这个看年龄的，我就选的帕萨特顶配。35岁以下，你要选个宝马3系或者A4L还可以，显得比较有朝气；过了40岁应该是比较稳重了，要么直接上56E，要么买B级车标杆的高配。
　　有人会说什么操控、悬挂完全是两个级别，首先，40岁以上的人都是托家带口、上有老下有小，驾驶车辆早就不是风风火火的了，一般就是稳步随车流驾驶，不需要那个所谓的＂操控＂感受；其次，大部分时间在城市铺装路面跑，又不是专业司机，操控和悬挂的那点差别你真能明显感觉出来？再说了，车辆还要考虑家人的乘坐感受，后排座椅加热(通风)、后排独立空调等等，低配的34C都没有，而且，帕萨特高配多出来那些驾驶辅助配置怎么说也是一种安全保障吧，关键时刻可以保命
　　首先，这个问题本身就说明提问者眼界局限了。汽车的选择，除了可见的配置之外，还有很多不可量化的东西，比如造型，比如内外饰质感，比如驾驶品质等等，仅仅用配置作为唯一标准，就局限了。iPhone和一票安卓机的对比也是同一道理。
　　其次，鸡头也好，凤尾也好，都有其优缺点，价格区间现在重叠的太多了，消费者各有各的需求， 最终无非是选择的侧重点不同而已。
　　最后，就算非得对比，奥迪A4L刚换代完，大众刚换代完的是新迈腾，帕萨特还是上一代产品。就算考虑买大众高配，也是买新迈腾吧！
　　配置顶不过车标。壳子。尺寸。基本底盘。所以 那是正确的
　　瘦死的骆驼比马大

长安逸动plus1。6手动挡怎样？手动挡的1。6自吸车型，基本都是比较耐用的，而且这辆车颜值也比较高，唯一不足是保值率低一些。作为家庭代步车还是非常不错的。别听其他人的，什么1。4，答非所问。这款1。6的发动机皮实锋范福睿斯捷达威驰四个，哪款车性价比高？要我选择我倾向于威驰。这几款车首先排除的是捷达，技术平台过于老旧，一汽在减配的问题上也做的越来越离谱了，随时面临大面积质量问题的爆发。大众有好车，肯定不在一汽，一汽有好车肯定不在捷对于夜间跑高速要不要开远光灯这个问题，你有什么看法？相信大部分开车的朋友都有过夜晚上高速的经历，肯定也知道高速公路上是没有路灯的，前面简直就是漆黑一片，基本上得靠自己车子的大灯了，那这个时候开车到底开远光还是近光呢？今天就来跟朋友们为何有些车见到红灯时很远就突然减速开得很慢了，是为了碰瓷吗？作为一个7年的老司机，用自己的经验回答你开车预判很重要，有效预判可以减少90的交通事故，可以最高效的使用汽车，减少发动机刹车等磨损，降低油耗。过红绿灯路口，预判非常重要，一方面是降车上原装是卤素灯，准备换带氙气的大灯总成，年检能过吗？你好。这个问题是很多很多车主的顾虑！我也回答过很多次。借着这个机会，我详细的回答一下。（附赠建议）希望对你有所帮助。在我国机动车除新车六年外，家用小车都是一年以检。自去年开始，在检最近想换车二十万左右，对车不了解，凯美瑞迈腾帕萨特雅阁哪个好？雅格凯美瑞已经不是以前的雅格凯美瑞了，有人说哈，开日糸车不能暴力驾驶，那玩仍怕踩，而且不能急加速，关键时刻必须选择减速避让，而不是加速窜出闪离危险，因为它的扭距小，机器超过三千才有想买一辆20万元以内插电混动汽车，求推荐一下？20万以内性价比最高的插混车宋PLUSDMiAWD以不到20万预算可以选择到怎样的插电混动汽车？目前看来只有比亚迪的唐宋两车最值得选择，不过建议选择是车身小一圈的宋PLUS，下面就买了一辆6500的二手车，丢人吗？按照你的逻辑，没车是不是更丢人！自己的生活需要别人的认可吗？不管是bba还是自行车，这玩意就是个代步工具，工具知道吧，是提升自己生活质量的一件东西，当他让你苦恼的时候那就不是工具了高端车为什么没有手动挡？这个还是根据市场行为和人们的生活消费习惯以及心理状态有关，对不同的市场就有不同的配置，总之市场需要什么样子的车厂就会生产什么样子的。有的市场认为既然是高档车，就必须标配自动挡人们的开过国产车再开合资车，会有哪些区别呢？首先说下开过的合资车，帕萨特B5，高尔，福克斯1。6，朗逸1。4T，雅阁2。4，2。0天籁，飞度GK5，1。5T思域，阿特兹2。5，以上车型都开过，除了思域天籁阿特兹开过两次其他的你坐过最舒适的SUV是哪款车？其实这个问题如果抛开价格范围，那就没什么意义了，当然钱越多车越好！首先那些价贵的车子用料也相对好点，它们的舒适性也就越好，但今天我们还是来看一下那些价格亲民的SUV有哪些款舒适性最