一辆德系豪车,长超5米,售价已跌破30万,可惜识货的人却不多!
车长超过5米的德系豪车,很多人都会想到奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,但是今天我们要介绍的这辆车和奥迪A6L同根同源但却是性价比更高的一辆德系豪车,它就是上汽大众的豪华旗舰车型辉昂。作为辉腾的"接班人",国产后的辉昂兼具豪华、行政、商务于一体,同时又深知中国消费者对高配置的追求,成为大众冲击豪华品牌的一把"利剑"。
为什么说上汽大众非常懂中国消费者的心思呢?辉昂在辉腾停产后,作为旗舰车型诞生,定位在行政豪华轿车的级别,借着辉腾的名气高度拔得很高。而国产后,辉昂的定价在34.9-65.9万,价格更低却比同级别的奔驰、宝马、奥迪配置更丰富,够大、够豪华的设计符合中国人的喜好,足以吸引了中国消费者的关注。
但是从2017年10月份上市以来,辉昂的销售成绩表现平平,巅峰时期销售量也在3000辆左右,到了2019年月销量更是不足1000辆,说明只是吸引消费者关注是不够的。如今辉昂全国普遍优惠在6万元,最低不足30万的价格,就能买到一辆和奥迪A6同平台,而且配置更丰富的车。
辉昂和辉腾宽和高都是一样,只是短了十厘米,但是价格却少了一半。从前脸来看,辉昂继承了辉腾的造型元素,采用了多条横向镀铬装饰条,让整个车头更延展,拉伸视觉效果,让整个车看起来更低矮。但辉昂又区别于一般的行政级豪华轿车,通过引擎盖、前脸、腰线、尾部的线条设计,让超过5米的车身看起来更加凌厉,有层次感和力量感。
前脸贯穿式的进气格栅和大灯看起来低调沉稳,而侧面从前大灯到尾灯的腰线设计,以及前轮至后轮的线条设计让整个侧面看起来更饱满,尽管辉昂长宽高达到了5078*1893*1463mm,但是整个车身看起来一点也不笨重,搭配花瓣式轮圈看起来动感十足。而略平直的车顶设计,在兼顾美观的情况下保证了后排的乘坐空间和舒适性。
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