1942年11月，日本陆军今村均中将担任第8方面军司令，指挥整个南太平洋战场，当他赶到拉包尔基地时，遇到的却是前所未有的难题，岛上几万日军陷入断粮的绝境，而被打怕了的山本五十六，全然不顾岛上日军死活，就是不派护航舰队。 按照日本大本营的计划，在岛上的第17军团坚决守住防线，为下一次总攻建立登陆场。可是，守没有问题，但没有粮食，如何守？今村一面给百武保证＂粮食很快就到＂，一面亲自找到山本做工作，但他以舰队需要休整为由，拒绝派兵。 其实，山本真正的拒绝理由是生气和失望。要知道，为了报中途岛海战的仇，他首次与陆军合作，与美国海军进行捉对厮杀，取得了＂辉煌＂的战绩，一度掌握了瓜岛的制空、制海权，为瓜岛上的陆军创造了极为有利的条件。 然而，不争气的陆军，不仅三番五次的推迟进攻时间，而且连攻7次都未能突破美军防线，致使反应过来的美军频频出击，给联合舰队带来了无法弥补的损失。在山本看来，日本海军的优势渐失，都是无能的＂陆军＂造成的，难怪他要拒绝。 更让今村失望的是，就连＂东京快车＂也停止了夜间运输，这预示着维持岛上日军1/5的补给量也没有了。说白了，第17军团将得不到一粒粮食。今村不得不派出陆军空军进行空投，但大多是有去无回，岛上的日军陷入了灭顶之灾。 身强力壮些的人靠着野菜、草根充饥，四脚蛇成为唯一的佳肴；受伤的、染疟疾的人只能躺在那里慢慢等死。成批的日军饿死，因为没有人有气力去掩埋尸体，很快成为岛上动物的＂美味＂。此时的日军更希望美军进攻，宁肯战死也不愿饿死。 但美军似乎并不愿意＂乘人之危＂。他们一边严防死守，不许一粒粮食运给日军，一边将大量的兵员和装备运抵瓜岛，不仅有可口、非富的食物，而且连士兵的生日蛋糕都能运来。在他们看来，更愿意看到日军＂自生自灭＂，根本不用进攻。 今村不得不向大本营反映，但大多＂泥牛入海＂。 瓜岛上的日军已经饿得昏天黑地，每天一大早就有许多士兵在睡梦中饿死。百武晴吉的求救电报一封接一封，今村一次次地向日本大本营反映情况。在他看来，必须一次性将37万吨物资运抵瓜岛，否则，日军将不战自垮。 经过大本营做工作，陆、海军双方同意了一个彼此都能接受的方法——＂铁桶运输＂。就是将粮食等物资装入铁桶，但不装满，可以使其在水中能够浮起来；并将这些铁桶穿成串，由驱逐舰运抵瓜岛附近投入海中，再由岛上部队派出汽艇拉回。 这么做的好处是，一方面能够快速通过美军的封锁，将物资运往瓜岛，另一方面不需要停留卸货，从而避免遭受美军的袭击。也就是说，用＂东京快车＂的方式快进快出，利用美军的反应时间差，既可以运送补给，又能做到自保，一举两得。 于是，日军准备了1100个铁桶，用6艘驱逐舰实施援助计划。但和以往一样，美军获悉了日军的大规模增援行动，哈尔西命令包括5艘巡洋舰、6艘驱逐舰，组成的第67特混编队前往截击。从实力看，美军力压日军。 这天深夜，美军通过雷达发现了日军的＂东京快车＂，首先发起了进攻。遭到攻击的日本舰队，慌忙扔下＂铁桶＂边打边撤。＂送到嘴边的肉，岂能不吃＂，美军＂快马加鞭＂、奋起直追，突然，前方发现大量＂水雷＂，舰队紧急刹车。 让美国人大惑不解的是，日本人为什么在开阔的海域＂布雷＂？于是，小心翼翼的靠近开始＂排雷＂，但让人哭笑不得的是，根本不是水雷，而是日军装粮食的铁桶。眼看着日军逃走，美军将怨气全部撒在铁桶上，日军的补给全部沉入大海。 