范文健康探索娱乐情感热点
投稿投诉
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文
国学影视

二孩三孩家庭增多致中大型车成刚需,车位该不该加大尺码?

  车位不需要加大尺寸·中大型车也不会成为主流车
  概述:车位的分类与尺寸主流车型尺寸预测
  未来汽车的尺寸会越来越大,信不信?
  先解读第二个问题吧,汽车一定是尺寸越大驾乘体验越好,因为大车身才能带来大空间;决定驾乘品质的核心因素并不是悬架或者其他什么,乘用车型使用的悬架中的弹性元件只要不是钢板弹簧就没有多大差异,只有大空间才能不感觉到压抑,也才能伸伸胳膊伸伸腿……但是在燃油车时代里的大车并不会是主流车,原因在于内燃机的热效率太低,转化动力的损耗太大;大车需要更大的马力来驱动,耗油量会难以控制。
  所以在欧美和日本才会流行小微型载客车,但如果大车的用车成本可以降低,主流车必然会越来越大;涡轮增压发动机的应用让汽车的尺寸增长了一轮,下一轮则会因高效率电驱系统的6应用而再次加大。
  预计主流家用车会从紧凑级逐渐变成中型车,中端车会逐渐靠拢到中大型;然而问题又来了,现在的车位能停得下这些中大型车吗?
  汽车的停车位可大致分为三类,两大类为商用车型的大型停车位和小型车停车位,小型车停车位又可分为普通和斜向停车位;大型车位是留给卡车和客车的,在外环路段一般都会有,长度可以达到15.6米、宽度为3.25米,布局这些车位的位置往往都是停车场,极少数会布局在公共道路两侧。
  在外环路段还有些"小型停车位PLUS",这些车位的长度可以达到6米,宽度也会超过2.5米,一般用于停放中型客车或者轻型卡车或轻客,在城市核心区域里比较少见;不过在车流量并不是特别大的路段里,这种学名叫作"平行式车位"的车位也有6.0 2.5m的选项,反之则大多为5.3 2.5米,这个标准能满足主流车吗?
  很显然是没有问题的,中大型车的尺寸一般在5000*1900*1500-1800mm之间,C 标准的车长也就是5100-5200mm,目前超过5200mm的主流轿车貌似只有一辆,所以普通的平行式车位可以满足停放,只是停车比较考验技巧,但在越来越多的车辆都配备了"自动泊车入位"系统后也就不难了。
  道路两侧的车位大都是平行式车位,位于非机动车道的右侧,停车场则是以垂直式车位为主,车头统一向外、车位并列布局;这些车位的尺寸大多为 5.0 2.5m,高标准车位会达到5.3米长,更长的车位就不多见了。这些车位同样可以满足主流车,即便是占有率不高的中大型MPV也能停的下,量产"商务车"里现在也只有一台接近5.4米,其余基本都在5.3米以内。
  至于宽度当然都够用,车身宽度不包括后视镜,纯宽度超过两米的车型目前主要是轻客,但轻客并不是主流家用车型;轿车的宽度多为1800mm左右,少数宽体轿车和豪华轿车会超过1900mm,SUV/MPV/ORV则多为1900mm左右。最窄的车位大多为2300mm,标准宽度基本都是2500mm,两个标准都可以满足乘用车型中的中大型或大型车。(停车位宽度最低不得低于2.2米)
  最后需要了解的是不多见的倾斜式车位,也叫做斜向停车位;这种车位看起来最奇怪,也感觉最小,其实斜向车位真的很大,长度基本都有六米、宽度可以达到2.8米!
  所以不用为"停车难"而发愁,车位的建设标准是留有充足冗余的,即便家用车都用中大型车也能满足;然而即便汽车都实现了电动化,主流车仍旧不会特别大,毕竟大车身的制造成本还是会比较高,越大的车价格越高,市占率就会越低,这是规律。
  编辑:天和Auto-汽车科学岛
  天和MCN发布,保留版权保护权利
  喜欢我们的内容请点赞关注哦

