越共游击队竟然用炸药包炸沉了美军航母！真相究竟是什么？

　　作者：斌哥
　　1964年4月的一天，南越西贡码头风景如画。几个南越美女驾驶着小船，靠近了一艘美军航母。船上的美国大兵开心地向越南美女打招呼，却并不知道这些美女却在为炸沉这艘美军航母做准备。5月1日的一声巨响，越南特工队创造了世界军史上的奇迹。
　　美国媒体报导卡德号被攻击
　　货轮变航母
　　游击队居然想炸航空母舰。如果不说发生在越南，很可能被认为是抗日神剧。但是当时的越共游击队的确是有这样的想法，而且也付诸行动了。这一艘＂有幸＂成为历史上唯一被游击队炸沉的航空母舰，是美军＂博格＂级＂卡德＂号护航航母。
　　提到护航航母许多人都知道，就是二战时美军在货船的基础上改造的最简易航空母舰。＂博格＂级长151.2米，吃水7.9米；满载排水量15390吨，接近美军＂独立＂级轻型航母。但其轮机功率偏低使最高航速只有18节，只相当于老式主力舰。其机库面积也不大，只能塞下28架二战时的螺旋桨战机。
　　博格级护航航母
　　＂博格＂在二战时期应建造24艘，实际完成20艘。二战结束之后，这些应急色彩严重的＂航母＂大部分被拆解或封存，幸运者如＂复仇者＂号曾经成为法国海军的＂迪克斯莫德＂号航母。 而＂卡德＂号变身成为运输船， 毕竟美军的对手海军实力聊胜于无，这样也算是废物利用。
　　1963年肯尼迪总统遇刺之后，美国鹰派扩大了对越南的军事行动。到这时美国和北越虽然还没有正式宣战，但美国人已经开始不断地向南越调动人员和武器。这让越共游击队感受到了巨大压力。一个叫阮胜修的人突发奇想与其同拿着这些杀人武器的美军战斗，为何不能把它们在卸货之前就一锅端了呢？
　　首次出师不利
　　阮胜修产生了袭击美军战舰，尤其是挑个大的下手的想法。 实事求是的说，采用水下爆破的方式攻击敌舰早已有之。 1941年12月19日意大利特工队员，乘坐人操鱼雷潜入埃及亚历山大港，利用可拆卸弹头重创了英军战列舰＂伊丽莎白女王＂号、＂勇士＂号和1艘油船。英军也有样学样，1943年9月22日使用X型袖珍潜艇布设定时水雷，重创了躲在挪威峡湾里的德军＂提尔皮茨＂号战列舰。
　　被重创的提尔皮茨号战列舰
　　可这两次都是正规海军的行动，越共游击队手里只有步兵武器。虽然看似异想天开，但是阮胜修的父亲在关键时刻帮他打开了思路。他父亲说虽然西贡港美军防范很严，但是却有一条排污管道可让游击队员秘密潜入。
　　于是1964年4月22日几名游击队员穿上潜水服，携带我国和苏联援助的可定时磁性手雷和增加爆炸威力的炸药包；在距西贡港1公里处钻进了排污管道，接下来则是漫长的缓慢爬行。排污管道不但空间狭小，漆黑一片，而且他们随时都有中毒的危险。
　　停泊在西贡港的卡德号
　　幸运的是他们成功的潜入了西贡港内，并准备好装备下水。而此时＂卡德＂号航母刚刚执行一次运输任务，可以说成了西贡港内最显眼的目标。游击队员在躲过了美军的巡逻后，一直潜入到距＂卡德＂号只有500米处。这时却发现此处的水流速度已经超过了人的极限，再怎么挣扎也无法前进。眼看着唾手可得的机会就这样流失，他们只好上岸从排污管道撤离。
