想买辆车，福特汽车怎么样，求推荐？

　　只要你不在乎高出来的那么一点点油耗，我强烈推荐…网上很多黑，压根就没开过福特…只有真正车主有发言权
　　13款福特翼虎，正常保养，两次召回，动力可以，操控也行，小熊油耗记录百公里油耗8.82。出过一次大事故，被灰罐车追尾，人无事。
　　准备入手林肯航海家，还是福特的。
　　福特品牌整体印象偏差·系列量产车中有少数优秀选项
　　建议选项：长安福特探险者江铃福特撼路者
　　福特汽车有很多量产车，但首先应当排除的是三缸动力的福睿斯和福克斯，其次则是动力传统系统均无优势的锐际与锐界；蒙迪欧已经不再有竞争力，江铃福特领界是停产江铃驭胜S330的换壳车，领裕也算不上有什么高水准。
　　这就是福特汽车为什么销量会持续下滑的原因，现阶段的美系合资汽车只有通用汽车竞争力交强；JEEP属于克莱斯勒公司，该公司在2008年被菲亚特收购之后成为欧系品牌，水平大大下降所以也不讨论了。下面来简单说明福特主流选项的水平，不值得选择是有客观且充分理由的。
　　轿车阵营
　　福睿斯装备1.5L自然吸气发动机，仅此一点就算失去了竞争力；因为这种机型的中小排量（ 3.0L）没有性能可言，现阶段优秀2.0T对标4.0L-V6是没有任何问题的。NA（自吸）只是低成本的机型，适合入门级汽车；当然分析汽车品牌不能＂双标＂，那么以NA为主的一众日系汽车也适合相同的评价，其价格高不等于有高品质。
　　重点是福睿斯的1.5L还是三缸机，控制生产成本到如此极端程度的品牌，貌似加上福特汽车也挑不出几个了。
　　福克斯装备的系列发动机（涵盖增压机）均为三缸机，且价格要高出福睿斯很多；这种机型的三组气缸运行动作完全不同步，交替做功等于交替出现垂直于机体不同位置的作用力，于是机体就会左摇右晃。
　　没有哪个品牌的三缸机能做到理想的NVH，宝马、沃尔沃、吉利、本田、别克等等品牌都不例外；但是别克英朗的三缸1.5T·MHEV轻混版本，在匹配6AT手自一体变速箱的前提下价格只要8万。在性能超过福睿斯且重合福克斯的前提下，价格比福克斯低了很多，同样的美系品牌为什么选福特？
　　蒙迪欧保留的1.5T-2.0T版本在性能方面不如君越、君威、迈锐宝XL，以及凯迪拉克CT4/5，但是价格却重合这几款车。同时通用近期应用的LSY-2.0T发动机有智能闭缸和半开气门的节油技术，2.0T耗油量基本相当于蒙迪欧的1.5T……重点是这些车的前驱选项均用9AT手自一体，尴尬的是还有匹配8-10AT的前置后驱豪华品牌选项。
　　所以从动力方面足以说明蒙迪欧是没有竞争力可言的，在综合其6AT变速箱的水平还有什么讨论意义呢？其次蒙迪欧已经曝出换代版，换代版的蒙迪欧变成了跨界SUV，这款轿车成为最后一代的绝唱了，选它以后的维保都会是问题。
　　SUV阵营
　　【CAF488WQE6·2.0T】发动机用于新款锐际与锐界，这台机器还是挺不错的。最大功率182kw最大扭矩393N·m（2500~3500rpm）
　　功率扭矩都足够高，但是有没有那么高；在同级别选项中相比合资竞品倒是有些优势，然而面对传祺GS8·4B20J1的185kw/390N·m（1750~4000rpm），在性能方面没有优势喽。如果面对插电混动超400kw/900N·m的混动唐DM，追求运动与性能的美系福特汽车更是不够看，耗油量也不在同一等级。
　　那么在不能考虑性能优势的前提下，能考虑的就是在合资品牌中有性能或油耗的综合优势；然而这台机器还是没有优势，因为雪佛兰探界者与开拓者、别克昂科威与昂科旗，以及凯迪拉克XT系列SUV，其装备的发动机还是省油且动力没有明显落后的LSY。
