桂林极汉杯超级短道拉力赛2021赛季首个分站赛鸣枪开跑

　　2021年1月16日，极汉杯超级短道拉力赛2021赛季首个分站赛鸣枪开跑。这也是这个持有国家B级赛事编号（CAMF-B-20004GX）短道拉力赛的第63个分站赛。在无数人怀疑究竟能坚持多久的眼光中，赛事进入第六个年头。六年来，打造全国最低门槛推广拉力赛车运动的理念从未变过。六年中赛事场地几经变换，数百名车手在这个赛事里拼搏，而其中大多数人是在这里圆了自己第一次热血的赛车梦。如果说这个竞技运动对车手来说，胜负起落总是那么让人揪心煎熬，坚持一个热爱真的是太难了，那么转到后台看一看，才发现原来坚持以这样低门槛运作方式来办赛几十场、未来还会有上百场，才真的叫难中找虐。
　　坚持，从来都不是一件容易的事，但假如人生中对任一个热爱能坚持到底，你已经是伟大的精神巨人，胜负就显得并不是最重要的了。
　　进入新赛季，不仅公开组车辆越来越多，开年赛业余组车手也扎堆而至，而专业组进入了一个全新的时代--在全国汽车拉力类A级赛事中，获得过任意一分站赛前三战绩者、极汉杯2020赛季及后续赛季的专业组年度冠亚季军，以及持有国家级汽车运动执照的车手中个人自愿选择进入更为高难度的竞争级别者，编入极汉杯专业A组；其余的持有国家级汽车运动执照的专业车手将编入专业B组。换一句简单的话说：极汉杯专业A组奖杯更加难拿了。
　　开年赛的清晨，极汉大庙的香火旺盛烟云缭绕...额...说错了，重新来...极汉赛场休息室里的车手把＂关帝像＂团团围住上香希望开年赛好运。
　　公开组中王耀龙与邵聪共用的老佳美依然是＂黑山老妖＂般存在，群雄围攻亦难以撼动其地位，据行家分析，这匹诞生于九零年代末期的老马，无意间正好匹配上了短道赛中的坑洼路面，但是不得不承认的是这台老车的扎实做工和车手的优秀驾控水平。
　　排位赛中老佳美成绩并不惊艳，被拔得排位头筹的张顺保爱丽舍1分07秒64和第二顺位的李旭辉黄色206战车1分07秒71以及第三顺位的孙玺涵黑色206猛烈压制，王耀龙和邵聪仅排在第四和第六顺位。
　　中国拉力赛车史上最小的拉力车手5岁苗铭铠驾驶着他的特制206战车，第三次出现在极汉赛道，直道速度越来越快弯道走线判断越来越准，卡丁车的良好基础显露无疑，三次出战中每一场都能看到他的快速成长，哥哥姐姐叔叔伯伯无不赞赏有加。
　　对决中驾驶黑色206的袁善庆不敌驾驶黄色206的李旭辉落败，但驾驶同一台黑色206的孙玺涵却逐个将驾驶黄色GK5的刘奇林和红色骐达的苗睿击败，直入四强后虽负于邵聪但所幸仍能以0.11秒的微弱优势险胜张顺保夺得本场公开组季军。
　　王耀龙驾老佳美击败邓育鹏的菱帅后在与李旭辉红色206 的恶斗中发生爆胎黯然退场，所幸邵聪能一路从第一轮对决的轮空晋级再到第二轮的对决复活，然后再遇上孙玺涵发生重大失误，一路在＂幸运女神＂的眷顾下戴上公开组亚军奖牌。李旭辉连续四次战胜不同对手后以不败战绩登顶公开组冠军。调教爱丽舍战车长达数月的张顺保没能摆脱＂排位王对决亡＂的魔咒，仅夺得公开组第四名；陈鑫则更为悲催，他的206小绿战车竟然在激斗中座椅滑轨发生故障导致失控滑出短砂石赛道抱憾退场。
　　公开组冠亚季军
　　冠军 李旭辉
　　亚军 邵 聪
　　季军 孙玺涵
　　业余组的战斗中，排位王换成了李旭辉的1分19秒50，任俊和黄凌紧随其后拿下第二、第三顺位。令人眼前一亮的是1号车手桂清做出1分21秒86的优秀成绩，在16名业余组车手中排到了第五顺位！只可惜在对决第一轮中发生较大失误，负于7号车手宋伟学。宋伟学进入第二轮对决后正与邵聪相遇，邵聪痛下杀手夺走第二轮晋级资格杀入四强，四进二对决中，击溃同门车手王文广后与18号车手任俊展开终极较量，冠亚军争夺战中以2秒的巨大优势战胜对手登上业余组之巅，戴上冠军奖牌。
　　任俊表现亦颇为优异，成绩从排位到对决始终稳定靠前，甚至在四进二环节的对决中一举击退李旭辉攻击，最终夺得业余组亚军。
　　8号车手黄凌作为业余组老将被不少人看好，但在对决第二轮中发生较大失误将晋级资格拱手让与王文广，王文广最终夺得第四名好成绩。
　　少年车手中的田宗灵江依娜两兄妹，在对决第一轮中就巧巧遇上，同室操戈间田宗灵将晋级资格＂让＂给了妹妹依娜，依娜最终夺得业余组第五名和少年组冠军。
