开不坏的丰田,修不好的大众ampquot说的只是这两款车,别再被愚弄了
"开不坏的丰田,修不好的大众"说的只是这两款车,别再被愚弄了
由于购车者的增加,中国汽车市场的销量逐年上升。正因为如此,越来越多的品牌和车型在中国的汽车市场上变得越来越多。这给了消费者更多的选择,但大多数国内消费者更喜欢购买几个常见品牌,其中大多数是丰田主导的日本汽车和大众主导的德国汽车。然而,两个品牌都有自己的拥护者,两款车也各有优缺点,经常听说两辆车的比较。比如"开不坏的丰田,修不好的大众",那么这句话的意思是什么,这一次终于明白了,只是说说这两种车型,而不是一个统称。
第一,丰田虽然在国内销量和认可不如大众,但在世界上,丰田车遍布全球,丰田是世界上最赚钱的汽车公司,其年收入几乎都是第一名,利润比大众还要高。而且丰田的口碑是众所周知的,尤其是在节油和耐久性方面,但并非所有丰田都要如此。当时为丰田赢得这个声誉的车就是丰田当家车型之一的丰田霸道,现在应该叫普拉多了。
因为霸道的越野性能非常好,在越野SUV相对罕见的时候,考虑到越野和城市使用,霸道都是能兼顾的,而且性能优于专用越野吉普车。因此霸道不仅普通人喜欢,甚至在军队也得到了广泛的使用,而且因为霸道结实耐用,为丰田赢得了开不坏的声誉。但现在普拉多已经不能和当时的霸道相比较了,一些问题让车主们很头疼。
然后是大众,这是一个家喻户晓的名字,在中国,占有量是非常夸张的,无论在哪里可以看到大众汽车,许多人可能不懂汽车的,都会选择大众。而大众给人就是沉稳,德国品质,跑高速非常稳定,总体上很不错。但人们抱怨的就是修不好,就是因为当年的老帕萨特B5。
在2000年,大众公司对帕萨特汽车进行了大改,增加了许多新功能,这是在德系车普遍使用的,喜欢使用新技术。但也有风险和问题,正是由于这些原因,导致故障不断。当时的帕萨特B5就是改动太多了,不仅发动机燃料油严重,而且由于各种传感器不匹配,导致小毛病不断,所以就有了大众修不好这个梗。不过现在"开不坏的丰田,修不好的大众"已经不适用了,所以只能针对每一款车型。
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