关于我国第一个五年计划，这些你知道吗？

　　1953年1月1日，我国开始执行发展国民经济的第一个五年计划。酝酿编制国民经济发展计划
　　1951年2月正值抗美援朝战争期间，中共中央已开始谋划大规模经济建设问题。2月14日，毛泽东在中央政治局扩大会议上提出了三年准备，十年计划经济建设的思想，首次明确提出了编制国民经济发展计划的设想。会议决定，自1953年起实行发展国民经济的第一个五年计划，并要求立即开始编制五年计划的准备工作。会议决定，由周恩来、陈云、薄一波、李富春、聂荣臻、宋邵文6人组成领导小组，负责这项工作。
　　编制五年计划，是学习苏联经验的做法。关于采取这种做法的目的，中共中央在《关于编制一九五三年计划及五年建设计划纲要的指示》中讲得清楚：国家大规模的经济建设业已开始。这一建设规模之大，投资之巨，在中国历史上都是空前的。为了加速国家建设，除应动员全国力量，集中全国人力和财力以赴外，必须加强国家建设的计划工作，使大规模建设能在正确的计划指导下进行，避免可能发生的盲目性。
　　我国第一座无缝钢管厂鞍钢无缝钢管厂大批新制好的无缝钢管正被吊运输送出厂。（资料照片新华社发）
　　然而，由于旧中国留下的统计资料很不齐全，国内资源状况不明，从中央到地方各级部门都缺乏编制经济发展计划的经验，加上抗美援朝战争的影响，且苏联帮助中国建设的重点工程项目短时间内没有确定下来，一五计划只能采取边计划、边执行的办法，不断修订、调整、补充。编制一五计划的经验
　　到1957年底，一五计划全面提前超额完成，工业、交通运输业和基本建设各条战线喜报频传。苏联援建的156个重点项目有135个项目已经施工建设，有68个项目建成或部分建成投入生产。我国迅速建立起前所未有的新兴工业部门，如飞机、汽车、重型机器、发电设备、冶金和矿山设备、精密仪表、新式机床、塑料、无线和有线电器材制造等。我国中部地区建立起一大批新的钢铁、煤炭、电力、机械、有色金属、化工和军工企业，构成我国工业布局的基本框架。一五期间，我国工业发展速度远远超过主要资本主义国家，经济建设取得了举世瞩目的成就，充分显示了社会主义制度的优越性。可以说，一五计划为实现我国社会主义工业化和现代化奠定了坚实基础。
　　1957年10月15日，中国第一座跨越长江的大桥武汉长江大桥举行通车典礼，从此南北天堑变通途。武汉长江大桥是我国第一个五年计划的重点建设工程之一，正桥为铁路公路两用，长1155。5米，连同两端公路引桥总长1670。4米。这是1957年10月15日，中国第一座跨越长江的大桥武汉长江大桥举行通车典礼。（资料照片新华社发）
　　一五计划的成功经验主要有六条：
　　一是注意从国情、国力出发，确定工农业生产增长指标既积极又稳妥；二是集中力量办大事，充分发挥公有制的优势；三是注意做好综合平衡，在优先发展重工业的同时，对国民经济各个部门进行统筹兼顾、全面安排；四是在经济发展布局上，努力改变历史形成的我国工业大多集中在沿海地区的不合理状况；五是注意在发展生产的基础上改善人民生活，积累和消费的比例关系比较协调；六是既争取外援，又强调自力更生。
　　从一五计划到十三五规划，编制和实施国民经济和社会发展五年规划，已成为我们党治国理政的重要方式。
　　在编制开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年规划十四五规划时，我们没有忘记新中国走过的每一步，没有忘记在怎样的家底下迈出艰难的第一步。一五计划留下的许多宝贵经验，仍然值得认真总结和借鉴。
　　来源：北京学习平台综合整理自北京晚报、中国共产党新闻网、共产党员等