发动机舱里脏了，要不要清洁干净呢？ 首先告诉大家，清洁发动机舱是很有必要的。 至于原因，下面的文章中会有说明的，我先说说你关心的：到底要怎样清洁发动机舱呢？ 如何正确清洁发动机舱呢？ 车主自己动手清洁，需要准备：抹布、盆子、保鲜膜、发动机舱外表的清洗剂、大、小刷子，并等待发动机舱冷却后再开始清洁工作。 1、首先把电路接口处用保鲜膜包好（换过火花塞的要包牢点火线圈），注意电瓶线接口、保险丝盒、发动机进气口，这三个部位是不能进水的。 2、用抹布把机舱灰尘和其脏东西搞掉，随后使用清洁剂并配合刷子和抹布深度清洁； 3、最后用盆子接水，抹布蘸点水但不要太多，随后把发动机舱擦个干净并自然晾干； 4、在晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，可延缓线路老化。 老车线路可能老化，橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来，绝不能用高压水枪冲洗，这样容易损坏发动机机舱内的元件，如果密封管路发生老化的情况下，还很容易导致一些传感器进水。 如果你觉得太麻烦也没时间，或者对自己不放心，那还是建议你直接去专业4S店等清洗，省心、省力、花点钱。 发动机舱里的脏东西从哪里来的？ 蒸发的机油和尘土混合形成的油泥 在发动机高温、高压的环境下，会有一部分机油蒸发，从气门室盖垫的缝隙中进入发动机舱，与机舱里面的尘土结合形成油泥，让发动机看起来脏兮兮的。 少量机油在特定条件下蒸发 爱卡汽车曾做过一个实验，用艾亚克法分别检测了两款粘度指数相同的合成机油的蒸发性，发现这两款机油的蒸发率在4%到9.8%之间。 也就是说，在250 自然流通环境下，100克机油1小时蒸发4到9.8克。虽然实际情况没那么夸张，发动机也是更加密封的，但是少量机油还是会以蒸汽的形式溢出。 为什么要清洁发动机舱？有什么好处？ 1、发动机舱长时间不洗，那些油泥都积落在里面，会使发动机散热器散热性降低，这时候可能会让空燃比（汽油和空气混合比例）失调，动力就会下降，严重的时候，还会引起＂黏着磨损＂，增加拉缸的风险，另外线路也是会老化的，容易造成短路 。 2、除去机舱覆盖的油泥，能减少自燃风险。 3、保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢等； 4、清洁发动机舱后，自己看着心里舒畅，如果能像4S店那样在表面涂一层保养剂，还会让发动机舱不容易沾灰尘，保持持久清新。 总结： 上老车线路可能老化，绝不能用高压水枪冲洗，所以我上面给大家说的清洁方法中，建议无论新车老车都首先把电路接口处用保鲜膜包好。 虽然说发动机舱内部的线路都是做过防水处理的，但是年份久，如果稍微裂开点或是老化了，它防水性能是会降低的，以防万一还是都包上，也花不了太多时间，所以大家不要再纠结是否可以用水直接冲洗的这个话题，把车安全的清洁干净才是我们最终的目的。 我开车三十多年，几台车都是自己保养。发动机舱都是定期清洗。一般是一个月至少一次。雨后会加一次。方法是：凉车；停在阴凉地方；工具：水管或压力喷壶；直接冲洗，然后用抹布擦一下。冲洗干净后检查一下有没有滲油现象。我负责任的告诉大家，发动机不怕水。在设计定型时必须通过多方位的雨淋和蹚水考验，否则是不能生产出厂的。发动机舱越清洁干净，电器部分的保护层越不容易老化龟裂，水就不会侵入。电器部分的老化除了高温以外主要是油污腐蚀和尘土包裹不能散热造成。 虽然发动机舱相比车皮相对密闭，但并不是完全密封的，仍然会有空气流通。用车久了的老铁，每每打开发动机舱时，会发现上面铺满了一层厚厚的灰尘和油污。那么，面对脏不拉几的发动机舱，它需要清洗吗？如果要，内部机器零件如此繁多，又该如何清洗呢？ 答案显而易见——清洗自然是要清洗的。一副干净整洁的发动机舱，对于发动机散热、延长发动机使用寿命、降低发动机老化、自燃率都极有埤益。 不过，它不同于车身的清洗，它是禁忌直接拿大水或者高压水枪冲洗的。 