国产车容易生锈，3年后故障就会故障不断，保值率还非常低，奉劝想买国产车的人要三思，只有明白自己想要什么，才能买到适合自己的车。 以上说得这些缺点，都是大家对于国产车错误的认知，我特别理解后悔买错车的人，但是买国产车后悔了，或许不是车的问题，而是别的原因！ 为什么我特别理解后悔买国产车的人呢？ 答案：导致后悔的不是车，更多的是心态！ 文章开头说的3大缺点，其实都和车主的心态有关，心态出现问题了，就算买了宝马、奔驰、奥迪，该后悔的还是会后悔！ 其实，很多车主都会后悔买错车，其中在3个瞬间是最容易感到后悔的，接下来我将具体分析，希望给想买车的读者带来有价值的信息。 第一个瞬间，买车时预算不够，嫌弃国产车没面子 国产车这几年的进步是有目共睹的，为了同合资车竞争，在外观、空间、配置上都做到了不惜成本。 以前很多人说国产车外观不好看，不符合国人的审美，等到什么时候外观好看了，才会考虑买国产车。 既然都说外观不好看，国产车企听取了大家的意见，纷纷花重金请来了国外知名设计师。 一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监 贾尔斯·泰勒、吉利汽车邀请了前沃尔沃汽车设计副总裁 彼得·霍布里、长城汽车邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师 皮埃尔·勒克莱克、比亚迪邀请前迪总设计师 沃尔夫冈·艾格。 这些设计师原本都是宝马、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯的设计师，其设计的车型价格都在50万元以上，甚至还有上千万的劳斯莱斯，现在全都在给国产车设计外观。 自从这些设计师到了以后，我认为国产车的外观有了质的提升，吉利的水波涟漪成为了＂最美中国车＂，比亚迪的龙颜让人眼前一亮，长城的坦克300好看到一车难求。 外观好看了，又有人说国产车只是外观好看一些，徒有其表而已，三大件还是不如合资车，什么时候三大件质量好了再买国产车。 要是这么说，显然就有些外行了，同级别中，国产车发动机的扭矩、功率、马力都要优于合资车。 我们以大众途观L和奇瑞瑞虎8为例，两辆车都是2.0T发动机，这样比较非常公平。 奇瑞瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGI 自动展翅版 指导价：13.19万 发动机：2.0T 254马力 L4 最大功率（kW）：187 最大扭矩（N·m）：390 大众途观L 2020款 380TSI 自动四驱R-Line 越享版7座 指导价：26.78万 发动机：2.0T 220马力 L4 最大功率（kW）：162 最大扭矩（N·m）：350 大家发现没有，国产车比合资车价格便宜10多万元，发动机在马力、功率、扭矩都超过了合资车，说明国产车的动力也没用问题。 至于说质量问题，根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》显示：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。 很多人可能不知道PP100是什么意思，简单解释一下。 IQS是一套以IQS（Initial Quality Survey）新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。 IQS有一套专业的评测方式：车辆售出后三个月内总故障数 当月销售总量 100=PP100指数 也就是说，自主品牌这么多，质量参差不齐，但是平均质量已经与合资车差不多了，至于说生锈的情况，3年后故障不断，这些都没有了。 而且同价位的合资车与国产车几乎没有差距，甚至还要更好一些。 