历经四百年风雨的黄沙塘桥

　　去广东惠州，担任高速公路总监的朋友对我说，附近有一座简易高架石桥最近火了，去那里参观的人挤满了当地的招待所和旅社。去不去看看？
　　此时不去，更待何时？当然要去！
　　从惠州乘越野车东南行30余公里，到惠东县白花镇黄沙塘村。穿过村边一片茂密的竹林，就看到了一座平梁石桥。远看，这桥也实在过于简易，就是一座极普通的石构框架桥。桥上桥下长满苔藓，石桥柱单薄狭长，静静地横跨一片静静的水面。
　　走近，却突然发现，这桥还真就不那么简易——支撑4米多高的石桥的桥桩居然只是4根插在河床中的细长石柱！狭窄的桥面用3根细长的石条并排拼搭，仅可容一人通过，而且还没有桥栏！
　　黄沙塘石桥
　　一座桥没有没有桥栏，本就给人以一种极不安全的感觉。当我小心翼翼地走上三米多高的桥面，就觉得腿脚开始发软。再胆战心惊地向前迈上几步，探眼桥下，虽是一片水流潺潺，芳草萋萋，却因桥窄且高，又没有桥栏防护，顿时就产生了不想继续向前的念头。可看到朋友已大踏步地走过桥，咱自然也不能露怯。好在我还曾在桥梁工地上历练过几年，有点登高的底子。冷静片刻后，在身后几位女游客一惊一乍的惊叫声中，我也快步走到了对岸。
　　一位坐在竹林边的老乡，看着我们过桥时的囧态，含笑不语。我递给他一根＂五叶神＂牌香烟，和他攀谈起来。
　　这位老乡说，他们的先祖是康熙十年（1671年）来此定居的，为了到对岸种地才建了这座桥。他小时候，这座桥还要高些，桥下还能过往帆船。由于近几十年来上游过度开发，河水越来越少，河床也逐年淤积升高，把这桥的桥墩埋进去不少，如今已不能行船了。前些时，桥旁边又建了一座新桥，这老桥就更少有人走了。
　　黄沙塘桥虽说已有近四百年历史，可至今还很牢固。1979年的一场洪水把全村大部分的房屋都给冲毁了，这座桥也完全被洪水所淹没，大家逃到附近的山坡上躲避洪水时，也都叹息这座祖宗修建的石桥肯定躲不过这场劫难。可过了一个星期，洪水退去后，大家却惊喜地发现，石桥居然抵挡住了挟带大量竹枝树干等漂浮物的洪水的冲袭，完好无损！你说我们老祖宗造桥的技术有多高！
　　坐在岸边细看桥柱，又有新发现。这座五墩石桥的每个桥墩都由4根方形长石杆成＂八＂字形竖立。其中每两根方石杆为一组，每组仅用一根细长的方形石杆以一般只在木结构中使用的榫卯结构来固结。直接在石桩上凿出卯榫，这种连接结构本身就极为罕见。而且，如同搭积木一般，三条石梁就直接搭架在石柱的顶端。这种结构的石桥看上去实在简易且不牢靠，然而，这座石桥却安然无恙地经历了四百年的风风雨雨。
　　看来，桥就应该这样造。因地制宜不求高大上，不求标新立异，不为百世流芳，只为实用，只为百姓造福。
　　最值得一提的是，1945年日本投降，驻扎在附近的日军撤离路过这里。一个日本军官居然还骑着马过桥。好在苍天有眼，那匹军马在石梁连接的空隙处被绊倒，结果日本军官和军马都摔死在桥下。百姓们听后，无不拍手称快，这才叫老天有眼，恶有恶报。
　　按木结构工艺建造的黄沙塘石桥