原因有二：一则机舱内部除了灰尘，大部分都是油渍的沉淀物，用水是冲不掉的；二则虽然大部分车辆的发动机舱经过了防水处理，但密封性并不能保证，用大水冲洗还是有风险，出现问题的话厂家会以＂未按标准操作进行保养＂为由推卸责任。 那么，清洗发动机的正确打开方式，应该是怎样呢？ 前期准备：发动机外表清洗剂、发动机线束护理剂、大小两把刷子（刷头不要太宽）、工程手套、口罩、润毛巾（不滴水那种）、湿纸巾（清水一小瓶）（总成本大概80元左右，买一次用个几年没问题）。 此外，建议大家洗的时候尽量把车停在附近有排水口的地方，因为清洗完排出的大部分都是油污，以避免污染公共环境。 正式清洗：正确的清洗方法是用发动机外表清洗剂来洗，它既能出去机舱内各种沉淀的油污，还能将对发动机组零件的损失降到最低，如果有条件，还可以配合一瓶线束护理剂，更全面的保护机组。 清洗剂为了方便使用，一般都是喷气式的，对准每个脏的部位，不要吝啬也不要过量，使其看起来泡沫够丰富即可。然后重点就是自己动手开始刷了。一个人暖男的气质，从他刷车的身影中也能体现出来哦。 有两点值得一提：1、有很多车型的发动机组都会装有一个发动机盖，以保护发动机并使其更美观。清洗时一定要将之拆下来，总店清洗里面的部位而不是那个盖！2、两种清洗剂对人体都是有刺激性危害的，所以操作过程尽量戴好手套和口罩！ 刷完过后，不要着急清理泡沫，让那些脏的部位再慢慢＂消化＂下，等个5分钟左右，再进行下一步，擦洗。 擦洗最好是用润毛巾或者湿纸巾，记住不能是那种还能拧得出水的湿毛巾。要润的，带有湿性即可，里里外外，把刚刚刷过的地方全部擦干净。 最后一步，就是给我们的发动机组再上一层＂保护膜＂——护理剂。这个喷完不用擦，洗过的、还略微有点残留的脏的部位，都可以给它喷上一层，整个机组基本就是完美如新了！ 大师总结 其实清理发动机机组是很多人容易忽略的一点，因为你去4S店保养，他们是不会在基本套餐里有这么一项的，大多都是要额外加钱另清洗的。而一般的美容店和4S店操作下来，每个三五百是很难搞定的。所以，还是建议大家，能DIY的就不要怕麻烦，操作过程中还能对自己车况更加了解，哪里有问题也能及时发现。 发动机舱可不可直接用水清洗？这是老问题了。灰尘当然可以用水来清洗， 不过虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但并不能保证其密封性一定就好，建议用专用的发动机清洗液进行清洗 。如果图省事，直接交给专业的精品洗车店清理就行。下面，我就简单说说发动机清洗的这些事，供你参考。首先，发动机舱的灰尘、油污要不要清理？ 虽然发动机舱在汽车内部，但它并不是封闭的，时间长了，会发现发动机舱里堆积一层厚厚的灰尘和油污。那发动机舱该不该清洗呢？答案是要清洗的。 清洗发动机舱的灰尘和油泥，有利于发动机的散热，降低发动机老化，延长发动机使用寿命。 清洗发动机舱的灰尘和油泥，有利于减缓线路和其他零件的老化。 清洗发动机舱的灰尘和油泥，更是洁癖患者和强迫症的必修课。其次，能不能直接用水清洗？ 正常来说，灰尘什么的的确是可以用水洗的，很多老司机也是这么干的，包括我自己。因为现在大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，具有一定的密封性。只要不是年限太长的老车，问题不大。 但我自己不建议大家，一方面发动机舱里的油泥用水是冲不走的；一方面直接用水冲洗发动机舱，确实还是有一定风险性的，万一有线路密封不到位，汽车发生故障是够糟心的。 另外，如果你和我一样，都是懒人还图省钱，直接用水洗发动机舱，记住一定要保持汽车是着车状态。最后，发动机舱该如何清洗？ 最省事的办法，就是花钱找洗车店给你清洗，专业的事情交给专业的人去做。 如果觉得自己的动手能力比较强，完全可以自己单干。上某宝、某东买个发动机外表清洗剂、几把刷子、手套、口罩、毛巾就行，成本也就几十块。具体的操作就不用我说了，很简单，先把清洗剂喷到发动机舱各个部位，等个几分钟，然后用刷子清理污渍，再用湿毛巾把污渍擦走，最后再给上个护理剂，就OK了。 最后，我也很好奇大家在用车时，有没有洗过发动机舱呢？是用水冲的还是给洗车店洗的？ 