现在看来同级别车型，国产车外观好看、动力更强、质量表现不错，最重要的是价格便宜很多。 可以说国产车各方面都表现不错了，为什么还有很多人买国产车后悔了呢？ 原因就是嫌弃国产车没有面子，我在汽贸店做兼职的时候，见过很多客户，目标是合资车，但是预算不够，最后只能退而求其次选择了国产车。 在这些车主人眼中，国产车的优点是可有可无的，主观意识上认为自主品牌就是品牌力差，只是因为价格便宜才选择了国产车。 根据J.D.Power《2020中国弃选客户研究》显示：在主流车品牌当中，自主品牌的弃选率高达72.3%，远高于排名在第2名的日系品牌。 说得通俗易懂一些，弃选率就是放弃率，在这些人眼中，如果自己预算足够的话，肯定看都不会看一眼国产车。 但是有时候造化弄人，这些人中就有很多预算不足的，想要买一辆空间大的车，可是合资车太贵，只能选择国产车。 买车的时候就比较勉强，这就为＂后悔＂埋下了种子。 等到国产车回家以后，只要看见有人说国产车不好，或者看见了国产车的负面消息，就会开始后悔。 开车出去遇到了老熟人，看见对方是合资车，内心就会感到自卑，嫌弃国产车没有面子，就会瞬间后悔买了国产车，这就是心态出现了问题，不是国产车本身的问题。 我在刚买比亚迪汽车的时候，也曾出现过这样的心态，担心别人不认可比亚迪，甚至担心别人嘲笑比亚迪车标，后来发现身边的人没有说国产车不好的，甚至还有很多人羡慕的。 在我看来，虽然现在汽车已经很普及了，但是依然有很多人没有汽车，只要自己有车了，就比没有车的人强多了。 现实中很多人没有汽车，骑个自行车都嘲笑有车的人，认为自己能买上BBA，等到自己买车时，或许就知道其中的难处了。 第二个瞬间，国产车出现故障，就会认为是国产车质量差 都说合资车皮实耐用，丰田车开不坏，其实大部分人都没有开过合资车，具体质量如何很多人都不知道，只是大家都说合资车好，出现了人云亦云现象而已。 我开过很多合资车，该出现的故障一个没少，表哥就是修车师傅，每天修的合资车不比国产车少。 上面已经说了，现在的国产车与合资车质量差不多，不会像10年前差距那么大，可是在很多人意识里，合资车就是比国产车质量好。 有这样意识的人，按理说是不会买国产车的，可是不知道是什么样的原因，最后还有小部分人选择了国产车。 这些人买了国产车以后，不出现故障还好，一旦出现故障，瞬间就感到后悔了，特别容易上纲上线，在网上各种吐槽。 比如，电动座椅异响了、屏幕死机了，其实这些问题合资车也有，但是大家特别容易忽视，认为很正常，但是国产车就不行了。 这些人经常说：＂你看，国产车质量就是不行，以前开合资车从来都没有遇到过这些问题。＂ 有时候我就在想，以前的合资车出现问题就奇怪了，在以前能有几辆合资车有电动座椅和车载大屏幕的？没有这些配置，想要出现问题也难呀！ 所以说，有时候出现问题的不是国产车，而是车主心态问题，但凡心态平和一些，客观一些，就不会这么容易感到后悔了。 第三个瞬间，保值率低，就会觉得是国产车不好 很多人第一次买车，就是奔着国产车去的，心里知道国产车外观好看、配置丰富、空间大、动力强。 在用车的时候各种满意，打心眼里觉得国产车性价比高，可是等到卖车的时候，突然发现国产车保值率低，二手车竟然不值钱，就会瞬间觉得自己买亏了。 根据全国工商联汽车经销商商会，联合车e估发布的《2020年度汽车保值率报告》日系车第一年保值率为79.81%，德系车第一年为75.28%，分别为保值率第一和第二。 国产车第一年保值率为63.3%，排名倒数第二；法系车保值率排名倒数第一。 要是这么看，确实国产车保值率比较低，和排名第一的日系车相差16个百分点，算下来相差不少钱了。 举个例子，假设都是国产车和日系车落地都是10万元，都是第一年后卖出去，日系车可以卖7.98万元，国产车只能卖6.33万，两车就相差1.65万元了。 