2001年南海撞机,王伟壮烈牺牲,4月1日将到81192,请立即返航
又是一年的4月1日即将到来。
这一天在中国人的农历里,是一年中的清明时节,代表着祭奠与相思。
这一天在西方人的文化里,是一年中的愚人节。
可从2001年4月1日过后,这一天的中国上空,无数中国人在呼唤着一个名字:
"呼叫81192,收到请立即返航!"
21年过去,蔚蓝浩瀚的南海中,海空卫士王伟,您还好吗? "81192收到,我已无法返航。"
"呼叫81192,呼叫81192,机场已清空,请立即返航。"
"81192收到,我已无法返航。"
这是王伟牺牲前留下的最后一句话,每当重温这段对话,泪水总是不禁在眼中打转。
在南海的上空,王伟为了守卫祖国的边疆,一直战斗到最后一刻。
2001年4月1日,南海上空万里无云,王伟驾驶着飞机,正在执行巡查任务,一旁的僚机里是他的战友赵宇。
这本是一次平常的飞行任务,却潜伏着未知的危险。
当王伟和赵宇驾驶飞机,飞到海南岛东南仅104公里的领域上空,视线里出现了一个反常的小黑点。
"前面有点情况,我过去看下!"
王伟立刻驾驶飞机靠了过去,一架可疑的飞机出现在视野中。
"81192,对面是一架美军的EP-3侦察机,立刻进行驱离!"
王伟在汇报指挥中心后,收到了驱离美机的命令。
这架EP-3侦察机装有当时美国最先进的声音自动识别系统,只要有声音被系统侦测到,就能自动识别信号来源和身份。
美军派出EP-3侦察机闯进我国领空,无疑是想窃取我国的民用和军事信号,其用心可谓险恶。
王伟当时驾驶的正是编号81192歼-8Ⅱ战机,在来到EP-3侦察机附近后,王伟用公用频道多次对美军侦察机发出警告:
"你已驶入我国领空范围,请立即离开,请立即离开!"
但美军这架EP-3侦察机对于我方的警告视若无物,在空中低空盘旋绕飞,企图甩掉我方飞机。
美机驾驶员的想法不过于两点:
1、我方不敢对其开火。
2、美军EP-3侦察机性能优越,我方出动的歼-8Ⅱ战机难以长时间与其抗衡。
美军的判断无疑是准确的,21年前中国的军事实力远远不如今天强盛,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战机,在高空领域作战性能良好,但在低空领域作战却存在很大缺陷。
反观美军驾驶的EP-3侦察机,无论是在高空飞行,还是低空盘旋,都能保持相当优越的性能。
敌我双方的飞机在南海上空不断交织逼近,美军驾驶员依仗着飞机优越性能,不断贴近我方飞机,两架飞机的距离越来越近,最近时只有数米之遥。
这个距离远远超出了安全飞行界限,但王伟此时早已把自身安全置之度外,他心中唯一的念头就是:
"把敌人的飞机赶出中国领空!"
然而意外很快发生了!
美国侦察机突然毫无征兆地调转了方向,对着王伟的战机径直冲了过来,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战机瞬间受损严重。
"81192"号的尾部被美军侦察机的螺旋桨击中,尾翼被刮掉了一大半,王伟立刻失去了对战机的控制,只感到战机在快速来回翻转着下坠。"81192"为何没有返航?
指挥台的雷达信号里,代表着"81192"的黄色光点在急剧下降,所有人的心一下子沉了下来。
"呼叫81192,请立即返航。"
指挥中心向王伟发出了紧急命令,要求他立刻返航。
可在中国军人的血液里,只有战死的英雄,没有逃跑的士兵。
在最后的30秒里,王伟仍在不断尝试拉起战机,这不仅是他的座驾和伙伴,更花费了大量的科研时间和金钱,王伟舍不得就这样放弃。
但王伟在数次努力后,依然无济于事,战斗机距离海面越来越近,此时的王伟心中已知道自己的结局,他用一种冷静的声音发出人生最后一句话:
""81192收到,我已无法返航。"
战斗机在要撞上海面之时,王伟这才选择了跳伞,战友赵宇在空中看到了这样一幕:
"81192号在海面上发生爆炸!王伟也在跳伞后消失在茫茫大海中。"
看着战友就这样消失在自己的眼前,赵宇两眼发红,他打开开火按钮,恨不得立刻替王伟报仇。
但军人的天性是要服从,考虑到当时的局势,也为了避免爆发更严重的军事冲突,指挥部没有下达开火命令。
赵宇驾驶着战斗机盘旋下降到距离海面3000米的高处,他一遍遍搜寻着王伟的踪迹,可只看到海面上漂浮着的伞具和座椅,一直没有看到王伟的身影。
赵宇的飞机很快燃油不足,他只能在记下王伟坠海的大致位置后,驾机返航机场。
为了寻找王伟的踪迹,我国当即出动了十三艘潜艇、上百架飞机和10万名解放军官兵,然而在经过14天的拉网式搜索后,王伟仍然不知所踪。 美军侦察机最后如何?
