为什么越来越多司机不开滴滴了？409天4391单的收入说明问题！

　　春节期间，除了拥挤而一票难求的火车票来说，令人印象深刻的就是滴滴打车了。过年期间，想要打到一辆滴滴，可能要等很久，才能等到一辆车，相比之前的秒接单，这种速度真的是让人一度怀疑滴滴是不是破产了。有幸遇到一个全职跑滴滴的朋友，为了弄清楚这个原因，特意问了朋友。朋友给我看了他跑滴滴的收入截图，我算是明白一点了。为什么越来越多司机不开滴滴了？409天，4391单收入说明问题！
　　朋友是专职的滴滴司机，在一年多409天的时间里，总共接了4391个单，总收入为58038.28元。算下来，平均一天10个单，日收入141元。如果再除去车损，保险费用，和油费，以及伙食费，每天估计到手还不到一百块钱。而朋友这个接单水平，在滴滴里面也算是中上水平了。如果是这样的话，那跑滴滴真的就是赚不了什么钱了。那么，滴滴司机们到底现状如何呢？我们采访了几个专职跑滴滴的司机，为什么越来越多司机不开滴滴了？看看司机朋友们怎么说！
　　陈师傅，如果一个专职司机一年的收入只有几万块的话，真的不算怎样，甚至可以说是倒贴的。几万块的收入，除去车损，保险，油费，保养费等，可以达到1/3的水平，如果一不小心遇到一个违章，就是雪上加霜。这个还不算，自己平时的吃饭，喝水等成本。还有时间成本，一个全职司机，一天至少也要跑10个小时以上。加上车子贬值，算下来不贴钱就是万幸了。对于这个工作，如果不是临时过渡的话，年轻人根本不划算去做，根本赚不到钱。
　　王师傅，现在滴滴没了补贴，像以前那样，靠拿补贴过日子的时代再也没有了。平台方面有点卸磨杀驴的做法，平台做大以后，也根本不缺司机了。所以补贴的事，说到底还是平台说了算。司机没有任何发言权。对于乘客来说，最重要的考虑因素还是价格，如果价格跟出租车差不多，出租车的优势就立马突显出来了。招手即停，而且相对更让乘客感觉到安全。没有了价格优势，乘客也不怎么喜欢选择滴滴了。
　　李师傅，以前我刚开始跑滴滴的时候，赚的就是补贴，现在补贴没有了。而乘客的脾气也被平台惯坏了，上车以后，小心翼翼的伺候，唯恐不高兴来个投诉。加上平台抽成现在越来越多，根本赚不到钱，没意思。不知道大家对这件事怎么看呢？
　　然而我们看到司机怨声载道的时候，滴滴公司却一直在说亏损，每年亏几百亿。对于乘客来说，滴滴并不比出租车便宜。高额的抽成让司机的收益更加微薄。作为平台的滴滴也每年在亏损。那么我们不禁要问，如果提高效率让各方利益都受损了，难道是滴滴在做公益吗？
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