搬石头砸自己？中国航天一骑绝尘，美国却立法封堵与中国合作机会

　　中国航空航天领域再传捷报，中国载人航天办公室宣布，2021年9月20日下午3点10分，天舟3号货运飞船在文昌航天发射场成功发射，约10分钟后，飞船进入预定轨道，太阳能帆板成功展开，后期将与空间站实现对接。
　　预计在今年10月中旬，我国还将发射神舟13号载人航天飞船！
　　从神舟12号载人航天飞船顺利发射后，我国已经进入空间站时代。最终延期两次退役的国际空间站，也将于三年后最终退役，到时，地球之上将只存在一座空间站：中国空间站。
　　天舟三号
　　中国在航天领域取得的成就有目共睹，这值得所有国人都倍感自豪！而在神舟十二号飞船成功发射执行任务阶段，有许多国外媒体都非常关注且争相报道。
　　我国空间站将在2022年左右正式建成，许多国家都向我国递交了进入空间站的申请，而令人惊讶的是，美国也在递交申请的国家之列。
　　但美国航空航天部门并没有达到进入我国空间站的最低要求，已经被我国拒绝进入空间站。
　　NASA发言人
　　中国空间站内部
　　在众多领域，美国一直将我国作为想象中的最大敌人，当然，在航空航天领域也是如此，美国一直想一家独大。在美苏竞争时期，当时作为超级大国的美国就禁止中国参与到卫星的发射活动中来，并明确态度，拒绝与中国合作。
　　六个的航空航天机构联合建造了国际空间站后，已经有许多不同国籍的宇航员进入了国际空间，但美国一直以国际空间站涉及美国军事秘密为由，禁止中国宇航员进入国际空间站。
　　美国终于拿起石头砸起了自己的脚，在10年前，美国国会议员沃尔夫促成了著名的《沃尔夫条款》，正式立法禁止美国和中国进行正常的学术交流和技术交换，任何航空航天领域的计划都禁止我国参与。
　　沃尔夫
　　我国进入空间站时代之后，美国航空航天局不仅没有废除《沃尔夫条款》，而且还向国会递交永久执行《沃尔夫条款》的提议。这也将意味着美国将永远禁止与中国进行航天领域间的合作。
　　年近80岁的美国NASA局长纳尔森，就是《沃尔夫条款》的拥趸者之一，也是排斥美国与中国航天领域合作的代表人物。
　　在我国祝融号火星探测车顺利在火星完成任务时，纳尔森就已经按捺不住，曾气急败坏地向国会要求增加NASA的科研经费，他认为只有增加资金，才能继续保持美国在航天航空领域的地位。
　　nasa
　　NASA局长纳尔森
　　美国NASA牵头组成八国登月联盟，预计在2024年再次载人登陆月球。其实按理来说，美国在上世纪已经登陆过月球，再次带领七国登陆月球应该是易如反掌的事，但是美国载人登月可谓困难重重。
　　第一个原因是经费不足，八国登月联盟包括澳大利亚、日本、美国、加拿大、英国、意大利、卢森堡、阿联酋长国和美国，这些国家共同制定了《阿尔忒弥斯协定》，这些国家又将中国排除在外。
　　要知道载人航天领域，第一梯队国家只有中国、美国及俄罗斯，第二梯队为欧洲空间局、日本和英国，可见八国中除美国、日本及英国外，其他国家最主要的用途就是提供资金。
　　八国登月联盟
　　登月
　　登月
　　第二点是关键技术设备的缺失，1972年，美国最后一次登月，而提供的登月的设备及技术均有当时的数十个公司所掌握，在这几十年中，有许多公司都已倒闭，一些关键的技术和设备也相应失传。
　　例如在四十年前，美国NASA联合数十家公司一共研制了18套航天服，而使用到现在只剩下四套能够使用。无奈NASA投入约10亿美元开发最新型航天服，但研发进度缓慢，想在三年后登月时装备难上加难。
　　中国在载人航天领域蒸蒸日上，美国NASA为何不提议废除《沃尔夫条款》，与中国共享经验及技术呢？
　　登月
　　美国NASA宇航服
　　这与利益有关，NASA局长纳尔森深谙其中之道，只要美国不与中国合作，那么NASA就可以名正言顺地要求美国国会增加预算，有了这些资金，美国才有希望在航天领域力争第一。
　　但美国始终看不透一些重要问题，美国拒绝与中国在航空领域中合作，但是有许多国家都争先恐后地想与中国建立合作关系。
　　我国和俄罗斯准备共同建造一座国际月球科研基地，并且我国将在日后成立太空运输舰队，将火星或月球上资源运抵地球。
　　所以美国NASA的处境比较尴尬，中国空间站不允许美国进入，国家空间站再过三年退役，自己建造空间站又缺乏技术和资金，只能说搬起石头砸了自己的脚。
　　月球科研站概念图
　　NASA局长
　　在三年后，中国空间站很可能成为太空中唯一存在的空间站，中国已经批准了18个国家要求进入我国空间站进行科研活动的申请，而美国并不在其中。
　　中国在载人航空领域里早已经成为了不可忽视的重要组成部分。可有的国家至今都没认识到，越封锁越孤立，就越能激发中国航天人自主研发的斗志。图片来自网络，侵联必删。
　　加油！中国航天人！