为什么马路上的豪车大部分都车窗紧闭，凉爽的天气非得开着空调？

　　题主观察的还是挺细致的，我也注意到了这个问题。
　　我觉得有四个原因。
　　首先是静谧性。
　　我认识的一些老板或者有钱人，都是比较喜欢安静的，不喜欢被外面的嘈杂环境影响，车子跑起来之后，外面的风噪、胎噪，还有旁边车辆的噪音，都会传到车内，是会很吵的，不管你是不是想在车里面欣赏音乐、听广播，还是要打电话，都不希望被环境的噪音影响。
　　第二是为了干净。
　　车外的风吹过来之后，夹杂着粉尘、雾霾、尾气，还有可能刮来的工厂的烟，都容易把车内的空气给污染掉，还很容易污染内饰，要知道，豪车车内都是有pm2.5过滤器和空气清新器的，就是为了把空气净化的干净一些，你还开窗，岂不是暴殄天物？另外豪车的内饰打理起来也很麻烦，外面的空气不一定含有什么物质，粘附在内饰上，显脏不说，还很难打理。
　　第三温度适宜。
　　豪车老板，或者说坐车的人，走到哪都有空调，恒温26度，岂不是很舒服，外面的空气再凉爽，也不会稳定在26度和恒定的风量吧，所以关窗开着空调，能给车内带来最舒适的环境。
　　第四点就是隐私性。
　　老板出行，要么谈工作，谈项目，车内要办公或者要休息，有时候可能需要带一个别人不太理解的年轻女性随性，都非常需要一个隐蔽的环境，总不能被别人拍到或者看到，引起不必要的尴尬吧，所以不但要关着窗，还要贴隐私膜，或者用隐私玻璃。
　　至于可能带来的空调抖动、油耗升高，既然前提都说了是豪车，那这些都不是问题了，十万块二十万的车，空调启动的时候那种震动和噪音，在豪车身上，压根就不算个事儿。
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　　为什么马路上的豪车大部分都紧闭车窗，凉爽的天气非得开着空调？
　　我来说说我的情况吧，可能对你这个问题有帮助。几年前我买了第一部小车，是雪铁龙最低档而且是最低配的。这车现在来看其实质量还是不错的，开了五六年没有出过什么故障，最大的问题就是没有什么配置，很简陋。而且隔音很差，就算你关闭车窗，发动机的噪音，胎噪，风噪也会传入车内，所以谈不上什么舒适。我记得开这部车的时候不喜欢关窗，因为关窗也很吵，而且闷，除非是冬天冷的没有办法。
　　几年后我就把这部车换掉了，花几十万买了一部奔驰。虽然奔驰近年来动力方面减配严重，但是在其他方面做的还是不错的，驾驶体验，豪华感受跟我以前的小车相比真是一个在天一个在地。而且这部车的隔音做的不错，在车内安静的环境下听听音乐让人很舒服，所以我开这辆车的时候习惯关上车窗。
　　回到你的问题，我想大部分开好车的车主喜欢关上车窗，是因为好车车内的氛围，隔音做的非常棒。一旦关上车窗，隔绝车外所有的噪音，驾驶体验，乘坐感受都会大大提高，所以他们大部分时间都会选择关上车窗。
　　道路上的豪华汽车总是紧闭车窗·原因有主客观两个因素
　　很多司机都会注意到这样的一个细节：道路上的豪华汽车总是车窗紧闭，普通一些的代步汽车在凉爽的天气中似乎更喜欢吹自然风，这是为什么呢？
　　不能否认这确实一个非常普遍的现象，然而习惯于闭窗行车的车辆并不单纯是豪车，营运车辆也都这种习惯。究其原因其实是为乘客制造出理想的交流环境，因为不是所有人都喜欢自然风，因为开窗行车会有很大的风噪，其他噪音源也会很大程度的影响驾乘感受。
　　噪音控制
　　汽车的车窗分为前后挡与侧窗，中端及以下标准的车辆会使用两类型的玻璃。前档·双层夹胶玻璃其他·普通钢化与区域钢化玻璃
　　所谓双层指车窗由两层钢化玻璃叠加，中间会加入PVB/SGP/EVA等材料的透明夹层；这种设计主要是为提升前档的强度，要就是碰撞时飞溅物品的冲击力的缓冲。不过双层玻璃也有隔音的理想效果，所以房屋使用的玻璃也大多都是双层。
