国民党飞行员杨宝庆，带17万枚银元起义，留在台湾的家人如何了？

　　在新中国成立前后之际，在国民党内部，不少空军飞行人员冒着生命危险，冲破层层控制，接连驾机起义。
　　据统计，先后有90余人驾驶近40架各类型的飞机毅然飞向解放区、飞回祖国大陆。其中一位，还带回了17万枚银元！
　　这个人就是杨宝庆。
　　一、民族危机之际 怀航空报国心
　　1923年，杨宝庆出生在河北省保定市曲阳县的一个普通农户家。生逢战乱，他自幼便深知生活之艰难。＂卢沟桥事变＂之后, 日本全面侵占中国，百姓更是生活于水火之中。
　　为了生存，杨宝庆跟着家人不得不选择逃难。最终只有杨宝庆和表姐及三婶到了河南淅川,其余人因盘缠用尽，无奈返回老家。
　　在河南谋生期间，无论生活多艰难，杨宝庆的三叔一直坚持供应他上学。三叔深知，孩子或者家族要想改变命运，必须读书，必须有知识。所以, 在兵荒马乱的年代，杨宝庆依然可以继续学业。
　　1941年 ,杨宝庆毕业于当时的国立第一中学。此时正值国家危难之际，杨宝庆一心想报考成都陆军军官学校，像听说的那些英雄一样，去战场上和日本人厮杀，保家卫国。
　　但三叔认为，哥哥把儿子交给自己，无论如何都要护孩子周全，当兵随时都会丧命，万一有什么闪失怎么向哥哥交代。所以，他坚决反对杨宝庆的想法。
　　可是，杨宝庆一心报国，国难当头，好男儿就应该用自己的力量，为国为家，做出牺牲。所以，一狠心,他独自出走到四川。
　　1942年底,杨宝庆报名空军军官学校，顺利成为第16期学员。驾着飞机鹰击长空，想想就是一件光荣的事,杨宝庆觉得自己的报国志向终于要实现了。
　　入学后不久,杨宝庆和同期同学被派到美国学习初级飞行训练。 1944年回国后，杨宝庆在重庆继续担任飞行员,少尉军衔，驾驶B-25轰炸机和日军直接作战。
　　这对杨宝庆来说，简直是振奋人心，正面杀敌才能让杨宝庆觉得自己是在为国家为同胞报仇。
　　1945年8月15日，日本天皇裕仁投降，全国陷入一片欢腾中。杨宝庆也无比兴奋，他想：我终于可以回家了。二、沦为内战工具 内心向往解放区
　　然而，让杨宝庆万万没想到，抗日战争胜利后，国民党竟然蓄意挑起国内战争，广大百姓再次生活在水深火热中。
　　1945年9月,杨宝庆被上级调到空运第10大队102中队，不分昼夜地运输战略物资。此时，他是迷茫的：为何要打内战？
　　1946年，杨宝庆和辅仁大学的女学生刘敏璞结婚，并先后有了两个儿子。本应享受家庭快乐的他，却被迫成为内战工具，身带武器却要伤害同胞，杨宝庆感到痛心疾首。
　　1946年6月26日，蒋介石公然撕毁＂双十协定＂。就在这一天，国民党飞行员刘善本说服同机飞行人员一同驾机起义，从成都飞到延安，成了国民党空军驾机起义的带头人。
　　刘善本等人受到毛泽东主席、朱德总司令、刘少奇副主席等人以及延安党政军民各界的欢迎。
　　这一事件，开启了国民党空军飞行人员提供了驾机起义的先例，正因此，让有心投奔共产党的国军飞行员有了行动的勇气。
　　1948年9月济南战役后，人民解放军改变了作战方针，从农村包围城市转变为攻克大城市，国民党颓势不可逆转，蒋介石开始为自己战败后找退路。
　　同年10月，国民党将空军飞行员的家属们强制遣送到台湾，美其名曰为保护军属，实则把他们当人质以要挟各位飞行员。
　　因为蒋介石深知，无论是继续内战亦或是逃亡到台湾，飞机都是重中之重，所以务必控制住这些飞行员，防止更多的人驾机起义。
