计算广州到西藏拉萨的自驾游时间、费用，其实很简单，下面就教大家一个简单实用的方法。 第一步：规划好线路、日程；第二步：算出自驾游费用。 第一步：线路、时间规划 1、广州至成都，全程一共1600公里，用时2天； 2、成都至拉萨，走318国道川藏线的距离是2100公里，如果绕路参观稻城亚丁、梅里雪山，则一共2600公里，用时10天； 3、拉萨至西宁，走109国道青藏线的距离是1900公里，如果绕路参观纳木错，则一共2300公里，用时6天； 4、西宁至广州，全程一共2500公里，用时3天。 地图总里程数是9000公里，但实际走起来的时候会有10%的波动，因此要算10000公里； 预算总时间天数21天，但实际走起来也是会有10%的差距，因此总时间天数算23天。 第二步：自驾游总费用 1、过路费 ：广州至成都800元，成都至拉萨200元，拉萨至西宁500元，西宁至广州1200元，共计2700元。 2、油费+磨损费： 小轿车平均每公里油耗0.6元，越野车要1元，加上车辆磨损费，我们将每公里价格平均统一算1元，10000公里1万元。 3、景区门票费： 稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，纳木错200元，总计景区门票费算1000元。 4、餐饮费+住宿： 川藏线沿途消费较高，一碗面18元，一个快餐也要30元，人均每天餐饮费100元；川藏线住宿情况分淡季和旺季，平均每天一间房200元较为普遍。人均每日餐饮、住宿总计300元，23日总计约7000元。 以上1、2点都是固定的，一辆车的过路费、油费、磨损费，约要13000元；3、4点属于人均费用，全程下来，人均门票费用、餐饮、住宿费共计7000元。 综上可得，如果一人自驾，从广州自驾游西藏往返，需要13000+7000=20000元的费用 ；多人的话可以平摊车辆费用，人均花费等于13000➗人数+7000，比如两人价格是13000➗2+7000=13500元。 最合理的是4人自驾，平均每人的费用为13000➗4+7000=10250元，用时23天，总里程数10000公里。 西藏旅游，大多数人都会有高原反应。常见的心跳加速、呕吐、头晕都是属于正常情况，一般到了适应2天即可。如果有头痛、休克、思维逻辑紊乱 等症状，应立即终止西藏旅游行程 ，及时就医。 其实无论自驾去中国什么地方，只要按着以上我的两步计算，都可以轻松计算出其大致消费，1小时不到。 下面，为大家带来成都至拉萨的地图和详细日程攻略 ，喜欢西藏旅游的朋友可以看一下。 更多西藏旅游资讯，欢迎关注＂走川西吃喝玩乐 ＂，祝大家旅途愉快！ 我是今年5-6-7月从深圳出发，3个人，2个会开车的。车的型号：传祺GS41.3T小排量车。去的之前已经1W多公里数。做了保养，换全合成机油。去西藏，经过广州-湖南凤凰古城-重庆市-四川雅安碧峰峡5A-。雅安碧峰峡后就只能走318国道啦，雅安-康定-新都桥--雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-然乌-然乌-米堆-波密-墨脱- 波密-通麦-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨。前面基本走高速。全程单车自驾，单程里程大约3800公里。路上的318路况基本非常好，如果说要什么车，真的没有太必要，主要车况OK就可以。路上看到好普通的车太多了，什么60年代的拖拉机都有，很小排量1.0的小车也有，重要的车性能稳定，不要抛锚哦，其他的都不是问题。另外，根据每个人的身体，高原反应。如果有，，那才是最难受的，我就有一进318后在天路18弯后有反应，但再往前走海拔低2000多，也没事了。适应啦。