　　后档与侧窗主要使用普通钢化玻璃，区域钢化玻璃指破损后中间位置为大块破裂但并不会飞溅，破损后可以保证有效观察外部情况。这种钢化玻璃的隔音与结构强度都要差一些，但是因制造成本低，所以大部分汽车的四周车窗都用这种材料，至于前档用双层则是规定对客车的要求的结果。
　　为什么要讨论汽车玻璃的类型呢？
　　中高端汽车有相当一部分选项为「全车使用双层夹胶玻璃」，范围大致为 25万的国产高端汽车，以及 50万级别的合资进口汽车比较多见。这些车辆还都有个共同点，那就是设计感大多偏向商务风格——用于商务通勤或接待的车辆，最需要具备的品质是什么呢？
　　除了理想的驾乘感受以外，最重要的就是安静的环境；因为汽车不仅是通勤的工具，同时也会有商务洽谈的场景。噪音音强在60-65db（分贝）之前感受尚可，65-70db的噪音会影响情绪，令人烦躁并且长时间会损伤听力的标准在80db左右；那么想要让商务车型有效的发挥其用途，最重要的就是不要让噪音使人烦躁，所以车辆不仅要关闭车窗，同时还需要高标准的隔音玻璃来降低车辆噪音。
　　问题：开窗行车时的噪音会有多少分贝？
　　车辆以中低速行驶时的噪音标准普遍在55-60db之间，怠速时会低至40db左右，这闭窗测试的平均标准。但是以相同车速的行驶时打开车窗，而且开启角度或程度不对的话，中低速也会有70-90db的标准！
　　如果车辆在高速公路行驶时打开车窗，噪音音强会高达100db左右；人能承受的最高标准为155db，超过70db就会令人烦躁，超过85db且时间过长则会造成听力衰退，要知道一旦达到100db左右就会感觉耳朵胀甚至痛了。这就是为什么主要用于商务通勤的豪华汽车更偏向闭窗通行，情绪的控制是很重要的哦。
　　客观因素空气质量与空调净化系统负离子发生系统
　　相信提到PM2.5应当都有所了解，空气的质量不会全时都很理想，重工业发达的部分区域可能很多时间内都不够理想。在雾霾天气中正常出行不论是行走还是骑行，很多人都会戴上口罩以对空气进行过滤，驾驶汽车时当然也不例外。
　　最普通的汽车空调系统也会有空气滤清器，标准稍高一些的滤清器也是可以达到PM2.5过滤级别的。所以此时闭窗通行就会成为大多数车辆的选项，汽车的车速毕竟很高，行驶中的气流也很大，避免标准较差的空气进入车内也是有必要的。
　　「负（氧）离子」被定义为＂空气维生素＂，对于促进新陈代谢、提升精力都很有些作用；自然空气中也时有负离子的，比如在森林公园或者绿树成荫的湿地都会有大量的负离子，但是在城市道路中更多的还是车辆排放的尾气。
　　所以也有些车辆装备了负离子发生器，其实消耗少量的电能就能制造出负离子，这算不上什么高兴科技但普及的节点比较晚。结果也是追求更高驾乘品质的中高单车会用这套系统，而此类车辆的用户大多了解这些知识点，这也是闭窗通行成习惯的原因之一。
　　重要知识点：新车，尤其是落地后加装地胶、贴上太阳膜的车辆，落地后的1~2年中要养成开窗驾驶的习惯，最起码在没有商务通勤的时候尽量开车窗。
　　原因很简单，因为这些加装件基本都有HCHO超标数倍到数十倍的问题存在，车窗关上噪音是低了，然而车内也成为了＂醛苯＂的温床，嗅到的异味多为苯族物质，嗅不到但从零下19.5 就会开始挥发的HCHO也有非常突出的问题。而且这个问题基本不区分普通还是豪华汽车，加装件即使进行区分也只是九十步和百步的区分罢了；基于这个原因，大量的汽车养成了开窗驾驶的习惯。
　　总结：在道路畅通且天气凉爽的环境中驾驶汽车，中低速标准可以开窗通风；因为城市道路通勤的距离和时间都不会很长，风噪稍微大一些也不会有损伤。其次外部的空气质量只要标准高，比车内开外循环的感受都会好一些。
　　至于在山路、县乡道路或者森林城市的道路驾驶，植物创造的负离子感觉上还是更好一些（纯感官的感受），所以开窗通风也是不错的方式。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　豪华车的空调是自动空调，长期车内是恒温的，开窗会有灰尘的
