现象频繁发生，有时候还会出现变速器过热现象，变速器耐久性难以保证；
　　随着第二代双离合变速器的问世，大众车辆逐渐变得稳定，双离合变速器换挡特性改善许多，抖动、顿挫现象日益减少；
　　到现在为止，大众已经开发出了第三代双离合变速器，＂汽车概况＂认为，大众目前的双离合变速器已经不会妨碍车主正常驾驶了，变速器散热特性显著提升，但这种散热是通过更换变速器逻辑控制，调整离合器结合方式，提升大众双离合变速器的换挡质感。
　　其实，无论变速器好与坏，变速器使用寿命总会出现差异，有的车主两三万公里就换一组变速器，比如那些经常性在堵车路况条件下驾驶或爬坡跑山路的车主，这样的车辆双离合变速器就非常容易损坏；但是还有些车主经常性跑高速，车辆行驶条件温度，离合器基本上没有摩擦磨损，也就不会存在我们常说的离合器过热现象，这样的离合器是完全没有问题的，行驶三四十万公里都不会出现问题。
　　所以，我们的离合器摩擦片啥时候更换？因车而异，因人而异，不知道如何提高双离合变速器使用寿命？关注＂汽车概况＂，专业的车主教您如何驾驭双离合变速器。
　　直接就不能买吗？
　　一个1.4T 加个双离合真是垃圾组合
　　放着2.0T 的不买，非得买大众
　　大众所有在中国的车都不能买，大众的心变了
　　什么时候打滑了什么时候换，每次升档车子都会往前撞，开车温柔点，干式的一般10万公里之内不会坏，我是属于开车太猛，离合器片磨坏了，换也不贵找熟人5000之内搞定
　　瞎担心啥？离合器基本不会坏，磨损很小的。最少能用15万。正常家用，一年1万，用到报废都开不到15万。需要担心的机电单元，虽然这玩意现在也很少坏，但是运气衰它坏了，4S店换一个一万七。[捂脸]
　　这个得看驾驶者开车习惯，交通路况，经常在拥堵的市区开可能离合器的寿命短，拥堵时切换到手动模式，避免变速器自动频繁换挡，能减少离合片的磨损，更换费用在4S和修理厂都不同，大致是大几千块吧
　　这个东西换的话需要换离合器总成大约9800元左右这个费用不包括工时费，工时费需要另算，17年的时候在当地4s店更换过一次
　　汽车双离合变速箱里的离合片多久换一次合适，这个没有一个标准的，说直接一点儿就是摩损的比较厉害了再更换，它其实是超级耐用的，除特别一点儿开车习惯或是路况，正常使用它使用下十万公里没有问题，也就是说，正常情况，一般情况下，它使用的年限和里程就是十年或是十万公里更换了，除非它不争气坏了，那就是随坏随换了。
　　双离合片也是有不同厂家的，也当然有不同的价格，看自己了，一般变速箱都是大件，动一次没有一二千块是拿不下来的，所以说它的价格绝对不便宜，如果说按原厂的方式，更换到拆装，五千都比较正常的一个价格了，如果说是在外边自己折腾，三千左右是可以的，这个可以参考一下，具体还是要看你的啥汽车了，速腾的大概就是三千至五千左右了。