　　回去游击队开会研究，认为要想执行这项任务，必须得摸清＂卡德＂号所停泊位置周围的水流情况。于是几名女游击队员自告奋勇在她们的渔船下面安装了水流测定装置，大摇大摆地靠近＂卡德＂号航母。她们成功骗取美军信任，为后来的行动获取了至关重要的情报。
　　终于成功＂炸沉＂航母
　　同时游击队从线人那里获得情报，＂卡德＂号航母将在5月1日从菲律宾苏比克湾海军基地运送30架直升机到达西贡。所以他们决定在5月1日夜到2日凌晨，美军防范最松懈的时候下手。
　　5月1日六名特工队员分成两路，四个人还是从排污管道秘密潜入；阮胜修和另外一名队员驾驶小艇，大摇大摆地潜入西贡港内。虽然表面上西贡港防卫森严，但是由于美军的放纵和南越军人的腐败；经常有南越渔民和小商贩通过行贿的方式驾小船进入港内向船上的士兵卖东西，所以二人没费多大力气就进入港内。
　　运输直升机的卡德号
　　六个人合兵一处，根据上次女游击队员探测到的水流情况，成功从水下摸到了＂卡德＂号轮机舱附近。此时美军毫无防范，连个站岗的都没有。六个人快速将随身携带的手雷和炸药包固定好，并设定好了15分钟引爆时间。
　　接着六人上岸后将小艇沉入水中，从排污管道撤离。他们几乎刚刚进入管道就听到身后传来巨响。等到他们爬出管道时，西贡港的已经乱作一团。他们猜想＂卡德＂号这个时候应该已经变成一堆废铁。
　　北越发行的邮票
　　对于游击队员这一次大胆行动，越共游击队领导人和北越当局都做出了高度评价。 北越的报纸说＂卡德＂号航母被炸出了一个长8米，宽1.2米的大洞；海水陷入淹没轮机舱使其倾覆沉没，共造成船上55名美军丧生。 北越还专门发了一张邮票，纪念此次＂大捷＂。
　　实际战果不大，但精神可嘉
　　虽然越共游击队员此次行动堪称逆天，但实际战果却没有他们想象的那么大。由于西贡港水深只有15米，而＂卡德＂号的吃水就有8米。所以最理想的状态下，＂卡德＂号也不过是坐沉在港内。但从美国人拍摄的照片来看，＂卡德＂号虽然倾斜，离倾覆还差得很远。
　　＂卡德＂号毕竟是一艘由货轮改装的航空母舰，无论是钢板的强度还是舰体内部构造都和真正的航母有巨大差距，所以才会被越共游击队一击成功。 但这艘船上并没有装载大量的航空燃料和弹药，所以在水下进行的爆破也没有引起连环爆炸。这样就使其除了进水，内部损伤有限。
　　5月19号美国人就完成了＂卡德＂号的排水，令其重新浮起，在拖船的帮助下前往菲律宾维修。到了12月11日月＂卡德＂就重新服役。 越军这次行动，实际上只让其离开前线7个月，一直到1974年才被拆毁。
　　再考虑＂卡德＂号已经沦为运输船这么个龙套角色，即使真的把其炸沉并杀死船上所有美军，对美军的实际打击也是非常轻微的，但是我们也不能借此贬低越共游击队的努力。毕竟在交战双方装备差距如此大的情况下， 这些游击队员证明了自己的勇气和智慧。之后1968年他们还用炸药包炸沉美军一艘油轮，和可搭载直升机的833号修理船。
　　越军水上特工队
　　通过艰苦的实战，越南人培养培养了一支实力不可小觑的水上特工队伍。 据其自己说共炸沉美军和南越军队舰船1000余艘，炸毁桥梁100余座。
　　越战结束后越军在此基础上成立了＂126水上特工团＂，1975年将其扩编为＂126陆战旅＂。在1979年之后，该部也给我军制造了一定麻烦。直到今天越南仍然重视能执行水下爆破的特工队，我南海舰队和岛礁驻军对此严密防范。