总之，318路上，国道双车道不象我们这边的国道，双线的宽度显得小好多，会面车时小心就是，还有几乎每到一个县界都要检查身份证。加油，有的要登记身份证。在一家加油站，油价居然92与95一个价。路上好玩好看的确实很多，在刚刚进藏第一个海拔最高的天路18弯大中午时间，突然天气大变，先下冰雹，马上转为下大雪，好壮观。一路318路上，高高的山顶上都是覆雪。还在最山顶上，与一个藏民屋里，煲粥吃了一顿热餐，非常好的藏民，没有要求任何的回报，后来走时，硬塞30块钱给他。当柴火钱。一路上，都遇上藏民都挺友善的。我在72道拐，直接是晚上走的，呵呵，因为白天，有点恐高，哈哈，晚上看不到。只看到路面，真够怪，弯太多了，好像永远走不完似的。又陡又高，里面又小，不过刚好，晚上车少，起码几乎没有大货车迎面而来。 到达林芝市，可以走一大段高速，居然是免费的，高速路上，车非常少，车在这高速上，油耗居然低到3与4个油，显示，好低好省油的路，还是车？路况非常好，还可以停在指定的路边看风景。 如果有下次，还再来一次西藏游，不错的体验享受。值得。 今年刚去的。从襄阳出发，川进青出，来回六千多公里，开的05年天籁。简单说一下预算吧！ 吃，非小长假的话一天按每人60，吃的相比来说那边贵一些，所以预算60每人每天，不至于吃的很差，但也不是很好。 住，当然是青旅最划算，非小长假的话平均每人每天40，好处在于可以认识各路朋友，虽没有酒店豪华，但该有的都有。如果旺季的话那就很贵了，200+住一个公用卫生间的标间。感觉不划算。所以建议最好不要选择小长假，一是因为吃住都会涨价，二是车多容易堵，路上出事的很多。 行，这个根据公里数和耗油量可以算出来，不过油价的话最好按8块每升来算，因为在藏区92的都是八块多。所以全城按8块算的话肯定有富裕的可以用来买纪念品什么的，或者改善伙食。 总体的时间建议到成都之前直接告诉快行，从成都上了318后一天差不多走个四五百公里，之所以建议这样是因为走400到500公里的话人不会很累，沿路的风景都可以停留。我觉得是比较合理的。毕竟出来玩不是赶时间，但也不能浪费时间。从成都到拉萨2200公里，如果是川进青出的话，终点和起点都在成都总共是2200+3200=5500公里左右，一天400公里算的话需要14天，再在拉萨停留两天，总共16天，吃住的费用的话就是1600块就够，这个标准基本算是在人不是很累，吃住要求不高的情况。然后油费的话直接按公里数5500*8（藏区平均油价）*所选车的油耗。把广东到成都的另外算，就可以算出来大概需要多少钱。 建议：不要选择小长假，人多车多，很容易堵，吃住还很贵。最好选择suv，轿车不心疼话倒也可以。绝对会托底，我试过，最后直接底盘面目全非。出发前检查好车辆，最好做一次保养，检查好易损件，不然去了修车真的不便宜，配件不全，有些地方还要等配件，我也试过，换了条皮带要了400，备胎最好是全尺寸的。温差大，最好带两件厚外套。一定要带墨镜，傍晚时阳光很影响视线。感冒药必带。氧气袋不用，因为基本沿路的海拔高的观景台都有小瓶氧气卖。车子在高原也会高反，明显感觉海拔高了车给油不提速。所以别认为是车子坏了，跑不快就稍微慢些，安全。其实也没想象的那么危险，只要开车用心，最好准备工作一路上还是很爽的。下面放几张图。都是自己拍的。决定了就去吧！带上钱。 后面是珠峰，离拉萨六百多公里，需要办理边境证，在拉萨随便找个旅行社交钱就可以办理。如果时间足够的话可以去看看，真的很美。只是部分图片，过几年还会再去。对了，记得带上行驶证，驾驶证，身份证，禁止携带违禁物品，那边检查站还是挺多的。 题主提问太笼统。关于费用，多少人同行、什么排量的车、从广东哪儿出发，自驾游玩多少天？这些因素都关乎钱哦。因此，先给你做如下假设界定： 1、广东自驾西藏，姑且算广州市出发，省内其他地市到广州费用姑且忽略不计。 2、一个人，单车自驾。来回20天。 3、自驾西藏的车辆，凡是在交管局能上牌的机动车，都能胜任。