物流管理专业实践教学体系研讨

　　1引言
　　2017年，全国社会物流总额252．8万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为14．6%。物流在经济中地位越来越重要。物流运行的质量会影响其他产业，进而影响经济发展。而物流产业的发展则受到物流管理人才的影响。我国每年虽有几十万物流管理专业的人才毕业，但应届毕业生对物流行业的适应度不好，大学生的人才价值没有很好地体现。企业希望应届毕业生能够快速地胜任岗位工作，完成角色转换，这就需要学校在人才培养方案上重视实践教学体系的构建，提高物流管理实践教学的质量，让学生在实践教学中能够最大程度的提高专业素养，提升实践能力等。目前已经有很多学者对物流管理专业的实践教学进行研究。如谢如鹤(2010)以广州大学的物流实验体系为例，介绍了物流专业的实验课程体系及内容［1］。朱丹(2011)从物流人才市场需求角度出发，提出应用型物流人才的五个能力层次，在此基础上设计了物流管理专业的实验体系［2］。陈太广(2012)分析了物流实验教学体系在运行使用过程中的一些问题，并提出了相应的对策建议［3］。范宇(2016)从双重仿真的思路提出了电子商务与物流相结合的实验教学体系［4］。陈爱玲，罗彦芳(2017)构建了物流管理专业的综合实验平台，并设计了教学内容和考核评价标准［5］。王冬良，燕珍(2017)在研究现有物流实验教学现状的基础上，提出了基于问题探究式的实践教学体系［6］。这些学者们有的构建了较为完整的实践教学体系，更多的是从单个角度进行分析。本文将以校企合作为基础，以培养学生职业能力为目的，构建物流管理专业的实践教学体系，并从物流管理常用的七大功能角度来构建物流管理专业校内的专项实训。
　　2物流管理专业实践教学现状
　　2.1物流管理专业的特点
　　物流活动是国民经济活动的最基础的活动之一，物流管理专业是为科学分析物流活动的规律，并解决实际物流活动问题的专业，具有很强的系统性，实践性。物流行业目前处于转型发展的关键期，人才的效用在其中起到至关重要的作用。而高校培养出来的物流管理人才，是否能够较好的符合企业的需求，帮助物流行业高质量完成转型发展，取决于学生的理论知识能否很好地和企业的实际相结合，切实解决企业的问题。因此在专业教育时，高校的理论知识教育需要辅助企业的实际案例和实际问题才能很好的教学生学以致用［7］。
　　2.2物流管理专业教育的现状
　　目前，高校物流管理专业的教学主要是以课堂教师讲授为主，且以理论教学为主，以笔者所在的武夷学院为例，其物流管理专业(2017级本科生)的实践教学学分为40．5分，占总学分的25．31%，这其中毕业实习和毕业论文(设计)、专业见习和专业认知见习共18分，真正的实验教学学分为22．5分(总学分160分)，可见实验教学的学分占比偏低。目前大多数本科高校的物流管理专业建设，都将实验室建设和实验项目开发作为重点内容，也相应地投入了大量的资金，多则有投入几百万的物流实验室，少则有几十万，十几万的实验室。物流管理实验和实训教学内容，主要以软件操作，仿真模拟为主，而大多软件的更新换代时间为5年以上，而物流行业正处于日新月异的阶段，有的高校在软件过时后，没有相应的经费及时更新，或购置其他软件，则导致实验教学内容陈旧。因此，高校的教学软件往往无法时刻保持与时俱进，导致学生掌握的知识和技能与现实脱轨，培养出来的物流人才的专业素质也大打折扣，无法满足我国当前物流行业转型发展的需求。这就需要教师在实验项目，实验内容的设计上多联系实践，将校企合作的实践基地融入到实验教学中，保证实验教学内容的与时俱进［8，9］。面对当前高校物流管理专业实验教学的困境，本科院校的物流管理专业实验教学应该探索一条能够适应当前物流行业发展需求的，校企合作的人才培养模式，从企业需求的角度，从物流经典的七大功能要素的角度构建物流管理专业的实验教学体系。
　　3物流管理专业实践教学项目设计
　　3.1实践教学体系的总体设想
　　以企业的人才需求为依据，以培养学生的职业能力为目标，构建以校内实训为主，校外实训为辅的一体化实践教学体系［10］。把物流管理专业的校内实训分为专项实训和综合实训，校外实训分为认知见习、专业见习和毕业实习三个阶段。
　　3.2校外实训
