为什么聪明司机从来不会让爱车，在修理厂过夜？

　　甭说过夜了，离开我眼睛超过一小时我都慌。
　　第一，维修上动手脚或则叫欺骗，见过一个案例。女孩子来店里说方向跑偏这帮人一顿忙乎，师傅就让女孩外头转转，说车间里太脏。女孩就去逛街了。然后他们就让一个小学徒去打气。女孩过了一个多小时回来，店里说做了四轮定位，帮你校了下轮胎。市场价100。然后就没有然后了。本来打个气也就几块钱，惯熟的地方都不要钱。结果100完事。
　　第二，换机油。一个男士提着机油过来说让帮忙换一下机油，店里要50元。这大哥放下东西就走了，然后他们把以前剩下的几个桶的油底子加进去了（都是其他车主剩下的新油）。把大哥的整桶油换了个桶放起了。且不说这几种油标号是否一致，这种行为就让人无语。
　　第三，那就是害人，有几个北京当年知青开着奔550（具体型号忘了），当时特装（也许大叔真的是有装的资本），对修理工各种挑刺。然后他们给换完轮胎后用风炮紧的螺丝！大叔以后要换轮胎真得去国道边了，否则一般店里真给他松不开。
　　第四，换或则丢小零件。我的迈腾买的的标配，在店里改的导航。由于导航和雷达不匹配我就去4s店找他们，由于本人态度强硬，他们直接把一个高配的原装导航拆下来给我安装上了（这是从新车上拆的，咱们真没法避免）。还有一些车上的小覆盖件，熟人的车上丢了，修理工直接从生人的车上拆，一般人谁会看那么仔细。（这两个都是在4s店遇到的）。
　　第五，暴力驾驶，车主不在各种地板油。刚要飞我得车，其他修理工就喊他，他才注意到我在跟前。好吧，我也假装没听见。
　　总之，你在跟前安静的看人家修理就行，但记住，是安静的站在那看。
　　看网友怎么说
　　网友 1：
　　4万公里出保了，去一个兄弟那里养护。本来想替换刹车片，却发现惊人景象：前刹车盘要换了，后刹车片和刹车盘也马上需要换。现已很薄了！即便驾驭再怎么不好，也不可能这么短时刻就换刹车盘。一次在4S店由于喷漆过过一次夜，回想起来本来刹车有吱吱声，让他们调，还说不能调，不知道什么时候就没有了。估量是被换了！再查看，发现CD机被动过，CD机的音量按钮折了，还用胶布包上！细心回想一下，有次从4S店出来，发现各个台都乱了，还从头调过收音机。其它的真不知道还有哪里给换了，真TMD黑心啊，还没有任何证据。
　　网友 2：
　　之前做钣金油漆，车子过夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的还行，没有找他们。后来在另一家装导航，9点去的，说正午拿车，正午过来又是少油，回家看导航上面的行进记载，10点就装好了，然后开到11点半才回来。再后来，车子被擦了，换了家做油漆，也是过夜，但自己不记得还有多少油，想想老板人还好，就没查。回家看看导航，又是黑夜开出去散步了，不可思议黑夜我车子保险杠和叶子板仍是破的，老板能开出去，还开到了100码。我打电话过去，一口否定，我说了有记录，到时候有违章别赖皮。
　　网友3：
　　车子碰擦了，去修补厂修好，放了一黑夜。第二天去提的车，公里数也没变。修车前是四格油，仍是和平常相同，上下班开车，才开了三天，油箱四格就少了两格，怎么没得那么快。是不是修补厂捣乱了。
　　看完这些，应该能明白其中的黑幕吧，以后能不在修理厂过夜就别吧！！！
　　除非遇到车子确实不能开的情况，否则我是不会让汽车在修理厂过夜的。
　　首先修车的时候，要看一下到底用的什么配件，如果不在，用的劣质配件，咱们也不知道；还有的更换空气和空调滤芯的时候直接吹风机吹一下，就说换新的了，照常收费；还有的本来没坏的东西，被维修的时候弄坏了，一样给你换新的，多收费；