自驾车辆没有什么品牌最好，关键是看自己的财力和对车辆的嗜好。 从题主提问口吻判断，自驾估计是菜鸟级，驾照是否奶卡？如果判断正确，那建议题主在20万左右，考虑长城哈佛H9（2.0T 5座标准款）。这车目前算是国产SUV中的＂战斗机＂，宽大、皮实，耐用，非常适合题主这样的车主练手，而且这车跑藏区，在崎岖道路的操控性能甩进口品牌几条街！即使车辆在藏区抛锚需要维修，这车在藏区的任何配件都不愁。 好了，以上三点界定清楚了，现在来说说费用。 上月初，我刚好在悟空回答里回答了《两个人自驾从广州走云南进藏，25天，最少需要多少费用？》这一提问。阅读345万，点赞2550+，评论269条，从数据看，广大网友是认可我的这一回答的。因此，提纲挈领借用一点该文关于费用的预算（预算依据有兴趣的可参考该回答）—— 自驾西藏，费用不外乎过路费+油费+食宿费用+景区门票+备用费用（药品+饮用水+干粮）等这几块构成。 1、过路费2339元（算整数2400元） 广州到拉萨去程，走214滇藏线+318川藏线，3660公里，过路费930元；拉萨—广州走青藏线，回程4386公里，过路费1409元。2、油费：6436元（算整数6400元） 来回总里程：3660+4386=8046公里，2.0T排量车，综合按1公里0.8元（92号油，并考虑藏区油价略贵因素）。3、食宿：4450元（算整数4500元） 吃：自驾单人行，每天80元餐标，80X X20天=1600元。 住：一个标间，同时考虑去程-回程在藏区外城市逗留快捷酒店住宿标准以及藏区普通小旅社价格水平，平均按150元/间，150X19天=2850元。4、景区门票1000元 整个行程，需要花钱进的景区有些可去可不去的尽量不去，但是，诸如虎跳峡、来古冰川、布宫、大昭寺、罗布林卡、纳木措湖、茶卡盐湖、青海湖二郎剑景区等，则是必须要舍得花钱去的，因此，至少得预算1000元门票款（含景区停车费。有些景区需要花钱骑马的，比如来古冰川，就自己徒步吧）。 5、其他费用500—1500元 A、如果是才买的新车，出发前车辆常规保养（更换机油+机滤+空滤等）可忽略。如果是已经有的车辆，考虑上高原而且天数多，为确保车辆在高原发动机不出故障，出行前更换全合成机油，普通小车全套保养下来500元左右，回来再做一次常规保养，小计1000元。 B、出发前备用干粮+饮用水+备用药，这块按500元准备。总结 一个人单车自驾从广东广州到西藏自驾游一趟，至少需要2400+6400+4500+1000+500=14800元。亦即20天时间自驾西藏，平均每天需花费750元左右。 谢邀！假设您是从广州出发，去西藏，全程自驾，单程里程大约 3600 公里，适合前紧后松的行程策略，也就是说前期辛苦点多赶路，不做或少做景点游览安排，赶出的时间，用在中后期藏区或西藏当地的旅游体验上。 （丽江古城） \n 首先，我推荐您在进藏之前尽量多走高速：出广州走广昆高速，经广西南宁到云南曲靖，转杭瑞高速公路到昆明、大理，之后大理稍作停留，后走大丽高速到丽江，可以停一天休整一下。感受纳西族风情和古城。之后从丽江出发向北，走 G214 国道（滇藏线），去虎跳峡玩一玩，上山路况不好，山高路窄，小心慢行。之后自驾去香格里拉住宿，算是正式进入藏区。可以住在月光古城，由于海拔上升较大，尽量当晚不饮酒，不洗澡，防止高反身体不适。 （梅里雪山） \n 第二天继续向北挺进，走 214 国道去德钦（进入真正意义上的西藏境内），中间会经过奔子栏镇（茶马古道重镇），看著名的金沙江大拐弯。当晚住在德钦，早点休息，准备第二天早上看梅里雪山日出，很震撼！之后继续 214 国道去忙康方向，当天有两个主要景观可看，芒康盐井和然乌湖，都是茶马古道上的最著名景观。当晚住忙康。 （芒康盐井） \n 接下来， 214 国道和 318 国道合并为川藏线，往左贡方向走，过如美镇后开始上山走怒江 72 道拐，山高海拔落差大，路况危险，特别注意安全！当晚住左贡县。 （怒江72道拐） 离开左贡，继续西行，经过八宿，抵达波密。波密有西藏江南的美誉，森林景观很棒，可以在这儿多停一天。休整好了之后继续走，进林芝，有缘可见神秘的南迦巴瓦峰。林芝气候温润，寺庙神山众多，也可多停一天。 （南迦巴瓦峰） （藏地林芝） 再之后，走拉林高速一天可以抵达拉萨市区。布达拉宫、大昭寺、羊卓雍错湖都可以去看看，都是西藏的王牌景点。如果还有时间，不妨再去珠峰大本营和阿里地区转转。 整个行程 15 天左右（不考虑返程时间）。车的选择空间很大，个人建议底盘高一些的四驱越野车。如丰田普拉多、兰德酷路泽等，或者美系牧马人、德系宝马X系等越野车，国产长城哈佛 H6 、 H9 也可以。 自驾游去西藏的时候，费用要分两块计算，一块是车的费用，一块是人的费用，这个是分开计算的。 因为车的费用相对比较固定一些，而人的费用，变化却比较大，住宿青旅，啃着馒头咸菜，是一种预算，住着星级宾馆，吃着大餐，也是一种预算。 但是人的费用，不论怎么预算，都和出行的时间，有绝对的关系，也就是说出行时间越长，费用累积的就越多，出行时间越短，费用越少，因为你每天都要吃喝玩，这些都是要有所消耗的，是高消费。 其实自驾游去西藏做预算的时候，有一个非常简单的公式，就是你的行程是多少公里，那么，车的费用应该就是多少钱？ 比如说从广东，去一趟西藏来回可能需要1万公里，那么单独车的费用应该在1万块钱左右，因为每一个人的车型不一样，他的油耗各方面的消耗也不一样，但是道理是一样，比如说丰田霸道，在高速上行车，从广东到达昆明或者成都，都是每公里一块五左右的费用，那么从成都到达西藏，基本上就没有了高速费，那么折合一下，每公里也可以打到1.1快钱左右，那么基本上都是差不多的。 其他的车型也就是这样去计算，难道你的车排量还有比霸道更高吗，理论上1万块钱都用不了。 当然可以包括保养一次或者两次，也可以算进去。 所以，车的费用，基本上都可以在1万块钱可以控制住，所以要为车，准备1万块钱，这是最基本费用，至于这1万块钱，共摊到几个人身上，要看去几个人了，去四个人每人2500，这个计算简单吧！ 那么人的费用应该怎么计算呢？ 这取决于你出行的时间，还有你吃饭住宿的标准，这些对于每个家庭来讲都是不一样的，所以说语，算起来也比较复杂，但是只要问预算的人，基本上都是要有所规划的，也就是说比较在乎预算的，那我就给你一个公式，你可以当做参考。 这个公式就是，每天的消耗应该是在200到400块钱之间，吃的是正餐，35块钱的标准，住宿费用都是标间，不分几星级住宿，其中还包括门票费用，大概就是这么计算的，如果你的出行时间是20天，那么你就要预算6000到8000块钱的人的费用，如果你出行，一个月的时间，就要准备1万块钱以上。 但是这个预算是在，一定的基础之上，也就是说七八月份去西藏，这样的预算可能会超出很多，因为七八月份是旺季，包括布达拉宫的门票，以及住宿，价格都非常的高，而且找不到住宿的地方，所以说这个预算是按照平时，去西藏而做的预算。 从广东自驾游进西藏的费用要分几个部分： 1：车辆费用，油费（车子排量决定油耗，沿途油价），过路费（进藏前基本全程高速0.5元ˉ1.0元/公里，西藏是除海南外的唯一不收过路费的省，但油价要高出很多，现在最贵的昌都地区8.7元/升）。 2：住宿费，这也是是要根据你选择的档次来定的，如今进藏的线路上住宿的选择性很大，很多地方有从五星到招待所的各种选择，其实一般200-300元/天就是不错折选择。吃饭就更好解决，进入藏区川菜为主。 3：门票，进入西藏之前的景点门票还是比较贵，但西藏地区的景点不算太多，有很多景点都是免费的，但布达拉宫是西藏比较高价的门票200元/人，大昭寺60元/人，色拉寺60元/人……。 