美军这架EP-3侦察机在与我方飞机相撞后,也受到了一定损害,如果远距离飞回美军机场,可能会中途坠毁。
当天美军侦察机上有18名侦查人员与6名技术人员,这些美军为了自身安全考虑,选择降落在我国海南陵水军用机场。
"立刻销毁飞机上所有情报和设备!"
EP-3侦察机不仅有着众多窃取监听我国军事的机密资料,更重要的是这架飞机本身的价值,电子侦察机对于当时我国来说可是一个空白薄弱环节。
美军高层虽然下达了命令,但他们显然高估了美军士兵的奉献精神。
由于这架EP-3侦察机机身受损,在飞抵我国陵水军用机场途中,机身开始剧烈颤动,机上的美军士兵惊慌失措,哪还有心情销毁组织。
美军士兵只能把存储磁盘掰断,把笔记本电脑扔到地上猛踩,同时砸烂飞机上的其他设备。
但由于时间仓促,加上缺少工器具,等到这架EP-3侦察机降落时,仍然有大量信息没有被损坏。
一架几乎完整的最先进电子侦察机送到家门口,这让我国的科研工作者欣喜若狂,最短的时间内,大批专业科学家被抽调研究这架侦查机。
从无到有是非常难的,可如果把一个设备打开进行借鉴,也许突破只需要简单地"临门一脚"!
我国的电子侦察事业在这之后得到了巨大进步。艰难的谈判。
南海撞机事件一经报道,引发了巨大的舆论争论。
对于美方来说,希望要回EP-3侦察机和和二十多名机组人员。
对于我方来说,归还飞机和人员可以,但美方必须要道歉和赔偿。
王伟的失踪让国人无比悲痛,但更让中国人气愤的,是美方在这件事上的态度。
美国态度非常嚣张:
"我没错!快放人!"
时任美国总统的小布什要求我国立即释放其机组人员,不提美方应该承担的责任,对待王伟的失踪表示"遗憾"。
我国则一边抓紧搜救王伟,一边与美国谈判,当时的中国对于如何谈判有着三种方案:
一是人机都不放;
二是人和飞机同时放;
三是先放人,后放侦察机。
最终我国选择了第三种方案,但有个前提是:
美方必须为"摧毁中方飞机、导致中方飞行员失踪,以及美方未经许可进入中国领空并降落中国机场"正式道歉。
然而就是如此合理的要求,美方也不愿轻易答应,中美两方经历了11轮艰苦谈判,最终美方迫于压力同意道歉。
看到这里有人会认为,美国都同意道歉了,事情都结束了,事实真的如此吗? 美方的丑陋嘴脸。
显然没有这么简单,接下来发生的一切让人为美方丑恶的嘴脸而唾弃。
1、关于道歉信。
一个简单的道歉信,美方前后发了六次才达到我方要求。
第一稿件:"对飞行员表示关切";
第二稿件:"表示遗憾";
第三稿:"表示道歉,但要尽快归还侦察机";
第五稿:"表示非常道歉";
直到第六稿,我方才正式接受了道歉,并在4月12日凌晨,将24名美国机组人员送出了国。
2、 侦察机。
美国机组人员回去了,剩下的侦察机怎么办呢?
美方认为在沿海领域进行侦察飞行是"正当"的行为,对我方提出了以下无理要求:
"要求立即归还侦察机,并且允许美国派出技术人员对侦察机进行维修,然后再从中国机场直接飞回到美国,甚至还要求我方给EP-3侦察机加满油"。
美方在狮子大开口的同时,还不断威胁叫嚣:
"如果中国不同意,我方将抵制中国2008年北京奥运会,并阻止中国加入世贸组织!"
也许21年前的中国不如今天强大,但中国政府维护主权和民族尊严的决心从未改变,对此中方回应道:
"飞机不可能整机回国,可以考虑别的方式。"
在看到我方坚定的态度后,美方只能同意,最后美国人到到的是一家被拆成零件的运输机。
3、赔偿金。
2021年6月,我方向美方提出了100万美元的赔偿金,但是美方一直拖到8月10日才做出回应:
"同意支付赔偿金,数额为34567 .89美元!"
美方给出的赔偿数字无疑饱含侮辱性,我方拒绝接受,赔偿问题至今仍没得到解决。音容犹在。
在14天的搜救后,王伟依然不见踪影,最后只能无奈地被确认在事故中壮烈牺牲,追认为"革命烈士"、"海空卫士"。
王伟牺牲后,她的妻子阮国琴独自将儿子抚养长大,如今王伟的儿子已成为某海军部的一名军官。
"81192收到,我已无法返航。"
21年过去了,王伟的音容依旧如此清楚,依旧让人难以遗忘。
81192,已不是一个简单的编号,而是代表着维护国家和民族利益的象征。
今天的祖国已无比强大,蔚蓝的深海中有先进的战机和军舰守卫边疆,王伟泉下有知,必然无比欣慰。