汽车电瓶有使用年限?老司机没错!到了这个点就算不舍得也得换
一提到汽车保养,很多车主先想到发动机,对于其他的一些部件,平时就很少关注,譬如火花塞,往往要到实在打不着火,才着急去换。对汽车的电瓶也是一样,很多人打不着火,第一反应就是火花塞,但是换了火花塞,也没反应,急得手忙脚乱,也不知为什么,就想不到是电瓶故障。汽车电瓶有使用年限?老司机:没错!到了这个点就算不舍得也得换。
一般汽车常见的电瓶,都是铅酸电池,寿命约在三年,但也跟车主的使用习惯有关,如果常开夜车,电池老化也会迅速,用不到三年就坏了,相反也有保养得当的,五六年也没问题。但关键就在这个问题上,不能等出问题再去解决,我们平时怎么判断电瓶该不该换呢?
大家都知道,电瓶老化多是因为电解液变质。一般常见的电瓶,可以分为两种,一种是普通型,上面有塑料的塞子,拔下来就可检查内部的电解液。另一种是免维护型,上面有一个小孔,可以窥见内部有两个变色球,绿色就是正常,黑色就要充电,白色就要换了。如果电量频繁显示异常,就要检查一下电瓶有没有老化,然后及时更换。
此外,电池老化前也有一些征兆,例如打火困难,我们可能想到火花塞损坏,但如果换后问题依旧,就要检查一下电瓶了。此外,还可以根据大灯判断,如果电瓶亏电,灯光也会软弱无力,喇叭也没以前响亮,这时也该做做检查了。而且不少人觉得,自己的电瓶是免维护型的,就可以肆无忌惮的用,两三年后直接拿去换就可以了,这样也是不对的。
像一些载客车,常开空调,常播音乐,若是晚上灯也是常亮的,这样下来,一年就得换一次。我们一般人的日常使用情况,可能没这么严重,但也有些坏习惯,可能更毁电瓶,例如由于粗心忘了关闭大灯,隔天一点电都没了,或者在熄火后播音乐开空调,此外还有车子长期不开,这些行为都很毁电池。
所以说,有时电池的消损,可能是出乎我们预料的快,问题也来的让人措手不及,万一半路抛锚,只能请打救援电话。更重要的是,以后的新能源汽车,就是以电力为主,现在这个问题看着小,日后估计就跟发动机一样重要了。