真是脑洞，汽车史上十大最奇葩的设计

　　在汽车颜值逐步升高的今天，也有很多脑洞大开的设计者会设计一些奇形怪状的汽车。今天我们就一起盘点一下十大奇葩汽车。
　　蓝旗亚Stratos ZERO
　　这是蓝旗亚的经典车型之一，原型取自由意大利博通设计工作室设计的Stratos Zero概念车。Stratos Zero最早出现在1970年，外形非常奇葩，车身长3.58米，高度84厘米，受高度影响，风阻系数也较低，但是灵活性超强，当然这是受益于它2.18米的超短轴距。
　　配备有1.6L的V4发动机，中置后驱的结构延续到了STRATOS HF上，这在很大程度上将蓝旗亚推上了WRC冠军的位置，而且获得了三届冠军。2011年的苏富比拍卖会上，Stratos Zero最终的竞拍价格为761,600欧元，折合人民币约五百六十五万。
　　Helica螺旋桨动力汽车
　　1913对汽车业和Helica螺旋桨动力汽车来说，都是非常重要的的一年。这一年，Helica螺旋桨动力汽车诞生。Helica螺旋桨动力汽车成功的运用了空气动力学，为车子提供动力。因此在前脸有一个巨大的风扇。螺旋桨动力的使用，减轻了车的重量，也因为螺旋桨动力的使用，Helica省去传统的传动系统。但如此一来，Helica螺旋桨动力汽并不能应对所有的环境，因此只好选择面对现实。
　　道奇Deora
　　道奇Deora是在道奇A-100皮卡的基础上打造的，奇怪的车头以及雷同火车卡车的车尾使它看上去十分憨厚和呆萌。车内设计充满了科技感，大量皮革和金属材质的使用，尤其是金属材质8字型的方向盘实在很有未来感。与众不同的是，它的仪表盘被设置在车门和中控台鞍部上。配备着最大功率101马力的2.8L 6缸引擎。造型奇特的它有着不菲的价格。2009年，在加利福尼亚，Deora曾以220万人民币售出。
　　GM-X Stiletto
　　GM-X Stiletto的设计十分梦幻，核弹般样子的车头以及环抱式设计的车窗，十分带感。没有ABC柱，如同飞机舱般的内饰设计，中控有16个仪表盘，W型的操纵杆，波音式的变速推杆，有着强烈的视觉冲击感。而这台车非常大胆和奇葩的设计是它没有后门，如果想要进入车内，那么需要打开后备箱再跳过去。
　　福特Gyron
　　与GM-X Stiletto相似，福特Gyron有着如同飞机舱般的内饰设计。而这是由于福特Gyron的设计者Alex Tremulis曾担任过航空工程师并参与设计过飞机。在上个世纪七八十年代的美国，很多量产汽车的设计都是流线型的车身和修长的车头，可见其是多么的流行。但福特Gyron复杂的设计限制了它的量产，因而福特Gyron没有量产。可惜的是，当年那辆概念车毁于1962年的一场大火。
　　BMW GINA
　　BMW GINA的全名是The GINA Light Visionary Model，这款车打破了传统的设计理念，车身并不是金属材质，而是织物材料。是德国汽车制造商BMW设计的。由于车身柔软，因而有着变形功能。2008年6月10日，这款车于慕尼黑正式对外发布…
　　劳斯莱斯幻影II 40/50HP
　　1932款劳斯莱斯幻影II 40/50HP的造型绝对称得上是奇葩中的奇葩。它的后半部份形如木制的小船，因而整个外观既不像车也不像船。实在是佩服这位设计者的灵感和脑洞。
　　40-60 HP Aerodinamica
　　最早出现于1913年，时阿尔法罗密欧的前生。外形类似飞艇的，这是汽车业早期对空气动力学的探索和运用。但因为当时的条件不是很好，因而40-60 HP Aerodinamica实用性不高，而它的外观又有点一言难尽，消费者也就不是很能接受，于是就没有发展起来。
　　法国微型车Inter Berline
　　法国微型车Inter Berline与梅塞施密特KR175之间有着很大的竞争。生产它的SNCAN公司也是飞机公司，但与前述两种车型相比，法国微型车Inter Berline在外观上并没有那么激进。而是扁平的车身，有着呆萌的感觉。
　　1945款Velocar Type H
　　1945款Velocar Type H的设计显得很简陋，甚至有摩托三轮车的既视感。而它的车轮灵感取自婴儿车，因此受力情况并不是很好。此外，它用两根轴代替了底盘构造，促使沉重不大。更让人意想不到的是，Velocar车型大多数都是没有发动机的脚踏车，而少数车型虽有，但也是很小的发动机而已。