　　和朋友一起长途自驾，开车的朋友在高速上开着车窗开车。另一位朋友取笑他:高速开车窗，开大车出身吧！
　　车买来就是享受的。豪车舒适配置更全更好，空调自动调节，有空气净化功能，车窗紧闭，防尘防噪，温度舒适，还保护了隐私，干嘛非得开着车窗吃土？还是嫌费油？
　　主要是隔音，豪车对于普通车而言，差的东西很多，车身材质，工艺，电子装备，隔音等等！其次，开空调的油耗对于豪车来说，几乎可以忽略不计，我家有1.6，2.4，3.0T几个排量的车，1.6开空调以后，发动机转数明显升高，车子提速也明显慢一点，而3.0那个，开不开空调，油耗都是那么多，因为储备动力很充足，足够带动空调压缩机工作！
　　老板喜欢安静的思考怎么赚钱。
　　其实有钱人的境界，在我们还没达到那个程度以前，你是想象不到的。
　　我们平常人天天忙忙碌碌，都是为了柴米油盐，我今天挣了多少钱，这个月挣了多少钱，这一年挣了多少钱。
　　为了更好的生活，为了住上更大的房子，开上更好的车子，穿上品牌，拿上名牌，吃上自己想吃的，用上自己想用的。一世无忧，挣够子女的上学钱，挣够自己的养老钱。
　　总之都与钱有关，只有挣够足够的钱，才能满足以上生活的所有需求。
　　没那么多钱的人，才更喜欢在别人面前炫耀，我这个月挣了多少钱，我用的什么牌子的手机，我穿的什么牌子的衣服。
　　我开的这个车多少多少钱，我家这房子多少钱买的，装修花了多少钱，我今天在某某星级酒店吃了什么饭，喝了什么酒，吸什么牌子的烟等等。
　　告诉别人我吃得好，喝的好，穿的好，用的好，我是有钱人。
　　有钱人都在想些什么呢，我们来揣摩揣摩，真正的有钱人，害怕别人知道他有钱，更不会拿钱和物质来炫耀自己是有钱人。
　　穿名牌用名牌不是为了炫耀，而是因为舒适好用，无毒无害。
　　买个豪车，首先考虑的是安全舒适，甚至说买个防弹车，车窗装有深色的太阳膜，还有窗帘，不想叫外人打扰，更不想让人知道车上是否有人，当然啦，闭窗也有防尘降噪效果。
　　喜欢做慈善，帮着生活困难的人，满足自己的心理需求。
　　之所以出现题主所说的情况主要是以下因素所致
　　油耗纬度：基本上买30万以上豪华品牌汽车的人不是十分关注油耗或者说是对油耗不敏感。相对买经济型轿车的人对油耗比较敏感。在凉爽的天气一般不开空调而是开着车窗自然降温，最典型的车型是出租车和面包车。
　　车速纬度：豪华品牌汽车一般车速比较快，如果不开空调而选择开车窗产生的汽车前进阻力比较大。而经济型汽车相对行驶速度慢，相应产生的阻力小。
　　隐私纬度：如果开着车窗很容易看清车里的情况和驾驶人，非常不利于隐私的保护。
　　静音纬度：开着车窗产生的噪音很大，不用说听音乐 就是交谈都成问题。
　　卫生纬度：开着车窗在凉风吹入的同时也容易把灰尘吹到车内，使汽车卫生打扫起来相对困难。
　　妆容纬度：开着车窗吹风的同时非常容易把头发吹乱，不利于保持仪容仪表的整洁。
　　即使不是豪华品牌汽车，到中级车如迈腾、帕萨特等就很少有开车窗的了。[捂脸]
　　为什么马路上的豪车大部分都车窗紧闭，凉爽的天气非要开着空调？这个原因主要是有以下几点
　　1、噪音问题
　　汽车车窗玻璃与汽车其实是一个整体，汽车在高速行驶中车窗玻璃可以有效抑制车辆噪音，如果开车时开着车窗玻璃，那么路噪以及外界噪音很容易传进车厢内，影响车内乘坐舒适性。
　　2、隐私性
　　汽车作为一个移动的车厢，可以说是第二个家，在行驶中车窗玻璃可以有效保护车内乘客隐私，特别是一些豪华车都会贴上深色的车膜，而且很多豪华车出厂都带有隐私玻璃。
　　3、个人喜好
　　有的人开车喜欢开着车窗，喜欢外面自然风吹进车内，感受大自然的气息，这也是为什么有许多人喜欢敞篷跑车的原因，当然大多数人平时开车还是喜欢关上车窗玻璃的。
　　总得来说汽车行驶中开车窗或者关车窗都没有太大的问题，当然如果高速上行驶，那么开车窗增加汽车的行驶阻力，使油耗增加，高速上建议开车时尽量关闭车窗，更能提升驾驶舒适性。