捷达VS7出自大众MQB平台，定位中型SUV，各方面表现均衡

　　提起捷达，大部分上了年纪的消费者可能会对它比较熟悉，长时间以来，它在人们心中树立了一个务实可靠的形象，为了更好满足国内消费者的用车需求，捷达也在不断提升自己，为我们带来年轻时尚的家用车型，比如说这款捷达VS7，它是品牌旗下的第二款SUV车型，定位于中型SUV。
　　捷达VS7基于大众MQB平台打造而来，在造车工艺技术方面有一定保障，各方面表现就是一款日常家用车。前脸运用了不少弯折线条，将前脸衬托得更为年轻。中式铠甲进一步提升了前脸辨识度，多个菱形金属亮片在灯光的照射下能呈现出不一样的光影效果。LED雾灯处于传统雾灯区域，周围包裹了一圈灰色面板，与下包围连接在一起。
　　车身整体比例协调自然，锐利腰线从前大灯处一直延伸到尾灯，侧裙处的线条棱角分明，与轮眉上方线条连接在一起，顶配车型的轮毂造型更有个性。车尾表面装饰了几根贯穿式线条，起到丰富车尾层次感的作用，宽大下包围则提升了车尾的厚重感。
　　顶配自动荣耀版车型的内饰采用红黑撞色设计，营造了比普通车型更浓厚的运动氛围。从内饰设计布局我们就可以感受到熟悉的大众德系风味。三幅平底式方向盘握感饱满，表面点缀了烤漆材质，上面搭载了一些常用的行车按键，方便驾驶员操控一些多媒体功能和行车功能。
　　全系标配定速巡航系统，行驶在高速路段，这项配置的使用率更高，可以有效减轻驾驶员的驾驶负担。传统指针仪表盘虽然不像现在流行的液晶显示屏幕那样富有科技感，但是，在行驶过程中可以让驾驶员感受指针跳动所独有的操控体验感。两块表盘中间搭载了一个小的单色显示屏幕，用来显示里程信息。
　　谈起一款车实用与否，消费者可能会通过配置、驾乘空间的表现来进行判断，顶配车型与次顶配车型搭载了10英寸中控屏幕，对于消费者来说，这可是离不开的一项配置。屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，搭载了当下主流科技配置，界面采用卡片式设计手法，布局简单，就算是初次驾乘这款车的消费者也更容易上手，其实这也是品牌为了更好满足国内消费者的操控体验所进行的改良设计。
　　捷达VS7定位于家用SUV，大部分选择它的消费者都是冲着它的实用性而来的。很多车主都会带着家人一块短途出行，在行驶过程中，驾乘人为了避免无聊，可以打开车内搭载的音响系统，边欣赏窗外风景，边听着轻松愉快的音乐，这也是一件惬意的事。顶配车型的座椅均被皮质包裹，其他普通车型则被皮质和软面织物包裹。
　　座椅填充物厚实敦厚，坐在座椅上面，我们可以明显感受到它对身体所提供的支撑比较到位，大部分消费者也很看重实际的乘坐体验，毕竟将影响你今后是否能有一个舒适的旅途。现在的人们可以说是时时离不开手机，但是出远门的时候就会面临着一个手机没电的尴尬局面，而这款车型全系标配手机无线充电区域。除此之外，还搭载了两个USB接口，满足多个驾乘人同时充电的需求。
　　车内搭载了一键启动、电子手刹等多项实用性配置，四个窗户都具有一键升降功能，方便驾驶员操控各个车窗。另外这款车型全系标配全景天窗，这项配置更是俘获了国内不少消费者的心，不仅视觉效果看上去高级，而且也进一步提升了这款车的采光面积。带着家人一块儿出去自驾游的时候，可以把天窗打开，尽情感受阳光微风。
　　整个驾控空间表现还是不错的，座椅周围有多个实用的储物空间，方便随时收纳一些随身物品。后备箱的常规深度为910mm，符合当下国内消费者对大空间车型的需求。捷达VS7全系标配1.4T发动机，动力输出适合日常家用，驾控体验沉稳舒适，符合它的自身定位。
　　10-15万元一般是大部分消费者的购车成本预算，而捷达VS7的指导价恰好在10.68-13.68万元之间，具体成交价可能会有2000元左右的优惠，优惠幅度不算大，但是毕竟它原来的售价就偏低。大家要清楚它自身定位于中型SUV，而它还是一款合资车型，入门级手动进取版车型的价位只有10.68万元，这也是唯一的手动挡车型，搭载了定速巡航、手机无线充电这样的实用配置。作为一款日常家用车来看，它的性价比还是比较高的，当然如果你的购车预算充裕，那么就可以选择高配版车型。