随着SUV越发受消费者欢迎，各个车厂都使出浑身解数推出新产品。尤其是自主品牌，它们希望打造出一款性价比优势明显的SUV，吉利和长城等品牌显然做到了这点，中华也不甘落后，V6就是中华的又一次新尝试。
　　这款车最大的亮点莫过于它是诞生于中华与宝马，麦格纳共同研发的M8X平台，这无疑是一大硬实力。整车的前脸造型采用了家族化设计，可以看到类似宝马双肾型格栅的影子，连贯而狭长的镀铬饰条很大气，原创度较高的同时，有一定美观度。
　　侧面造型可说之处不多，腰线以及裙线的搭配属于常规操作，后方类似悬浮式车顶的设计和博越有相似之处，不过这也是时下流行的设计。走到车尾，横向的线条居多，层次感还算丰富，货真价实的双出排气管增添了运动感，算是一个加分项。
　　V6的车厢内部层次感丰富，多种材质的搭配运用有效营造了档次感，中控台10.4英寸的多媒体屏幕是全系标配，算是车内最打眼的地方。但这种屏幕的实用便利性如何，仁者见仁，智者见智吧。反正现在都流行这样，其实个人还是觉得不要太大比较好。
　　车身尺寸方面，中华V6定位于紧凑SUV，长宽高分别为4620，1922，1734毫米，轴距为2725毫米，相对于同级别竞争对手有吉利博越，长安CS75､哈弗H6等车型来说，V6的轴距要出色许多，车内空间会更具优势。
　　动力总成方面，中华V6搭载了一台代号BM15TD的1.5T涡轮增压发动机，BM可以理解为与宝马共同合作开发，最大功率150马力，最大扭矩220牛米，传动系统匹配6MT与7速干式双离合变速箱。
　　中华V6售价8.79至14.19万元，价格不贵，其实还称得上亲民，再加上它还有宝马技术支持，虽然品牌影响力不如吉利哈弗，但是车型本身含金量还是比较高的。可惜的是，很多消费者还是更认品牌，所以中华V6的市场认可度并不是很高。但如果你想另辟蹊径选择一辆价格不高的家用SUV的话，中华V6确实还算不错。

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