安徽为什么每次遇到重大节假日，高速都会堵车在十几公里以上？

　　我谈下直观感觉，首先由于安徽多年来经济欠发达。路修的太窄了，影响车辆通行。我在安徽经过多次。
　　一，安徽的高速公路给人以偷工减料的感觉，同样是两车到，感觉江苏的两车道比安徽宽不少，安徽的应急车道更窄。
　　二，好多公路，同一条高速，江苏和山东都是三车道，或者四车道，到了安徽，就变成了两车道。
　　三，可能也与安徽的地理位置有关系，安徽人本来在江浙沪打工的就多，人流大。河南，湖北，山西等打工人口也经过安徽，增加了安徽的交通负担。
　　四，安徽公路设计不合理，保有量不够
　　以上是我自己的看法，欢迎指正
　　这个我必须要说一下，别的我不知道，反正我从江苏回安徽，走宁洛线，每次过来南京就开始堵。
　　第一次走的时候不知道，后来我才发现，原因很简单，很容易理解，但是由此也可以看出差距。
　　我老家是安徽亳州那边的，所以从南京开始就要上宁洛线，然后从阜阳那边转一条高速就到了，看起来很方便，但是每次到南京就开始堵。
　　原因就是江苏这边的高速都是双向六车道或者八车道，但是到安徽就变成了双向四车道，车流合并，不堵才怪。
　　还有一个原因就是，安徽是人口输出大省，像我这种老家安徽留在江苏发展得很多，逢年过节大家都会往家赶，无形增加了车流量；假期结束大家又都往外赶，反正就是不管是回还是出，都会到处堵。
　　不是说别的省份就不堵车哈，就我们国家这个人口总量和汽车保有量，很难不堵车。
　　江苏也会堵车，其实每个省都会堵车，我只是说我回家正好是江苏入安徽或者安徽出江苏，比较特殊，正好有一个比较。
　　虽然我现在户籍不在安徽了，但是我永远都是安徽人，那里有我的根，也希望安徽未来发展的越来越好。
　　道理很简单，看看地图就知道了。除了安徽本地，特别是皖北，河南、山西、陕西等中原及西北地区的车辆也大都经过安徽。一到节假日，浙江、上海、江苏的返乡客流就会常常把安徽的高速堵个水泄不通。G50沪渝高速是从浙江东南城市返乡的唯一路径，而宁洛高速则主要是上海、浙江往河南、陕西的返乡客流。
　　地理位置决定了过境车辆比较好，驾驶员的素质不高，各种违章驾驶，快车道龟速行驶，随意变道穿插，安全意识不强，导致事故频发能不堵车吗？本人经常高速行车，有些驾驶人员开车真让人害怕。路，车，人，交通安全主要的参与者人，所以只有我们的驾乘人员安全驾驶意识提高了，多一份耐心，才能营造好的交通环境。
　　道路是一方面，另一方面是许多驾驶人员的技术不行，很多新手想趁免费机会上高速公路练习一下。再一方面，机动车的饱也有量大了。这不只是安徽，全国都一样。
　　至于堵车的原因，其实特简单，就是因为高速路窄。同样的沪陕高速、济广高速，在别的省都是三车道，唯有在安徽是两车道。如果能把这车道变为三车道，那这堵车想来也会有所缓解。而安徽高速虽然是天天修，但是这修的都不切实际啊！虽然修来修去，还是两车道。
　　再者，安徽高速在防冻方面做的保护也不到位。现在的情况是，一下雪就封路。而一旦封了路，大量的车辆滞留，最终高速就会越来越堵。有人说了，高速既然路况不好，那就走下面的国道就是。但问题是，国道的路况差啊！
　　这各种原因结合在一起，使得安徽的高速是年年堵。如果说希望安徽能建设什么大工程，现在真的是啥也不希望建设，就希望能把现有的几条高速公路都修建好，或者是扩宽一些。至少保证逢年过节时，不至于出门就堵车啊！
　　因为很多地方回家或者出去的车都得经过安徽，所以才堵，安徽的高速比较窄，只够安徽人用，其他各省的车全都经过安徽，涌向安徽，安徽的高速就扛不住了
　　针对这个问题真想说几句
　　个人感觉还有点发言权.10年至今合肥至淮北合徐高速每逢节假日都会走现在是京台高速合徐段，名字如果不太对请谅解，就是合肥到淮北这一段
　　首先是现在的车是真的多，10年前真的没有这么多车，以前都是看别人堵车，这一段很少堵车哪怕是节假日，过了合肥绕城根本就没有车了，也可能是这段当时岔路少，车不走这边
　　其次是路还是这个路，车多了肯定堵
　　最后感觉最重要的是，这几年的司机很多都是新手，而且年龄小，安全意识稍低，有一年这一段看到10几起车祸，站在路边的全是小孩
　　①皖北/皖西北/豫东去长三角必有明光拥堵 或者到泗洪/天长 和苏北山东车辆堵在一起；
　　②皖西/湖北/河南中南部 去上海【南京】方向合肥-南京，合肥-马鞍山必堵；
　　安徽高速走向规划设计有严重问题:
　　〇北部高速公路 欠债太多，走向不合理。
　　①唯合肥中心【知道有人喷，但这个是事实】；
　　②道路太窄，虽然部分在扩建六车道或者八车道，晚了。
　　③西北-东南走向高速和其他线路 有些莫名其妙的交互立交，人为拥堵。
　　④随意变道的车子太多，车道少堵车/或者事故很正常。
　　交通要道，就这一点足够理由了