4：旅游购物，这就是自己控制了，西藏特产：虫草、牦牛肉制品、各种工艺品……。 去年7月_8月暑假我们一家三口从东莞市经广西贵州云南滇藏川藏线到拉萨，之后青藏线到格尔木敦煌嘉峪关青海湖西安，一路一万四千公里左右，一家三口花费一万九千多元。车是标志307，根本不用什么越野车SUV车才能去，什么家用轿车都可去。费用因吃住不一样，不好确定。详细过程与路书请去天涯论坛上看我发的帖子，《一家三口自驾进藏，环中国西部游》 这个问题比较片面，看你开什么车，走什么线路，因为进藏的路线有几条，还有路上吃住怎么消费。 15年我们一行6人两部车从广州出发，一辆宝马、一辆皮卡，平均一部车3个人，经湖南，重庆，成都，然后走川藏北线317，从甘孜县往青海玉树，过可可西里，然后到格尔木，再从格尔木到新疆，经塔克拉马干沙漠到叶城，走新藏线进入阿里大北线，回到那曲之后再返回317国道，过昌都、邦达、芒康、进入滇藏线214国道，从云南香格里拉、丽江，过广西，历时一个月，一万多公里，我坐的皮卡，加上路上换汽油嘴以及其他保养维修费用，吃饭住宿，3个人平均下来一人20000＋，一路上吃饭住宿都没有亏待自己，基本都是住好一点的宾馆酒店，当然因为一路都在高原行驶，条件有限，很多地方是无人区，所以路上也会经常不吃中午饭。 其实如果进藏，你要是走常规的线路的话，比如滇藏、川藏318、青藏线，轿车也可以走。川藏线处于横断山脉，山高谷深，一路上要翻十多个雪山垭口才能到达拉萨，5000米以上雪山垭口的就有两个，如今有几个需要翻山越岭的雪山垭口也都通了隧道，就连川藏线上最出名的通麦天险也没有了，一路上也基本都是泊油路，所以还是比较好走。青藏线更好走，虽然总体海拔较高，但重在道路平坦，更加没有什么技术含量，而且这些线路相对较成熟，路上加油、吃、住都不用担心。如果你真要舒适度与安全性更高的话，我觉得还是丰田霸道，陆地巡洋舰最适合，或是一辆四驱的皮卡也是非常不错的，因为皮卡本来就是拉货的，耐磨呀，哈哈~~，这可是真实案例，因为我们大环线一个月下来，拉货的皮卡一个轮胎都没有爆，宝马X6车爆了5个轮胎。 走阿里大北线的话就必须越野（丰田与皮卡最好），而且不能单独行动，一定最少两部车同行，这样如果出现什么状况相互有个照应，拖车绳，备用油这些必不可少。 以下我把我的行程线路图片带上，仅供参考。从广州出发到成都都是在赶路，进入川西之后我们才开始正式进入旅行状态，边走边玩。 （色达） 甘孜县的竹庆乡 川藏北线317国道上的雀儿山 青海玉树的新寨玛尼堆 可可西里自然保护区的藏野驴 青藏线上的不冻泉保护站 察尔汗盐湖 我们的两部座驾 花土沟的钻取石油的机器 从茫茫戈壁开始进入塔克拉玛干沙漠 到达若羌，当地的维族同胞 新藏线 三十里营房 新藏线上的藏羚羊 开始进入藏北高原的一错再错 新藏线上标志性地标 进入西藏 中印界湖班公湖 藏北高原的藏野驴 藏原羚 圣湖 进入西藏那曲地区 再次转入川藏北线317国道，塌方接踵而至 川藏南线318国道上的东达拉三口 从西藏芒康转入214国道 千年盐田 丽 丽江休整一天之后，从昆明、广西返回广州。 今年8月18日从深圳出发，沿途经柳州、遵义、成都，成都逗留两日，24日从成都出发，经康定、巴塘、佐贡、波密、林芝，29日抵达拉萨，30日拉萨一日游。8月31日凌晨4点从拉萨出发，9月1日凌晨2点抵达格尔木，9月1日下午7点抵达西宁。西宁停留3日，9月5日出发，经中卫、十堰、长沙，9月8日晚返回深圳。 20天、一万公里，高速公路约七千公里，国道约三千公里。 高速路费加油费7000元，国道油费1500元。住宿平均400元每天，8000元。吃饭每天平均250元，5000元。景区门票2000元。合计23500元。夫妻二人，人均12000元左右。 8月底西藏旅游旺季尾声，如果7月份去，估计还要贵一点。