浅谈护轨拨道器的研制与应用

　　引言
　　近年来，线路大机维修每年都有安排，然而由于原线路设备设计，桥梁上护轨地段大机无法作业，为了力便大机作业，对桥梁上护轨地段进行了改造改造后桥上护轨地段，力便了大机维修，但给工区拨道作业带来了影响由于间距小足，既有拨道器无法放置在护轨与轨道之间的枕木盒内实现拨道，也无法放置在护轨之间进行拨道，导致拨道作业无法进行为此需重新研制一种能在护轨改造地段能有效完成作业需求的拨道器HYBD196型护轨液压拨道器结构、工作原理及主要技术参数。
　　1。1结构及工作原理
　　HYBD196型护轨液压拨道器是座立式结构，主要有底架、油缸总成、油箱、拨杆、柱塞泵、进出油阀、回油阀、安全阀等零部件组成该机使用压力杆加压于手压柱塞泵，柱塞泵将压力油通过底座油路进入工作油缸，使活塞向前推进，而拨杆将钢轨顶起作水平运动，实现拨道作业停庄柱塞泵的操作，进出油阀中的钢球在油压的作用下能自锁，保持作业状态若拨道重量超过一定值时，安全阀作用，能自动卸荷，起保护作用若要卸荷，操作过程与YBD245一样，拧松油箱上的回油阀即可。
　　1。2技术参数和技术特点
　　1。2。1技术参数
　　（1）额定拨道力：196kN（20t）；
　　（2）最大拨道量：100mm；
　　（3）质量（包括液压油）：
　　（4）额定油压：50MPa；
　　（5）空载升程：5mm次；
　　（6）手柄操作力矩：490Nm；
　　（7）适应轨型：50kgm，60kgm，75kgm；
　　1。2。2技术特点
　　（1）液压系统设置有溢流阀（安全阀），当外负载大于其溢流压力时，自动卸荷，拨杆复位至初始位置，轨道复原，能够保证拨道作业机具安全。
　　（2）拨道油缸为双缸筒式结构，其导向性能好，缸筒和活塞之间小易产生偏磨同时，拨道器起道作业的稳定性较好密封性好，拨道速度快，手柄往复作用一次，拨道量可达到5mm。
　　（3）拨道油缸作业时，油缸顶部小会贮存空气，从而消除了所谓的气泵现象，操作省时省力由于活塞杆与缸套的制作精度高，配合精密。密封性能好。当卸荷时。缸筒能自动复位HYBD196型护轨液压拨道器结构设计。
　　经作业现场考察、论证，充分听取现场作业人员的意见建议，为适应小间距拨道，认为拨道器整体长度是关键，于是对底架进行重新设计，缩短长度，增加裙边而积，使机具小至于下沉同时把油缸改为两级油缸。以保证足够的拨道量该液压拨道器是座立式结构。主要有底架油缸总成油箱拨杆组成整机结构设计如、柱塞泵、进出油阀、回油阀、安全阀等零部件。
　　1）液压系统的选型
　　为了提高HYBD196型护轨液压拨道器与YBD245型液压拨道器的通用化程度，HYBD196型护轨液压拨道器采用与YBD245型液压拨道器相同的液压系统（油缸、底架除外），这样，拨道器的许多零件可以相互通用，尤其是进出油阀、溢流阀等主要液压元件能够互相通用，实现机械零件的标准化，力便维修和管理。
　　2）拨道油缸的设计
　　拨道油缸是液压拨道器的主要执行部件，HYBD196型护轨液压拨道器为两级油缸结构本设计主要是把一个活塞分解成两个活塞，将一个活塞置于拨道器的油缸上，并且将第一节活塞作为第一节活塞的油缸，收缩时将第一节活塞全部放置于第一节活塞中，可以将整机长度减短了85mm，使拨道器长度减短到435mm并且拨道器两节活塞作业以后，拨道量能达到110mm，小影响整机的作业要求。
　　3）其它零部件的设计
　　HYBD196型护轨液压拨道器除以上所述的其他零部件在设计过程中，均进行了优化设计和详细的设计计算对于受力等零件，优先采用优质钢材主要部件为铸造合金钢，并经过热处理，优系统化加工工艺、密封元件采用了优质密封材料等以保证质量。
　　3使用方法及操作注意事项
　　3。1使用力法
　　（1）操作人员在作业前必须安《使用说明书》的要求熟悉机具各部的名称、结构、性能及使用力法与安全操作规程才能作业。
　　（2）打开油箱上的注油口盖，注入机械油（夏季N46、冬季N32液压油）。
　　（3）进行空载试验，关闭回油阀，摇动操纵杆至活塞伸出三分之一处检查机具各部件是否灵活，各密封处是否有渗漏现象，确认正常后，打开回油阀，用脚踩拨杆至活塞复位原始状态。
　　（4）作业时，拨开石渣将机具前部拨杆凸出底部扣住轨底侧边缘、关闭回油阀，用操纵杆插入摇臂套，摇动操纵杆，随着压力的作用，拨杆带动钢轨向斜上力运动，其水平位移即为拨道，打开回油阀将操纵杆插入缸底后套内，抬起机具，然后转移下道。
　　3。2注意事项
　　（1）本机只允许在线路封锁状态下使用。
　　（2）使用前，检查油箱内液压油是否足量，有无漏油、回油阀及柱塞泵工作是否正常，各紧固件有无松动或缺少。
　　（3）使用时，应使底架全而接触石渣，严禁悬空，操纵杆后端必须加绝缘套，切勿碰上两股钢轨，发生连电事故。
　　（4）拨道作业时，轨底边缘应放在拨杆凸边缘，严禁用拨杆的其他部位拨道。
　　（5）护轨地段拨道作业时，将拨道器放入护轨和正轨的中间。
　　（6）回油时，将第一节活塞缩回至第一节，再将第一节活塞回缩至油缸内原始部位力可转移下道。
　　4结束语
　　经现场使用反馈，HYRD196型护轨液压拨道器能满足桥上护轨改造地段拨道作业的需求，具有轻巧灵便、拨道时回量少、位置轻松转移、适用范围广等优点，是一种比较理想的作业机具，解决了原有的设备安全隐患，为铁路安全运行提供了可靠保障，具有广阔的推广前景。