　　杨宝庆的妻子刘敏璞和两个儿子也被带到了台湾。期间，杨宝庆的幼子重病住院，作为父亲的他连去探望的权利都被剥夺了。
　　杨宝庆心情苦闷，反对内战、希望和平的愿望日益强烈。他不断思考着刘善本驾机起义的事情，内心五味杂陈，眼见同胞流离失所受尽苦难，实在痛心。
　　杨宝庆逐渐产生了去解放区投靠共产党的想法。三、毅然驾机起义 携巨款归来
　　1949年2月18日,杨宝庆到西安执行飞行任务,在机场遇到了姐夫赵连景。
　　杨宝庆向姐夫诉说了自己的心情，并告知自己向往解放区的想法，没想到姐夫也心有此意。
　　两人分析了当下的形势后，姐夫对他说:＂国民党不得人心,必定失败，已经是事实了。我们还是去解放区,投奔共产党,另寻出路吧!你先走一步,我后面也会来。＂
　　一番思想斗争后,杨宝庆终于下定决心驾机起义。他掏出身上所有的钱，交给姐夫,请他帮忙带给在台湾的家属,并跟他说:＂此去如若顺利到达北平，我会尽快联系你,你帮我把妻儿送过来；若遇不测,这些钱就留给她们娘仨过日子用。＂
　　12月19 日晚,夜幕笼罩着西安机场,哨兵铁桶般警卫着的偌大机群。杨宝庆带着提前准备好的工具进入机场。
　　姐夫赵连景之前告诉过他，在机场门口的跑道头,有1架C-46型运输机,是从兰州飞来的，让他开这架飞机离开。
　　杨宝庆装作若无其事的样子走进机场,在接近飞机时,他快速闪到机腹下方,检查了飞机的整体状况,后取下起落架上的轮挡和机翼上的夹板、蒙布。
　　随后,杨宝庆用钳子扭断了机舱门锁,完全进入机舱后，他紧张的心情才稍微放松下来。
　　杨宝庆检查了飞机上的各种开关,以及各种仪表是否能正常工作,并确定了飞机油量是否可以支撑到北平。
　　待到午夜两点人稀夜静时,杨宝庆迅速开动飞机离开。等哨兵发现时,他早已驾机飞入云层。
　　3 个多小时后,杨宝庆觉得应该安全了，开始下降飞机高度,当他看清下面城市不是北平,而是唐山时,油箱耗尽的飞机直接朝下栽去。
　　此时,天已黎明,杨宝庆依稀见到下面一片开阔的河滩,为了避免造成伤害，决定在河滩迫降，凭着他的熟练技术最终成功降落。
　　由于飞机在河滩地上的冲击,杨宝庆的几颗门牙都被撞落了,在半昏迷状态中,杨宝庆感觉不到疼痛，只是满脑子想着,我可终于回家了!
　　周围的老百姓发现迫降飞机后,纷纷跑来围观,大家发现飞机上装着的大量银元，所以赶紧通知了部队。天亮时,解放军唐山驻军的一位首长带着部队赶来现场,将杨宝庆送往医院进行医治。
　　没过几天,杨宝庆就被送到了北平。杨宝庆再次见到了那位首长,对方很惊奇地说：＂你不是前几天见过的那位飞行员嘛!飞机上有很多银元,是你的私有财产吗? 如果是，我们还给你!＂
　　杨宝庆摇摇头笑着说:＂不是不是，钱不是我的,甚至连飞机都不是我的!＂当时,国民党急着向台湾转移大量财产,想不到这架装载重金的飞机竟重新回到了人民的手里，实在是天意啊。
　　到达北平后,杨宝庆立即给妻子发电报,问孩子的病是否好了? 妻子刘毓璞见到是来自北平的电报,便知道丈夫已经顺利到达解放区，终于松了一口气。
　　当时国民党空军还有从台湾到青岛拉货的运输机两边往返,妻子经杨宝庆的朋友帮忙，带着儿子和侄子4人乘坐货机到达了青岛,又通过层层封锁线,历经辗转最终到达了济南。
　　1949年初,杨宝庆奔赴济南接着妻儿到北平,一家人得以团聚。3月的一天,国民党驾机起义第一人——刘善本找到杨家,让他们夫妻两人到华北航空局报到,就这样杨宝庆和刘毓璞都参加了人民空军。四、参加开国大典 驾机飞过天安门