2021款一汽大众宝来,现金优惠3万多,1。5L和1。4T应该怎么选?当然是1。5宝来。1。4T是干式双离合,要不得。故障率高。家用代步选1。5,要超车的感觉选1。4T主要取决于你对这款车的动力需求。1。5L自然吸气发动机113马力4缸,官方给的百米奇骏和三菱欧蓝德相比哪个好?这俩车我都开过,也试过。性价比高感觉还是欧蓝德,但是感觉这俩车都不值得买。先说欧蓝德,大部分件是日本原装进口的,cvt变速箱也是日本加科特进口的。算是厚道。但是你对比纯进口的欧蓝德油价步入9元时代,600万新能源车主却笑不出来,这是为什么?因为新能源车型也有缺点。油价上涨使燃油车的用车成本上升,但是新能源车主的用车成本并没有变化,我们有什么值得开心的?还有一件事不是吧不是吧,都2022年了,还有人认为新能源车主只有一刚拿驾照22岁,想买一辆落地五万以内的代步车,开的少,不上高速,有什么推荐?五万元基本上是买车的一个入门,考虑到你平时开的不多,且不上高速,经济型小车应该是你的首选,主要有这么几款1。宝骏310指导价3。686。08万级别两厢小型轿车凭借性价比的优势,宝骏轩逸用车感受?巧了,本人今年三月份入手轩逸经典1。6Lcvt豪华版,八个多月的时间有一些粗浅的体会首先价格不贵,落地11万多,今年由于缺芯片的原因价格有所上涨,但在同级别车里面仍然不算高。其次空红旗MPV上市后,立场将会是什么?用词不恰当汽车没有立场应为定位近日红旗MPV实车路试图曝光,于是就有了这样的问题。此车会是个什么定位?红旗汽车区分LSHQ四个系列,分别对应旗舰礼宾车,高端跑车,主流代步车和商务出有只买交强险就上路的车主吗?先申明,我不是卖保险的。我也与保险公司无一毛钱关系。身边也有部分朋友车辆只买交强险,如果交强险不是法定的,估计交强险也不会买的。这些人驾驶技术好,车辆不出远门,只接送孩子,平时就停为何有很多上牌不久就要卖的准新车,真的是缺钱吗?一种叫包牌车,很多主机厂会有硬性销售开票任务下给4S店的汽车经销商,如果想拿满额返利,那你必须当月完成销售任务,差几台的时候怎么办,挂个公司名开票,大客户,二手车所有返利政策都能挂新疆如此辽阔壮美,你会选择如何游玩?去新疆旅游,最好选择是自驾行。旅行是一个慢节奏,每当你到达一个景点时,应该慢慢去欣赏她的风景,感受当地人的风土人情,这个过程让人体会很多,这就是我的经历,这就是自驾行与其他旅行方式长城,奇瑞氢气车已小批量投入市场,为什么比亚迪不布局氢能源?氢能源只能叫氢电池,比亚迪用的是充电电池,除了电池不一样(电压也不一样),其他的控制器,驱动器(电机驱动总成)等都一样,不要被概念忽悠了。比亚迪的技术路线就是成熟技术拿过来集成。搞那些年耐用的车有哪些,你目前这辆车用了多久呢?我目前这辆车是比亚迪速锐1。5L手挡的,14年底的车,还出过一次事故,当时跟一辆老款吉利撞了,我还在头条记录了事故过程,有兴趣的可以点我主页看看。到今天已经7年的车了,还算皮实耐用
帕纳梅拉S,宝马M760Li,奔驰S500L,买哪个有面子?两天前在奥迪论坛看到一个人发帖子说他的S5被一辆7系秒了,而底下的评论都是在问是不是四排气的7系,等到证实是760Li之后,评论区一片(原来是760Li,那没事了),下面我们就来看WEY摩卡48V轻混不用油,纯电能跑吗,还是说48只是起步用?WEY摩卡不能纯电行驶长城汽车WEY品牌的全新SUV摩卡参数实锤,这款车的动力系统多少有些令人失望因为只有48VMHEV轻混系统的选项,轻混是各类混动系统中级别最低的类型。不能纯电捷达改标是不是失败了?谈不上失败,中国人不是十年前的中国人,随着国产汽车做的越来越好,这些合资车终归会被扫出去!该死的德国人!现在那个捷达就是个车企自作自受的笑话,骗人不成赔个本,复产伙伴普桑改下内饰的英朗,朗逸,伊兰特,选哪个?英朗。一是便宜,优惠大。二是做工用料好,环保对身体好。三是后悬挂是独立悬挂,比其他俩板悬有天然优势。四是美系车地盘调教天然适合中国人,不软不硬正合适,谁来谁知道。重实用就买英朗,170岁爱自驾游,想把现在车卖了换辆好的,但岁数在那还有必要吗?非常有必要,只要经济上能够承受。好车首先安全,空间也大,各种配置齐全,特别是主被动安全配置,驾乘舒适,驾驶也轻松省力,有很多功能帮你解决安全隐患,动力强劲,驾驭轻松,心情会更愉悦,总感觉开宝马五系不如奔驰e级回乡有面子,你们说呢?说实话,我们国人把面子看得还是太重要了。宝马5系和奔驰E级,对于不认识车的乡亲们来说,都是好车。但是你觉得人家会高看你一眼嘛?我看未必,羡慕嫉妒是有的,但是更多的是嫉妒。我发现现在都说五菱是国产神车,但是又叫通用五菱,五菱到底算不算国产?自主品牌是相对合资品牌的概念,一般指的是中国企业独立独自创造的品牌,确切来说应该称为中国品牌,例如吉利比亚迪奇瑞。但也有特例,例如MG,虽然曾经是英国品牌,但由于目前所有的技术都来十万内的皮卡有什么推荐?长城风骏5指导价6。8811。28万元风骏5的一切均基于实用打造,外观方面,长城风骏5采用较为硬派设计,长城标准融入中网镀铬饰条中,两侧大灯支持电动高低可调,下方配备日渐行车灯及雾巡游出租车今年没有油补,是真的假的?油补是国家对巡游出租车补助优惠政策,应该对其补助区域内(国家省市区县分别出资多少给每辆车?)补助总金额是多少?有多少辆车享受补助?或者说每一辆车每月或每年补助多少钱?应公开要让享受顶配霸道4000和酷路泽4600相比,怎么选比较好?顶配霸道4000和陆巡4600,怎么选比较好?霸道4000属于中型SUV,尺寸比陆巡小很多,适合丛林穿越,陆巡4600,属于中大型SUV,更适合沙漠长途穿越。霸道4000,发动机是倚仗特斯拉,松下电池成为美国市场第一,国产电池如何赶超?倚仗特斯拉,松下电池成为美国市场第一,中国电池如何赶超?中国有比亚迪。虽然比亚迪是一辆车,但一提到比亚迪,人们就会与电池联系在一起,就是比亚迪电池车。中国还有很多电动车,不管是国外