从卖出的差价来看，国产车比日系车赔了1.65万元，可实际上真是如此吗？ 很多人在买车的时候只知道看优点，在卖车的时候看的就全是缺点了。 我们好像都忽视了一个问题，同样10万元落地，国产车是什么样的空间配置，日系车又是什么样的空间配置？ 开车的时候觉得国产车空间大、配置多、动力强，卖车的时候就开始觉得保值率低了，可是平时享受到的一切，这种体验是花1.65万元买不到的呀！ 国产车虽然保值率差了一点，但是我们不能忽视了平时享受到的一切，要综合衡量国产车的价值，而不是只看保值率高低。 国产车到底能不能买？ 总结一下国产车的3大缺点，相比于合资车，国产车的品牌力低一点、故障率高一点、保值率低一点。 这3大缺点都是硬伤，一时难以改变，但是我们不要忽视了一个问题，就是＂价格＂因素。 同样的价格，国产车与合资车谁更值得选择，我想大家心里都有数。 在我看来，认可国产车的人就可以买，不认可国产车的人，说得再多也听不进去。 很多人买国产车后悔了，其实就是心态出现了问题，在他们眼中，品牌力大于一切，国产车的优点就是可有可无的，总是忽略了同样的价格，国产车的配置更多、空间更大、动力更强。 如果真的特别在乎品牌力，认为汽车可以带来身份认同感，那么就多花点钱买合资车，不要在买车的时候太将就了，不然就容易感到后悔。 对于一心支持国产车的车主，可以对国产车期待很高，但是不能期待值过高，心态要放平和一些，任何车都不可能是完美的，出现故障是必然的。 买车心态和眼缘都特别重要，买自己第一眼就喜欢的车很重要，这样才能足够地包容汽车出现的问题，不至于经常感到后悔。 不后悔。十年前我就买了北汽，到现在一直开着，基本没修过。 我想现在年轻人思想不一样，手机苹果的多，开车进口的多，不是崇洋媚外，而是他们觉得质量好，在他们眼里只有当时的快感，而不是深层次的国强民富，这与我们的教育基础有关。 一个国家科技代表着未来，我们都已经感受到芯片带给我们的制约，若我们在内心最深处还不有一丝的心疼和触动，我想我们作为中国人就是有点麻木不仁，坚持用国货才是支持国家，我们做不了大事，那就从点滴小事开始。 我记得强哥（郑强教授）说过一句话，都说科技无国界，你让别的国家把核心技术给我们看看。我们现在四面楚歌，在不从小从开始培养国人忧患意识和安危意识，强国意识，我们就会被别人欺负。 一个国家强大了，我们外出才会昂首挺胸，才会有靠山，支持国货从我从小事做起。 买国产车提车的那一瞬间，肯定是后悔买国产车的开始。所以，不买国产车，就不存在后悔的问题了。对吧，虽然这是个伪命题！ 现在的合资车更垃圾！ 看到钱都被老外赚走了然后再通过资本和技术榨取我们的时候。 孬车好车都开过，没什么好后悔的，有多少钱，办多大事，能买好车的基本不会看国产，买国产的基本买不起好车，也不排除个例，新能源除外！十五万以上，国产合资随便选，十五万以内，还是建议国产，十到十五万的国产，基本可以媲美二十万左右的合资，配置还高。 便宜又好用没啥后不后悔的，尤其是进小区门的时候看到保安那爱搭理不搭理眼神，顿时安全感爆满，毕竟小命要紧！[抠鼻] 国产车从来没有后悔过，最起码能让你开得起车！不在扣扣搜搜的，去选什么合资各种低价车了。高中低配想选哪种选哪种！这还不行吗？还需要什么更好的理由吗？车这东西不是让你开一辈子的，就咱这个水平，很多车开起来，其实区别都不大。 谢邀。 可能是别人听到国产车三个字时用升调的语气说出来一句疑问句：＂国产？＂这时候，其他时候没有，我很相信现在国产车的实力。 出现这样的原因还是因为底气不足，如果我家里停着一辆劳斯莱斯，我开着二手奥拓出门也不会有这种感觉，反而会嘲笑别人的目光短浅，这就是一种被人看出口袋里钱不够而不得不选择低价商品时的窘迫，被人说中痛点表现出的慌乱。 为什么后悔？便宜耐用！缺点就是面子不够。自己用真香！