　　重点：变速箱方面的锐界与锐际都有缺点，比如只有旗舰版或锐界的运动版用8AT手自一体变形；其他版本都是没有manual·手动换挡模式的普通8AT，在中端SUV中的算是相当低的标准了。
　　通用福特联合研发的AT变速箱，其中的9AT手自一体用户通用三个品牌；由此可见福特的SUV也是缺乏竞争力的，至此基本否定了该品牌的主力车型了，剩下的选项基本都有些＂非主流＂。
　　优秀选项
　　1：福特探险者曾经只以进口方式销售，但是现在已经和长安汽车合资生产。这辆车的亮点不仅是五米长、两米宽的美式车身，更重要的还是发动机与变速箱的高标准；比如2.3T直列四缸发动机有203kw/425N·m（3000rpm）的动力储备，匹配的变速箱是10AT手自一体，驱动这个大块头仍可以在8秒左右破百。
　　同时这辆车采用了纵置发动机的布局，四驱系统当然是纵置四驱；虽然没有用双速分动箱，也没有后桥差速锁，但是结构标准最起码与切诺基等车相同。在30-40万区间内，等级高于XT系列。
　　2：江铃福特开拓者是台挺不错的硬派SUV，或者定义为准越野车也是没有问题的。此车同样2.3T&10AT手自一体的组合，但发动机调校为更适合越野的202kw/455N·m（2500rpm）的高标准；低转速的爆发力更强，破百也在8秒左右，这在硬派SUV中已经是挺难得的成绩了。
　　撼路者的四驱系统是偏向越野的博格华纳双速TOD，4L模式可以放大2.48倍的动力，越野是的动力感受相当不错；同时后桥装备的可手动开关的牙嵌式差速锁，锁止后的越野极限比较高。而且这套系统的主要运行模式是全时四驱，铺装路面的操控也是可以接受的。
　　总结：福特品牌的普通代步车型没有什么高标准选项，轿车几乎（已经）＂全败＂，城市代步型SUV水平不低但竞品水平更高。所以只剩下了比较特殊的探险者和撼路者有竞争力，想要选择福特还是看一看这两款车吧。
　　剩下的只有进口皮卡值得关注，然而这些车让港口的二道贩子炒出了严重虚高的价格，短期内也不建议考虑。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　福特汽车历史悠久，因为很多车型在德国科隆研发面向欧洲市场，兼具美系车豪华和欧系车操控，动力充沛，底盘稳定，用料扎实，安全性高，不过国产合资车型因为长安汽车的一系列骚操作，比如品控，公关，营销，造成口碑下滑，品牌力负面影响不断，保值率下降。总体来说车还是好车，值得购买。
　　挺不错的！同价位同级别基本没对手性价比相当的高，本人目前使用的蒙迪欧2020款2.0排量，上下班用油耗100公里8.7感觉很不错！
　　福特车是被车痞们黑得最惨的一个车企！讲动力和操控同价位没有一个敢跟它比，空间、配置也是不输其它，更重要的是安全性更高。不过别人说的你都当参考，还是自己去4S店试试再做决定。
　　我有三十多年的驾龄，开过很多车型，目前开的是福特锐界七座四驱汽车，从安全性、舒适性、操控性、性价比、质量等方面比较，福特排在前面，唯一的缺点就是油耗高点，市区百公里14个油。因车子体积较大，自重又重，又是四轮驱动，所以，油耗高点。建议你可以买一辆五年左右，行驶里程较少的二手福特汽车开开，价格不贵，质量稳定。
　　鄙人开的福特福克斯十年了，除了常规保养和易损件更换外，没有任何问题，没有一次抛锚掉链子。
　　目前锐界行驶5000公里，综合油耗9.6左右，暴力驾驶不超过11，没那些人说的油耗高
　　我第一辆车是福克斯，06年的，近期买了锐际顶配，市区11.7个油，扎实的底盘，很习惯。