别克英朗4缸机怠速为什么只有300转?这正常吗?
呵呵,如果不仔细看看,很多人还真的被这个转速表给唬住了。
正常汽车的转速表都是从零开始显示的,然后一千转、两千转的往上升,每一格中间再细分成五个或十个小格,用来更精确的显示发动机转速。但是别克英朗的转速表与其他车型不同,它是从第五百转开始标注的。其中的"OFF"位置表示发动机未运转,"AUTO STOP"表示发动机处于自动启停状态。
所以,你看到的仪表盘实际的转速是800转左右,是非常正常的怠速转速,而不是300转。这下你完全放心了吧。
这并不是怠速300转,因为英朗的转速表和一般车辆的转速表不一样,我们常见的转速表刻度是从0开始的,而英朗的转速表起始刻度就是500转。
这是一个比较新奇的功能,该车有自动启停功能,功能启用时发动机是彻底熄火的,一般车辆这时候转速表指针会指在0,而英朗的转速表在启停启动发动机熄火后会指在AUTOSTOP位置,这是为了提醒驾驶员当前处于发动机启停功能的停机状态,可以和普通的熄火区别开来。
因此该车的怠速转速应以表显读数加上500才对。从图中看每一小格代表100转,所以你的怠速应该是700转左右。
汽油机转速起码要在600转以上才能保证发动机运行的平顺性,怠速太低的话震动厉害而且容易熄火。而且怠速太低的话混合气混合不均匀燃烧恶化会影响排放,所以现在大部分车辆的怠速转速都在750以上以保证良好的燃烧从而满足排放法规。
首先需要澄清一下,上汽别克英朗采用的都是3缸发动机,分别有1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,是采用4气门(并非4缸),进气和排气各两个气门。
由于采用的是三缸机,比四缸少一个缸,所以,发动机的怠速运行阻力会降低,发动机的功率也会得到一定的提升,所以,三缸机的怠速会比四缸机要略低,同排量的三缸机与四缸机相比,油耗更低,更节能和环保。
但三缸机由于动平衡稍差,所以,发动机的抖动和噪音相对较大一些。
最后,从你提供的汽车仪表图上,发动机转速并非是300转/分,应是700转/分左右,这个数据是非常正常的。
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正常车辆怠速一般在650-900左右,刚启动时怠速稍微高点,1000多,2分钟内会降到1000转以下属于正常。你说300转车子不可能还会正常运转。图片上的转速应该在800左右,属于正常怠速
你那不是300转,表显是650转左右。对比1000到2000转分十小段,每段代表100转/分。AUTOSTOP -自动启停,那个标线才是转速的起点。
你650转虽然低点,有可能是汽车刚运行过,汽车全部机械运转达到了最佳状态,在四缸机里普遍存在700-800转左右的怠速。
你的也属于正常情况,通用的车雪佛兰和别克的仪表盘很多都是你这个显示情况。汽车熄火后停留在OFF标线,自动启停生效后会停留在auto stop标线左右,目的是进一步降低车辆怠速达到省油的目的。
别克的自动启停就是这个特色,它不像丰田、现代直接降到0转速,所以没啥不对,不用担心。
楼主,你要是新手那我绝对不怪你,你这情况属于不认表!off是熄火状态,车通电后表应该在off上面一格stoP,从这开始一格代表0.5两格代表1,还有看转速数万格子以后需要乘以1000,表中间位置写着呢*1000,认字认全。
别克车怠速750转,稳定就说明发动机和节气门没问题!
这个,数数都错了
注意看起始点,并不是100,是从500开始的,所以不是200/每分钟,而是700/每分钟。
你这结论是你自己定义的吧[笑哭]
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