广汽传祺GM6能成为国产MPV的火爆车型吗?你怎么看?
传祺GM6很难成为热门车型,国产车近期上市的车型价格普遍偏高,传祺首当其冲。
传祺GM6车辆本身并没有过多亮点,唯一的亮点与新晋上市的GS5一致-【国六发动机】,依靠发动机高溢价可能是不会有理想成绩的,简单了解一下这台车:
车身尺寸4780*1860*1730、轴距2810mm,在MPV单一车型里这种尺寸只能算紧凑级,而且GM8相对高大的车身还是平开门,仅此一点就缺少竞争力。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,板悬!板悬!板悬!重点说三遍,同样是板悬为什么GM8就没有性价比呢?下文会说明的。
动力预售款公布的是符合国六标准的4A15J1-1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,最大宫女了124kw、峰值扭矩265牛米;对于这台机器的性能表现不能期望过高,因为匹配GS5也没有实现10秒内破百,用在这台尺寸更大整备质量可能更高的MPV上仅限于代步。
变速箱匹配的是六档自动,从档位标识来看只有AT没有手自一体功能、也没有S/L挡,所以这台6AT变速器级别是低于其他传祺6AT手自一体的,是一台比较古老的机型。
一台平开门紧凑级MPV空间不是亮点,后悬架使用扭力梁板悬舒适性一般,这样一台MPV的售价为【11.5-16.5万】,预售款国六标准车型指导价为【13.5万】。
传祺GM6有什么资格火爆呢?难道仅因为发动机符合国六标准,这个亮点在2019年以后提前实施国六排放的省份基本没有意义,因为在这些区域一线车型都会达到新标准。所以GM6仍旧是一台高溢价的自主品牌MPV,同样是平开门不如选择宋max、需要真正大空间预算内可以考虑侧拉门的瑞风、风行、G10等车,级别明显高一级。
传祺GM6的价格越来越接近合资品牌,然而为传祺技术背书的企业又有几个是自身没有问题的呢?这台车想要火爆难度真的不小。
一个字,能!!
一上市就获得极大的关注,为什么能,我想说,它满足了市场的重点需求,再二胎政策开放以后,7座MPV就很收关注,人们有了这方面的需求,当然市场上也有很多MPV,之前最火的也就是宝骏730,五菱宏光,别克GL8
这几款车型,但是这是之前的市场情况,现在的市场,和人们的需求已经发生变化了,前两款车型,便宜,空间够用,所以满足了很多农村,城乡结合部的人们的需求,而GL8是定位高端市场,所以买前者的价格是便宜但缺乏舒适和档次感,而后者档次,舒适感足够,就是价格太高,油耗高,不经济!!
再这两者之间,GM6充分的满足了以上两者的不足,外观大气,空间大,舒适感很棒,做工精细,内饰外观都很有档次,更重要价格亲民,油耗不高,动力还好,传祺这几年的口碑很不错,品质又可靠!!所以推测,必定能火,个人观点!!谢谢
油耗高还敢要这价格??和它大哥一样又要凉凉了!
我的结论是很难,但是并非没有可能。
广汽传祺GM6之所以很难成为热门车型,主要是因为它的定价太高了,广汽传祺GM6在竞争激烈的MPV市场上,不管是在配置,动力以及外观方面,都没有太多出彩的表现。火爆火爆,总要有那个引爆的点才能爆得起来。在我看来,广汽传祺GM6就是缺少引爆点。
并且它作为一款国产MPV车,却定价过高。这就是他最大的一个弊端,在同价位国产MPV里,可以选择的还有上汽大通出产的G50,我把两者的自动豪华版拉过来对比下。
我自认为车对比要先比配置,买车舒适和实用是第一位的,而配置高无疑能够很好的助力这两点。
在配置上,两者共有的牵引力控制,刹车辅助,车身稳定控制我这里就不赘述了,毕竟比较是要比不同。
在配置上,我惊奇的发现上汽大通G50远远优于汽传祺GM6,上汽大通G50配置了胎压监测功能。这个功能,我觉得是事关生命的一个功能。胎压过低时,你要小心爆胎。胎压过高时,减震效果差,乘坐舒适感不好。人工用胎压表定期检查胎压又不现实。谁还没有个遗忘犯懒的时候?如此看来这个胎压监测功能就显得十分重要了。而在驾驶辅助方面,上汽大通G50配置的是360度全景影像,而广汽传祺GM6的倒车影像就不够看了。广汽传祺GM6的倒车影只能在车主倒车的时候起到作用,而有开车经验的都知道在转弯时车右侧是一个视觉盲区。上汽大通G50的360度全景影像就能完美的解决这个问题。
此外,GM6在其他配置上仅仅比上汽大通G50多了一个空气净化系统,却少了侧气帘、胎压监测、第三排ISOFIX、360全景影像这样重要的安全配置,在舒适配置上还少了LED大灯、自动空调、无线充电、12.3寸大屏、车载智能互联系统等一系列配置,价格差距近2万元。
而在价格上,上汽大通G50自动豪华版的售价为12.38万元。传祺GM6自动豪华版定价为12.98万元,比上汽大通G50的自动豪华版贵了6千元。
接下来我们说说车身尺寸方面,大通G50 整体空间长4825/宽1825/高1778/mm轴距2800mm,车内高1100mm,是同级最大头部空间。而广汽传祺GM6 整体空间长4780/宽1860/高1778/mm,轴距2810mm,广汽传祺GM6虽说在轴距和宽度上稍有优势,但是我觉得对于一个MPV来说,高度更为重要,足够高的高度决定了去第三排是否需要大幅度的弯腰,还是只能轻微弯腰就可以轻松坐第三排,大通G50的车内高1100mm,在这个高度的支撑下,即使坐第三排也不会,显得很局促。
看过实车,比较失望,远不如科尚和大通
加上人两顿重,配1.5t发动机,不敢恭维他的动力,也必然带来高油耗,价格再降1到2万把多的油钱提前省下来,在县城和农村可以考虑,建议大家谨慎选择,不要被其外观迷惑。
必须凉凉,目前我在路面上没看过gm8
gm6还想学他大哥,高端定价,低配不卖,能宣传的就两点。空间和大屏,发动机,变速箱,底盘超级垃圾,油耗还高,可以说一无是处。最后,我想说,想让自己走高端路线,不是靠宣传的。想走亲民路线,看看自己到底值多少钱。不是定价高,就是好车。不是饥饿营销就能吸引眼球。
定价过高,很难上量。
从产品力上来说有这个潜质,而且从目前自主品牌投放MPV车型的节奏来看,市场对MPV车型的好感是上升的。不过目前很多自主MPV车型的定位还是商用更多一点,要MPV大面积转向家用,还需要一个过程。
广告看的人反感,还不如当年的GL6广告,在赶春节回家的火车上看的泪眼朦胧。GM6广告卖点是智能?我干嘛不换配个好手机?
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