至此，日军的＂铁桶运输＂计划破产。美军的＂封岛＂战术初见成效，岛上日军彻底处于坐以待毙的境地，就连第17军团司令部都断了粮，百武也只能以香蕉、树根维持生命，更不要说普通士兵了。对日军而言，瓜岛真正成了＂饿岛＂。 在美军作战纲要中有这样一句表述：后勤制胜。在瓜岛争夺战中，暂且不谈双方的军队实力谁更强，但就后勤保障来说，美军已远远超过了日军，成为最终赢得胜利的根本。当然，美军的＂封岛＂，以及日军内部矛盾，也是其中的重要因素。 ＂凡用兵之法，带甲十万，千里馈粮……车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣＂。两千多年前的孙子，早就告诫后人，战争的消耗巨大，必须准备好物资粮草，才可以发兵。大家熟知的＂兵马未动，粮草先行＂就是这个道理。 大家认为呢？欢迎留言和讨论。 参考文献：《第二次世界大战》、《太平洋战争》 欢迎搜索关注＂白杨树下谈历史＂//学习历史，传播文化正能量//未经授权，请勿转载！ 海军不管不顾才是正常的，他们和陆军的矛盾是由来已久，早就势不两立了。 在上个世纪三十年代，日本大本营面临战略方向的抉择——北上苏联还是南下中南半岛，北上是以陆军为主，南下则指望海军。诺门坎战役的爆发，日本陆军大败，消息传回海军一片欢庆。两大军种的争斗就此拉开序幕，后续发生了一系列让人目瞪口呆的操作。 226兵变时期，一批陆军青年军官要造反，海军知道之后调动战列舰，炮口都校正到位了，想借此大好机会把陆军高层一锅端了。 淞沪会战，海军陆战队被围，万般无奈之下求助陆军增援。陆军大臣表面上答应，但出工不出力，导致陆战队损失惨重。 海军研发坦克，瞧不起陆军，连拧螺丝的方向都是完全相反的。日军最大的海上运输船是属于日本陆军的。日本陆军自己生产航母和潜艇（虽然一下潜就竖起来）。 战争后期海军的战舰极度缺油，但是陆军在占领东南亚后搜刮了所有国内的民用船用油，并且抢占了油田，但就是不给海军用，逼得大和号带单程油料去自杀攻击。陆军在太平洋的后勤补给不上，一天只能吃两个野菜团子，不远处的海军则顿顿牛排红酒。 日本陆军使用的高射炮是改良的克虏伯37毫米高射炮，性能相当不错。但是海军就是坚决不用，所有舰艇都搭载落后的96式三联装25毫米高射炮，杀伤力烂的一比，大和号上装了一百多门愣是一架飞机都没打下来。 陆军的运输船在某处海域触礁，本来应该立即通报给海军以防后续舰船再次触礁，不出意料的陆军封锁消息将船悄悄拖走，果不其然两天后日本海军的船在完全一样的地方触礁搁浅。陆军知道后非常开心。 中途岛海战，日本海军的主力航空母舰损失干净，实力大损。陆军将领们知道后激动地热泪盈眶，开香槟庆祝，算是报了诺门坎的一箭之仇。 日本向德国买发动机，陆军先花大钱买了，海军也想用，但打死不问陆军借，必须去德国再买一次，元首一脸懵逼。 通过以上种种，足以解决题主的疑惑了。 我是东岳巍巍汶水幽幽，欢迎评论关注！ 瓜岛日军缺少补给品，海军不是不管不顾，而是尽了自己最大的努力。可是由于战略战术上的失败，使得日军在瓜岛之战中遭受了惨败。美国海军严密的封锁了瓜岛，日本海军就算是想帮助瓜岛上的日军，也只是心有余而力不足。 在太平洋战争爆发时，由于日本联合舰队成功的袭击了珍珠港。这使得美国太平洋舰队遭受了重创，在半年内不能有效作战。