　　排位中已攻至第六顺位的黄律烨未能保持稳定发挥，在对决第一轮中负于12号车手蓝林平，蓝林平最终止步于第二轮对决获得开年赛第八名好成绩。老将宋伟学则同样在第二轮对决中进击步伐受阻，最终夺得第七名。17号车手韩少楠在排位中表现不错，但最终排名中被9号车手刘越滨漂亮反超。初次参赛的新人中杨海田、李涛涛、杨国申虽技术尚未成型，但在实战的磨炼中收益颇多，尤其在心态方面能强化锻炼，必然有较大进步空间。
　　B组冠亚季军
　　冠军 邵 聪
　　亚军 任 俊
　　季军 李旭辉
　　专业组在2021赛季被细分为专业A组和专业B组，但在比赛中是混在一个大组里进行厮杀的，只是在最终排名里将专业A、B组车手划分出来。同时在首战开年赛中还设计了第一轮对决负方全部进入复活赛的环节，使得专业组战斗更为激烈与无憾。
　　10号车手苗睿在排位中以1分34秒60夺得杆位，18号车手唐巍巍则以1分35秒76 排在了第二顺位令观众眼神为之一亮，2号车手刘奇林和8号陈鑫则分别拿下第三第四顺位。再往下看，排在第五、第六顺位的是7号邓育鹏、8号王耀龙。传说中的＂绿皮新军＂里竟然有4人名列前茅，这些2020年刚进入专业组的车手果然来势凶猛。
　　颇受人关注的少年组毛翰知（16岁，首师大桂林附中）在排位中成绩仅为中等排在第十顺位，对决第一轮中轮空自动晋级，这可愁煞了少年--他宁可在对决中负于对手来获得更多一次复活赛机会让自己可以多跑两次赛道来找出自己之前的问题所在。可是他没想到运气跟他开的更大玩笑还在后面。
　　苗睿的排位成绩1分34秒60在整个第一轮对决中除了赵森刷新至1分34秒35之外无人能破，在休息室焦急得团团转，直等待到整个复活赛环节全部结束后毛翰知才披挂上阵，这时已经是比赛第二日临近中午的时分，这一上阵却正好对上他苗睿大叔！两人各自倒抽一口凉气，玩命疯跑起来。观众围拢在大屏幕前死盯着每一个摄像头的画面，在两车紧咬中毛翰知略微领先，苗睿将成绩刷新至1分33秒89，而毛翰知竟将成绩推高至1分33秒29，车手们一片哗然，刷到这样的成绩居然依然被淘汰？苗大叔拍拍小毛肩膀＂年轻人，不讲武德，偷袭老同志＂。但是实际上这个1分33秒29的成绩只保持了很短时间即被王耀龙用1分33秒02刷新。一时间两车捉对厮杀的精彩被成绩不断刷新的刺激所取代，令人几乎要忘记了这是两车对决赛差点误以为是圈速赛。到了四进二环节之后，刘奇林陆续刷出了1分32秒84和1分32秒18的新纪录，但赵森冷哼一声悍然以1分31秒97的成绩令全场哑然。
　　其实在9人复活赛中，精彩画面亦不停上演，陈鑫击败小姑娘唐慧娟（17岁，桂林市田家炳中学）夺得一个复活资格，而唐慧娟又已负方最好成绩抢到一个复活资格；唐巍巍未能保持排位优势，在复活赛中被周贤安夺去复活资格；而洪剑在复活资格争夺中更是仅以0.4秒之差将名额＂让＂与王俊文无比惋惜。另有廖建军挥刀迎战余燕军，后以余燕军发生失误被廖建军夺取复活资格。
　　首次参赛的19号车手陈翘亮采用逐圈提速的方式谨慎前行，在对决第一轮中成功捕获唐巍巍发生重大失误的机会让自己获得晋级资格最终夺得专业B组第五名成绩。手术修养数月重返战场的文斌表现令人满意，在体能尚未能很好恢复的情况下在对决中连斩两员大将最终夺得专业A组第六名。
　　7号车手邓育鹏在第一轮对决中击败王俊文，戏剧性的是王俊文在复活赛中成功卷土重来竟偏偏再次遇上邓育鹏，一番恶斗后邓育鹏进入第三轮对决又顺利击溃毛翰知，最终负于袁善庆夺得专业A组季军。12号车手袁善庆一路拼杀中无惊无险，唯在第三轮对决中以0.3秒微弱优势险胜王耀龙，随后大战邓育鹏虽又碰桩罚时但仍险胜，最终登顶拿下本场最高荣誉专业A组冠军。刘奇林邓育鹏分列专业A组亚军与季军。
　　选择了专业B组的赵森状态爆棚发挥优秀，成功夺得2021赛季的专业B组冠军；苏玉洪连续击败两名对手后止步于第三轮对决，最终夺得专业B组亚军；唐慧娟则夺得了专业B组季军奖牌。
　　在严格遵照新冠疫情防控要求的前提下，历时一天半的极汉杯超级短道拉力赛2021赛季首战顺利落下帷幕。赛道上车手散去，只剩下工作人员繁忙走动的身影，车辆消杀、赛车维修，静待第二场赛事的到来。
　　专业A组
　　冠军 袁善庆
　　亚军 刘奇林
　　季军 邓育鹏
　　专业B组
　　冠军 赵 森
　　亚军 苏玉洪
　　季军 唐慧娟