本文系＂大眼晓车＂撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。 记得关注、点赞＂大眼晓车＂。 不要听那些不懂汽车的在这里胡搅蛮缠，发动机舱到底要不要清洗呢？明确告诉大家完全没有必要，如果有时候直接用水清洗，可能会造成不必要的麻烦。 平时好多人可能看到发动机擦厚厚的一层土，到底要不要用水清洗呢？ 首先你用水清洗发动机舱有什么作用，你清洗发动机仓无非就是你自己看着舒服，其他的没有一点作用，你有时间清洗发动机舱，还不如把你的空气滤清器吹一下，不要做一些没有意义的事情。 发动机舱就平时一定不要去清洗，尤其是高压水枪进行清洗，清洗发动机舱没有一点意义，长期用水洗发动机舱可能一两次没有问题。有可能那天就会出现问题，虽然说现在汽车线束各个接头的防水做得很好，但是说不定哪天就会出现问题。 我见到过好多发动机故障，都是与清洗发动机有关系的确，清洗发动机的确能造成各种故障，平时不要清洗发动机。定期吹空滤，清洗节气门，这是最正确的选择，而不是听那些不懂汽车的在哪里胡搅蛮缠。你天天清洗发动机舱，如果空滤太脏，一定作用没有，但是你经常吹空滤，没有清洗发动机舱，车辆绝对没有一点问题，平时有气泵的可以用气枪吹一下发动机舱，或者是用步擦一下发动机舱。 我们在生活中，自己刷车的时候，都会有一个疑问，发动机舱可不可以水洗？答案是可以的，但要视情况而定。以下分为两种情况； 1.新车可以，但也要做好防护措施 因为，发动机的各个元件的接口都做了防水处理，所以，我们在刷车时，打开发动机舱清理，里面的灰尘拿水冲洗也可以的，因为我们把车开去洗车店，他们也是用水来清洗发动机舱的，所以，我们也不要担心会淋湿发动机，因为它做了防水处理。 但是，我们在清洗发动机舱的时候，一定要等发动机温度降低，直至变凉时进行清洗，由于发动机的温度过高，水枪冲洗的时候会产生大量的水蒸气，这些水蒸气会渗进电路或其他的设备上，对设备会产生严重的损伤，所以，尽管发动机舱的原件有做防水处理，还是不能完全的阻止水蒸气进入电路的，另一个就是高压水枪，由于压力过大，也会对发动机舱的元件造成损伤。 2.年头久的不可以 由于车子的使用时间过长，发动机舱里面的元件老化，这时发动机舱的防水效果比较差，所以，在这时如果用水清理发动机，就会造成电路进水，引起汽车的其他问题，得不偿失，所以在清洗爱车时，一定要注意爱车的状态，不适当的方法清洗爱车，会给爱车带来无法逆转的损害，即使是新车，也千万不能用高压水枪来冲洗，在发动机舱元件上贴有警示标识的元件也要小心清理，避免对车子造成损伤。 如果要清理油箱底部中的灰尘和杂质，要先打开油箱，小心的拿出滤网筒，用软管的一面与气泵相连接，将软管的另一面轻轻插入油箱底部，以3KG/cm的气压吹走油箱底部的灰尘，但是，行车电脑和保鲜盒的区域不能随便清理，如果你真的想仔仔细细清扫爱车的话，建议还是送去专业的洗车店进行清洗，避免爱车在清洗的过程中受到损害。 发动机舱油泥污垢太多需要清洗，冲洗前要特别注意这几点！如果稍有不慎，后果不堪设想。 1，发动机一定要处于冷却状态，避免各部件热胀冷缩后变形或断裂。 2，不建议用高压水清洗，高压水枪极易造成内部线路及零部件损坏，清洗时尽量避开行车电脑、保险盒、电器接口、火花塞，做好防护。 3，油污顽固的地方需用毛刷配以专用清洗剂单独处理，清洗剂具有很强的腐蚀性，清洗时一定不要溅到皮肤、眼睛上。处理完油污后务必将喷洒于发动机舱内的清洗剂完全冲洗干净，防止残留的清洗剂对各零部件造成腐蚀损坏。 4，年限太久、改装、发动机舱出过事故的车辆在清洗的时候更加要格外注意。 现在的车说实在的话都是可以的，可以直接用水清洗，但是如果是开了5年以上的车还是要注意线的老化情况，新车的话没什么大问题，但是一定要在车辆冷却以后再清洗，热车如果直接用水冲的话容易造成缸裂，后果还是比较严重的。所以还是要视情况而定 可以用专用的水枪，在清洗时要注意电路的模块，不能用水枪清洗，集中保险盒也不能用水枪清洗，最好找专业人做专业事。切记清洗结束后，用风枪吹干净残留的水即可