得到了充分安全保障的日本陆海军，借机席卷南洋。在短短的时间里，日军控制了东南亚和南洋，将下一步进攻的矛头指向澳大利亚。 在策划中途岛战役时，日本就将下一步的作战方向定到了美国和澳大利亚的交通线上。日本企图以控制美国和澳大利亚之间海上交通线的方式，遏制澳大利亚的战争潜力，为下一步作战做准备。日军将这个作战的基地设定为瓜达尔卡纳尔岛，并且在岛上建造了一座大型机场。日军企图以瓜岛为基地，支援下一步的作战。 但是，中途岛战役的失败，打乱了日本人的计划。四艘大型精锐航空母舰的丧失，使得日军海上作战能力锐减。日本不得不对自己的作战计划进行重新修订。可是，出乎日本人的意料之外，受到中途岛战役胜利的鼓舞，美军决定开始对日本人进行反攻。由于瓜岛上的机场十分重要，如果日本飞机进驻瓜岛，将给美军的交通线带来极大的威胁。于是，美军将反击的目标定在了瓜岛。 由于日军的麻痹大意，美军兵不血刃的占领了瓜岛机场。而日军建造机场的指挥官狂妄自大的认为，一旦日军进行反击，就会立刻夺回机场。因此，他对机场没有进行一点破坏。美军不但夺取了一座设施完备的机场，而且还获得了大批的补给品。美军立刻以机场为中心，建立起自己的防线。 在接下来的战役中，双方围绕着瓜岛的机场进行了多次的争夺。陆军进行了三次大规模的争夺战，而海军也进行了无数次的交锋。瓜岛附近的海峡由于沉船过多，被称为＂铁底湾＂。在这场战役中，日本无视战争的客观规律，仅仅鼓吹精神胜利法，遭受了沉重的惩罚，最终输掉了战役。 在整个战役中，日本的骄横轻敌贯穿着战役的始终。在第一次交锋中，日本的几百步兵就去攻击上万美军据守的战场，最后有去无回，全军覆没。在此后的作战中，日军始终是以劣势兵力攻打美军。在兵力、火力都相差悬殊的情况下，日军的下场可想而知。 尤其是，日军不承认现代海战的理论，那就是只有掌握了制空权，才能够掌握制海权。瓜岛战区的制空权始终是掌握在美军的手中。由于日军的骄狂，建造瓜岛机场的时候，远远超出了临近机场掩护的范围。从最近的机场起飞的日本飞机到达瓜岛上空，只能作战几分钟就得返航。否则就会因为航油耗尽而坠毁。这样怎么可能进行有效的作战。 而日本的航母战队又不敢深入瓜岛腹地作战，因为没有足够的舰只掩护，在狭窄的海域作战十分危险。如果航空母舰和瓜岛的飞机场对决，很明显，航母上的相对轻型的舰载飞机不是陆基飞机的对手。这样，经过几个回合的较量，日本的航母战队遭受严重损失后，被迫撤回本土。 这样，无法保证制空权的日军，自然难以保证制海权。在美国飞机的严密控制下，向瓜岛执行补给任务的输送船团遭受了毁灭性的打击。很多日本官兵没有看到瓜岛就葬身鱼腹。日军在没有办法的情况下，只得采取＂鼠式运输＂来对瓜岛进行补给，就是以快速驱逐舰在夜间运输兵员和补给品。这些驱逐舰在补给完成后，返程时向美军阵地进行轰击，这些驱逐舰被称为＂东京特快＂。 但是，随着日军战况的不利，即便是这种方式，美军也没有让日军进行下去。随着配有雷达的美军舰只的进驻，日军的夜间运输也被遏制。日军只得又采取了用圆筒进行补给。日军将补给品放在圆筒中，漂浮在海面。然后将它们连成串，拖在驱逐舰后面。在到达瓜岛的约定海面，驱逐舰就砍断绳索，让岛上的日军游泳将这些浮筒拖到岸上去。可是，在美军的严密封锁下，这些浮筒也大部分被美军击毁。这样，岛上的日军处于美军的严密封锁之下，陷入弹尽粮绝的境地，每天都有大批官兵病饿而死。 