　　1949年8月，新中国第一支飞行队成立，杨宝庆成为首批飞行员中的一位。9月份，杨宝庆和战友们接到命令：在开国大典阅兵时，驾机接受党和国家领导人的检阅。
　　接到这个命令后，所有参加阅兵的飞行员既兴奋又紧张。等到平静后，大家都意识到这次飞行的实际困难不少：
　　首先，参加阅兵的飞机基本都是刚缴获来的，既有美制战斗机、运输机，也有驱逐机、轰炸机，不但性能、机型各异；其次，这些飞机都尚未作过彻底检查，更没有编队飞行的技术资料。第三，飞行员之间刚认识不久，缺乏互相了解。
　　而且，由于随时可能会有国民党飞机前来骚扰，所有参加阅兵的飞机都必须带弹飞行，这在世界阅兵史上也是十分少有的。
　　为了确保阅兵飞行万无一失，受阅飞行方案一次次的改进和演练，杨宝庆和战友们也抓紧时间进行了两次飞行预演。
　　1949年10月1日下午4时，天安门广场上人山人海，开国大典阅兵式正式开始。
　　4时35分，参加空中分列式的17架飞机编成6个分队，由一架美制战斗机带队，随后按照预先制定的高度和速度分别在900米、600米、450米的高度进入天安门广场受阅航线。
　　怀着紧张又激动的心情，杨宝庆和队友最终顺利通过了受阅区，圆满完成任务。
　　杨宝庆一直清楚地记得当天在空中看到的那幅激动人心的画面，对他来说，能亲眼见证中华人民共和国的成立，是这一辈子最难忘、最骄傲的事。五、投身国家事业 终圆报国梦
　　1950 年春,为支援人民解放军陆军部队进军康藏,杨宝庆由华北奉命临时调到西北,参加空运队执行空投任务,荣立二等功。
　　1951年,杨宝庆再次奉命调到牡丹江,作为三名教员之一参与培训新中国第一批女飞行员,后在成都太平寺改装苏联＂里-2＂运输机,在广汉机场放单飞。
　　经过严格训练和充分准备,由女飞行员驾驶的6架＂里-2 ＂运输机，提前一个星期转场到达北京西郊机场,于1952年3月8日在这里隆重举行了空运女飞行中队成立大会。
　　当天上午10 点左右, 朱总司令、邓颖超、康克清同志由空军刘亚楼司令员陪同,首先观看了飞行表演。只见女飞行员驾驶的6架 ＂里-2＂运输机,从西郊机场起飞,一架紧跟一架,飞临北京上空,并通过了天安门。随后,朱总司令等在机场接见了全体女飞行员。
　　为了保证女飞行员的绝对安全,刘亚楼司令员要求飞行时每架飞机一定要有男教员保驾。已经能熟练操纵飞机的女飞行员坚决不同意教员上飞机,说女飞行员飞行表演有男教员在飞机上,算啥子事啊!
　　但最后还是坚决执行刘司令员的命令,杨宝庆与其他5名男教员上了飞机,不过飞行任务确实是全由女飞行员完成的。只是飞机落地后,当人们涌向飞机参观时,杨宝庆等男教员才不得不藏在飞机厕所里躲避。
　　由于年龄原因以及常年劳累，杨宝庆的身体条件不允许他再像年轻时那样，驾机上天执行任务。1956年，他转业到四川省重工业厅工作，后来又被调到中国机电公司；1988年，杨宝庆当选为四川省政协常务委员，继续在新岗位上为建设国家发挥着自己的余热。
　　杨宝庆是农民的儿子，为保家卫国刻苦学习成了一名飞行员，并在关键时刻选择了弃暗投明，站在了人民这一边。几十年来，杨宝庆在自己的工作岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，没有辜负党和人民的期望与重托。他的家国情怀、爱国之心，永远值得我们学习。
　　参考资料：
　　《新中国成立前后 国民党空军飞行人员驾机起义探析》肖邦振 李冰梅
　　《杨宝庆：拉着一机舱银元起义》 肖邦振 杨民英
　　《他们见证了开国大典》王建柱