在7 月 1 日前，复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏，届时有着世界屋脊之称的青藏高原将与内地的联系更加紧密。
　　提起复兴号动车组，人们就会联想到在2017年6月25日，复兴号动车组率先在大名鼎鼎的京沪高铁上正式双向首发。这是一款中国制造，拥有350公里/小时的世界之最，流线型动感车身和靓丽的颜值，让复兴号一时间成为网红列车，大批中外游客慕名而来，纷纷去感受复兴号带来的超级体验。随后几年复兴号陆续装备上线，开始在全国各条高铁线路上（除西藏）都能够见到复兴号的身影。从此复兴号成为了中国高铁的代名词，承载起中国制造的一张闪亮名片。
　　复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。目前，复兴号已经形成涵盖时速 160 公里至 350 公里速度等级的系列化动车组。
　　此次进藏动车组是一款我国最新研制的＂高原内电双源＂新型动力车组。该车是铁路部门为川藏铁路拉林段(拉萨-林芝)量身定制。是针对青藏高原复杂地质和气候条件，进行新技术研发。而所谓＂内电双源＂则是一项创新技术，就是在动车组上集成了应用大功率内燃、电力动力系统，在电气路段可以电气牵引，在青藏铁路上可以专为内燃机牵引。该车能够适应高海拔、西部山区多隧道等各类复杂运行环境，多项技术填补了世界铁路技术空白。
　　复兴号进藏实现了全国 31 个省(区市)复兴号全面覆盖，标志着我国全疆域高铁时代的来临。＂道路通，百业兴＂，这是在党的领导和几代人的不懈奋斗下，西藏建设和发展的成果展现。更是一代代铁路人不忘初心、牢记使命，响应国家号召积极投身青（川）藏铁路建设，创造了人类铁路建设史上的奇迹，开辟天路，谱写了历史新的篇章。
　　复兴号进藏的意义不仅是献礼西藏和平解放70周年，和建党100周年庆典；也是进一步促进内地与西藏的联系，并促进民族团结的深度融合，西藏发展从此踏上快车道，藏族人民未来会更加幸福。

汉DM夜间的随拍喜欢汉的帅气外观，虽然并没有特意选外观多个性的车，但是发现汉的外观的确挺个性的，比亚迪家族的车都像都挺拉风有特点的，开出去绝对不会认错。挺不错的，来晒几张玉照让大家看看这么看就是一我的灰唐，一眼相中的车车选择它其中最最重要一个理由，对我来说特别特别有眼缘一辆车，独特造型，在街上很有辨识度。轮子给人一种不管在什么路面都很稳感觉，车尾造型相比传统越野车显得加轻盈潇洒利落，车头有点跑车感不悔选择灰唐DM我自己已经班好几年，手里也算是有点积蓄，就想买一辆档次高一点车，我要求比较简单，好开，外观要时尚，当然价格我能负担得起要放在第一位，看中唐是缘于一个聚会，是个校友，太熟但他还蛮热情我家的红唐DM11我拿驾照半年，平时都是我爸带我开老车雅阁，过新车买到后基本上都是我再开，感觉唐开起来比老车要好开很，大概是天之内就能感觉上手，跑高速市区都还错，容易上手，踩刹车还是油门都很轻松，反我的汉，就是这么爱他外形还是很漂亮的，车身整体造型非常的帅气。买车主要就是为了代步，而且买来可以当是玩具，开着那叫个开心啊。先说我自己，是个喜欢车的穷丝，80后的尾巴，从事娱乐服务行业，收入还算稳定，我的好帮手，我家的大唐我先和家说我为什么要买车，因为我现在在做些本的买买，我就需要经常去厂商拿货。我自己考虑到的是，其实本身我做的就是服装类的生意，我自己拿货的话，就是因为没有自己的车，自己本身就是坐公炫耀一波，我的唐最满意地方还是车子操控吧，这车整个操控是比较贴心。因为虽然我自己之前是没有车，但是我爸车我都是拿过来看着，因为我爸这辆车确实是已经是老人家了，感觉车子整个操纵性已经是属于没有这么灵换车啦，一辆灰色的唐DM之前是有一辆小破车的了，其实如果没有比较就没有伤害。我自己是有感受过我的小破车一年不如一年，整个性能配备都已经严重out了，所以在一番比较之后，就会发现唐的整个操控感确实是非常的优来发表下感受入手了汉DM车特别好开，过弯超车加速都感觉特别轻松，车的状态也很稳。就从这几点就能感觉车是个错的好车，汉的操控和动力的表现让我分喜欢，当然外观也是喜欢的，但是最满意还是车的操控，驾驶者之车，给我还年轻，选择红汉EV说到买车，算机缘巧合入手了这台比亚迪汉。曾经陪朋友去车展看车，看到了比亚迪的些车型，觉得这牌子的几款车都挺看的，没想到准备换车的时候汉刚市，看正我喜欢的造型，果断的就跑去看车试车最美国的最大的飞地阿拉斯加大家看地图都知道，俄罗斯远东地区隔着80多公里长的白令海峡与美国阿拉斯加相望。阿拉斯加曾经是俄罗斯的土地，当年这片十分寒冷的冰天雪地，被俄国沙皇于1867年以720万美元的价格卖给