而日军陆海军之间的隔阂更加剧了这种混乱的情况。为了让陆军进攻，日本海军虚报战果。为了让海军进攻，日本陆军多次谎报占领了美军机场。这使得双方依靠对方提供的假情报作战，相互间都吃了大亏。 当时，日本陆军的著名的＂豺狼参谋＂辻政信，为了瓜岛陆军的补给问题，专门去拜访了日本联合舰队司令长官山本五十六。辻政信回忆说，当他说到瓜岛上的官兵得不到补给，大批死亡的时候，山本五十六十分动容。山本五十六对他说，让瓜岛官兵得不到补给，是海军的失职。海军一定会为此做出努力。如果需要，山本五十六愿意亲自指挥＂大和＂号到瓜岛去运输补给。 这让辻政信十分感动，他事后说，他愿意在山本五十六这样的将领手下任职，哪怕死了也心甘情愿。可是，他有所不知的是，山本五十六对他十分反感。认为他这个人狂妄自大，令人讨厌。因此，在招待他吃饭的时候，招待人员故意给他拿了下级军官的饭菜。而辻政信作为陆军人员，没有见识过海军的饭食，还因此感慨羡慕海军的伙食奢侈。这让负责招待的海军军官十分尴尬，只得说是为了招待他特意做的饭菜。从这里，日本陆海军之间的倾轧也可见一斑。 我们从以上的事实可以看到，有着山本五十六的亲口承诺，日本海军并不是抛弃了瓜岛上的陆军。日本海军采取了一切办法来保障岛上日军官兵的补给，甚至不惜出动潜艇为瓜岛运输补给品。但是，由于失去了制海权，这些努力都是徒劳无功的。日军最终只得承认失败，撤出了瓜岛。 我是历史笑春风，欢迎大家关注我，多提宝贵意见，谢谢。 因为1942年10月和11月的圣克鲁斯群岛战役和瓜达尔卡纳尔海战中，日本和美国海军都玩了一波消耗，而尤其是圣克鲁斯群岛战役中日军的海航损失惨重，日本两航母也都受损，因此丧失了制空权，然后在瓜达尔卡纳尔海战中，掌握制空权的美军直接一棍子抽死了日本海军。 接下来美军能靠强大的产能迅速恢复战损消耗，但日本不行。然后瓜岛那块地儿的制空制海权全在美国人手里，日本人只能靠潜艇偷偷摸摸运点少得可怜的补给。 就这么想，此时瓜岛上的日军撤也撤不了，补给也运不进来，那只能是岛上有啥就吃啥 大家好，我是诗涵果果解史。 瓜岛战役的爆发，推进了同盟国在太平洋和东南亚战区的反攻速度，并且一举摧毁了日本在南太平洋的岛屿链部署，粉碎了帝国主义向澳大利亚建立海上基地包括海上运输路线的企图，严重削弱了日本军国主义的海军力量，打击了法西斯嚣张气焰！ 瓜岛战役从1942年8月持续到1943年2月，历时6个月之久，美日双方围绕瓜岛展开了激烈争夺。双方仅在所罗门群岛海域就进行了30余次规模不等的海战，空战和陆战，也让美国首次尝试了日本武士道精神的残忍。其中，同盟国总计60000人参战，伤亡6000人，日本参战45000人，死亡25000人。瓜岛战役对于日本以及整个轴心国来说，是一个十分强烈的衰败的信号！双方的伤亡如此惨重，日军甚至在瓜岛以啃树皮为生，难道海军就没有为他们运输补给吗？ 这个黑锅其实是日本海军和陆军的失误造成的，在瓜岛战役开始之前，日本参谋部已经决定由海军在瓜岛修建军事基地，机场，雷达站包括士兵营地等，仅有海军的少数警备部队负责监视劳工。但是美国一早就发现了日本的企图，秘密抽调部队，集结兵力，夜袭了瓜岛，日本海上警备队看到美军登陆以后，连夜逃走，将基本完工的军事基地拱手让人。