　　3.2.1实施递进式的实践能力培养。校外实训以大一的认知见习，大二大三暑假的专业见习，和大四的毕业实习为主，依托校企合作实施递进式的实践能力培养。为了扎实培养学生的实践能力，校企双方共同设计认知见习、专业见习和毕业实习三个阶段的选拔考核、顶岗实习，采用逐步深化的递进式实践培养过程。通过这一过程的培养，基本实现以下目标:一是通过对合作企业的了解，使得学生获得对行业较全面的感性认知;二是进一步巩固学生在校内所学的理论知识;三是通过岗位历练，使得学生较深入地了解物流行业及其具体岗位的能力素质要素，明确自身努力的方向;四是将行业的最新发展动态与对人才的需求及时反馈到教学系统，促进专业建设改革。3.2.2实施项目驱动式的创新能力培养。通过采用项目驱动的方式开展专业见习、毕业实习，培养学生发现问题，解决问题和创新实践的能力。由合作企业提出实际问题或鼓励学生在实践中发现问题，将这些问题提炼为管理活动优化的项目，由实习生团队通过实际岗位的历练完成项目方案的设计及实施，提升学生工作积极性的同时，将学生所学的理论知识充分应用到实践中，进一步激发学生的学习兴趣和创新欲望。在校企双方指导老师的鼓励和共同指导下，学生在实习过程中努力发现企业的问题，并根据这些问题提炼出科研选题进行研究，完成毕业论文的写作。
　　3.3校内实训
　　物流管理专业校内实训则可以分为专项实训和综合实训2。校内实训的项目，可以以校企合作的企业为研究对象，进行开发设计，如运输管理中的甩挂运输设计，则可以以合作企业的资料作为背景，进行方案设计，使得校内实训和校外实训良好的结合起来。3.3.1专项实训。物流管理有七大基本功能，可以根据这七大基本功能开始相应的实验课，如仓储实训，相应的实验项目可以根据仓储作业的流程，分为入库管理、库存管理、出库拣选和打包出库等。有些与相应的理论课程相配套，如运输管理的实验项目，有与之对应的有运输管理实务、物流学、国际货运代理实务等的理论课程。包装这一物流功能经常被包含在其他功能中，往往不独立开设理论课程或实验课，因此可以将其与仓储或装卸搬运等类的实验课融合在一起。本文为了七大功能的完整性，将其独立列出。3.3.2综合实训。物流管理专业的综合实训分为物流管理综合实训和比赛类综合实训。物流管理综合实训则可以根据课程或专业方向的不同进行相应的调整，大体上有物流成本核算，物流工程课程设计和物流中心规划设计等，可以锻炼学生将各种物流功能进行综合考虑的整体设计思维。物流比赛类实训，则是考虑近几年物流管理专业参加较多的比赛，如全国大学生物流设计大赛，全国大学生物流仿真设计大赛和创业之星比赛等，相应的可以开设一些比赛类实训，可以用比赛的案例直接作为实训的内容，让学生分组进行方案设计，锻炼学生物流沙盘的能力，使得学生掌握物流服务方案设计的能力，起到以赛促学，以赛代训的目的。
　　4结语
　　校企双方的良好互动是本文设计的实践教学体系成功的重要保证，也是难点。双方合作的关键在于双赢，企业对人才的需求，高校对培养企业需要的人才的需求，成为双方的共同利益点。对高校而言，只有不断探索优化人才培养模式，培养出更高层次的符合企业需求的人才，企业才会借助与高校合作完成自身的转型发展和跨越式发展。
　　参考文献
　　［1］谢如鹤，陈宝星，周耀旭．物流管理专业实验课程体系改革研究［J］．物流工程与管理，2010，32(04)
　　［2］朱丹．物流管理专业实验教学体系改革研究［J］．辽宁工程技术大学学报(社会科学版)，2011，13(01)
　　［3］陈太广．物流实验实训教学体系探索［J］．科技创新导报，2012(02):149－150．
　　［4］范宇．基于双重仿真思路的电商物流实验教学体系讨论［J］．高教学刊，2016(11)
　　［5］陈爱玲，罗彦芳，郭艳丽．基于综合实验平台的物流管理专业实验教学体系研究［J］．物流工程与管理，2017
　　［6］王冬良，燕珍，余振宁．基于问题的探究式物流实验教学研究［J］．物流技术，2017，36(08)
　　［7］狄华军．高校物流管理专业实验实训体系建设探索［J］．物流工程与管理，2015，37(08)
　　［8］林勋亮．高校物流管理专业实验体系建设探索［J］．中国市场，2010(10):5－6+9．
　　［9］曾一帆．校内实验实训项目的设计与开发研究———以物流管理专业为例［J］．内蒙古师范大学学报(教育科学版)，2017，30(06)
　　［10］田刚．校内实训为主、校企合作为辅的物流实践教学一体化模式探讨［J］．扬州教育学院学报，2009，27(04):70－72．