　　第二，有的修理厂会偷着使用车主的车去办私事，万一出事故了就麻烦，即使啥事没有至少油消耗了；所以如果必须放在汽修厂过夜，一定要拍下油表和公里数；
　　第三，车子停在汽修厂还存在零配件被换掉的情况，不过这个比较少，一般的汽修厂也不敢。
　　总之尽量不要把汽车停在汽修厂过夜，当面看着修至少大概率不会被忽悠，多花钱。还有可能造成其他的纠纷。
　　我是快修店的一位店长，看到这个问题只想问问你到底经历了什么，还是对修理厂有什么偏见吗？
　　在我们店里过夜的车太多了！要么检查问题的，一天两天可能会更久，要么等材料的，要么大修的，一天搞不完的车太多了！作为修理厂其实是想着以最快的速度给你修好，尽可能不耽误车主时间的！占着工位谁都不想！过夜车还得妥善保管，比自己的车都要爱惜。车主托付给我们那是对我们的信任，诚信对于一个修理厂必不可少。
　　也不排除有的修理厂乱搞！那毕竟少吧，估计也开不下去了！
　　修理厂偷梁换柱，以次充好，把车主的好零件拆了换旧的上去，往车子机油加白糖，往水箱里加盐
　　胡说八道
　　我就是修理厂的，你这说法就是简直胡说八道，让不让你的爱车过不过夜，完全是你的爱车问题
　　有时的你的爱车因为发生了比难找的故障，一天是肯定找不出来的，有时几天 都找不出也是常事，比如空调的问题，如果你的爱车空调漏气了，一找就是一整天，也是常有的事
　　还有就是配件的问题，就像今天一样，有一辆车因为比较老配件比较难找，所以等了几天才找到，在修理厂过了几夜 才行，有时配件找到了，车还是有问题也是常态
　　有时因为生意比较好，会把好修的安排在前面，因为有时拆车都要拆一天，安装有时都要大半天，所以会把好修的先修好，尽量把厂房清空，等下批车来修理，把利益最大化
　　如果你的遇的店比较黑，不论过不过夜，他们给你们的配件都是次的、翻新的，所以找修理厂也是一们技术活
　　求关注，有什么问题可以在评论区提问或私聊！@明贯
　　我的奥德赛去途虎保养换机油，被告知发动机渗透，修了400多元回家后发现停车位地上有油，送回去返修又被告知助力泵漏油，阀门漏油。没保养之前一切好好的，越修越漏。后来去4S鉴定发现一些根本不可能刮蹭的橡胶套破烂，不是破裂。
　　首先大家刷视频应该经常看到客户放在修理厂的车被修理厂员工开出去，把车撞了或者把车卖掉的新闻吧！这些都是真实存在的情况，有些人说没有大本怎么可能卖掉，我就这么说吧你还是太年轻！
　　我朋友就遇到过这样的问题，自己的车放修理店修车，说是问题比较大，需要修一个礼拜左右，结果呢去取车时发现被卖了，后来我才知道没有大本也可以把车卖掉，前提是有关系，多了咱就不说了，那也是好几年前的事了！
　　这些操作虽然说比较少见但是现实中还是存在的，至于说偷开车主的事那是经常发生，被发现了就说是去试车了，而且有些不地道的更是违章让车主自己处理！所以一般情况下，车主不愿意把车放在修理厂过夜，特别是豪车！
　　还有一些事情也是特别常见的，把车上的零件偷偷更换，原厂件换成副厂件，或者不好的，因为车主拿车的时候只要车辆正常就不会在意那些细节，或者说根本没法发现，修理厂有这个操作，一些4s店也会这样，我朋友就遇到过他的日产骐达撞了，比较严重，所以放在4s店修理，结果开出来没一公里过了一个小坑，保险杠掉下来了，本来应该焊接的地方就用铁丝绑了一下，里面很多零件根本没换，外观倒是整的不错，我这朋友脾气本来就爆，直接开回去对着售后就是一顿骂，4s店自知理亏，承诺免费修好再送几次保养，把前面收的钱退了我朋友这才罢休！
　　所以呢，一般情况下，老司机都不愿意把车放修理厂过夜，生怕自己的车回来之后不知道哪里被换了！