日本陆军由于判断失误，以小规模军队登陆作战，结果遭到了美军的绝对优势的歼灭。 美军的以逸待劳和日军的添油战术就这么开始了！ 日本海军和陆军历来就是互不服输的两个作战单位，海军的地位高于陆军，对日本陆军的作战能力时常嘲笑讽刺，发生这件事情之后，两方互相指责，推卸责任，没有在第一时间引起重视，失去了赶走美军的最佳时机。 1942年9月，预感到不妙的日军开始大规模派遣师团登陆瓜岛，同时美军的增援部队也做好了战斗准备。躲在瓜岛原始树林的日军没有食物和武器的增援，只能以啃树皮为生，热带雨林的恶劣环境引起了日军小规模的传染病的发生，只能一边躲避美军的搜索，一边痛骂海军的不作为！ 他们不知道的是，为了给他们运输补给和增援兵力，日本海军和美国海军已经进行了多次海战，军舰处于弱势的日本海军只能勉强保持登陆海岸线的领域，对于岛上快要饿死的陆军，实在是心有余而力不足。 两方的交战趋于白热化，日本方面是拼了命的要将美军赶下海，美军则依靠着海军的支持以及大口径武器的威力稳扎稳打，逼迫日本退却。拥有绝对后勤保障的美军在瓜岛战役期间，得到了很好的药品，食物和弹药的保证，反观日本，没有补给，没有炮火支援，只能依靠自身条件艰难生存，甚至有人说日本被饿死和病死的人数超过了被美军杀死的人数，环境的恶劣可见一斑。 总结：对于工业产出不如美国的日本，海军在瓜岛战役所遭受的失败是一个无法弥补的重大创伤。日本如果失去了海军的掩护，也就离灭亡不远了。所以日本海军不是不想为岛上残存的陆军送去食物，而是美国军舰的数量远超日本，密集的炮火封锁了日本物资的运输线，用有心无力形容日本海军，再适合不过了！ 题主这问题提的，谁有头发愿意当秃子？ 日本海陆军是有矛盾，但内部矛盾再大，也不至于到了成千上万陆军饿死，而海军隔岸观火，不管不顾的成度吧？ 但日本美国的工业生产能力根本就不在一个挡次上，日本也只能偷鸡摸狗的袭击珍珠港占一时的便宜。 中途岛海战之后，美国强大的舰船生产能力，便使美国海军完全碾压日本海军。 到瓜岛之战时，美国海军规模，如熊熊燃烧的火把，而日本海军规模，则如扑火的飞蛾。 如果日本海军要管顾瓜岛的陆军，那就势必要与美国海军来一场决战，这对日本海军而言，无异于飞蛾扑火，这是美国海军求之不得的事情。 所以日本海军也只能搞搞小偷小摸的东京快递，来尽尽自己的本份了。 凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮。则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣——《孙子兵法·作战篇》 中途岛海战折戟后，日本在太平洋战场上的情势骤转急下，不仅自此失去了制海权和制空权，而且也被迫不得不停止战略进攻。但是，贼心不死的大本营在商讨后认为有必要对南太平洋诸岛发起进攻，进而依靠诸岛前跳登陆澳大利亚......如果这一计划能够顺利实施，那么日军将有机会重夺战略主动。 计划确定后，大本营下令迅速组建了以登陆作战为主要责任的第十七军，并任命陆军中将百武晴吉为十七军司令。与此同时，大本营对海军方面也做了详细的部署：任命海军中将三川军一为第八舰队司令进驻拉包尔（俾斯麦群岛中新不列颠岛的港市），以协同百武晴吉的第十七军进行作战。 起初，由于守岛日军的松懈，美军针对瓜岛的登陆可以说非常轻松：几乎没有遭到像样的抵抗；而且对于日军来说糟糕的是，美军在登陆后不仅占领了已接近完工的机场、发电厂等重要设施，还缴获了包括粮食等在内的大批后勤物资。但守岛日军很快就反应了过来，双方随即围绕陆海空展开了一系列的争夺战...... 1942年10月8日，此时距离瓜岛战役开始已有两月，身为指挥官的百武晴吉愤怒于日军迟迟无法将美军击退，于是便在当天凌晨亲率一千多名官兵登岛督战。在百武晴吉本人看来，此前在岛上负责作战指挥的川口清健所谓饥饿、疲惫等理由只不过是在为失败找借口，但当百武晴吉亲自登岛后才发现，守岛日军所面临的现实困难远比他所想象的要严重许多。 因为岛屿外围几乎被美海军围了个水泄不通，以至于岛上的补给物资严重缺乏，守岛的日军官兵饥肠辘辘。起初身为指挥官的百武晴吉还有罐头可吃，但转眼就被饿昏了头的士兵偷走，发展到最后，百武晴吉也不得不就地取材拿岛上的香蕉、树根来充饥。 反观当时与瓜岛日军作战的美军，他们的后勤供应不仅及时，而且还非常丰富：罐头、可乐、面包等食物应有尽有，更夸张的是在美军的补给清单上甚至还有生日蛋糕。 按理说，既然瓜岛的供给短缺是因为美军封锁周边海域造成的，那么日本海军应该想方设法在海上开辟运输通道，但为什么没有呢？实际上，日本海军当时并非对守岛日军的困境视而不见，他们也曾多番尝试过向岛上运输补给，但收效甚微。 因为美军的海上封锁实在坚固，借助舰船进行运输的常规办法根本无效，所以日军就指定了一项铁桶运输计划：即把物资装在密封的铁桶里，然后用绳子将每两百个铁桶串联在一起挂在军舰的舰尾，接近瓜岛后再转由小汽艇或者蛙人将铁桶拖拽登陆。不过该计划在实际行动中并未奏效：第一次铁桶运输在美军发现后全部被击沉，第二次也仅有三分之一成功登陆。 据百武晴吉战后统计，自己的部队有一大半并非是战死，而是因饥饿和疾病致死。包括战役中段登岛的第二师团，有很大一部分官兵也是因饥饿而死的。所以说，当时日海军并没有不管不顾，而是实力不允许。 不过这里需要强调的一点是，日本海军试图向岛上运输补给也是在战役后期。前期之所以没有采取行动，一定程度上也有陆海两大军种不和的原因：在山本五十六看来，海军一度为瓜岛陆军创造了有利条件，但后者却浪费了这些条件，以致于牵连海军也陷入被动。 我是军武最前哨！ 关注我的头条号，每天带来精彩内容！ 日本海军不管不顾？这个说法，是日本陆军那些没心没肺的家伙说的吧？说这话，要多么缺良心？ 虽然说日本陆海军存在几十年根深蒂固的矛盾，但二战时日本海军对陆军的补给和救援还是尽职尽责的。 在瓜岛，日本陆军不过投入了两个师团，可是却让日本海军将几乎全部机动力量扔在了里面：航母舰载机基本打光（半年内航母几乎无法再出动），高速战列舰被打沉了两艘（相当于全部数字的一半），重巡洋舰被打沉三艘。 此外，陆基战斗机和轰炸机基本也都是日本海军在投入，日本陆军的飞机基本上飞不到瓜岛上空。所以，瓜岛惨烈的空战基本都是海军的零战、一式陆攻、九六陆攻在拼命。由于航程特别漫长，飞行员要忍耐长时间的飞行才能投入空战，结果很多日本海军精英飞行员，就在疲惫中丧命于空战。 几个月战斗下来，日本海军损失各种飞机八百多架，而且坠机飞行员多数都有去无回，死了差不多1200名飞行员，对人力不足的海军航空兵来说损失极惨。 可以说，为了日本陆军区区两个师团，日本海军已经拼尽了全力，而且在战略上其实毫无价值。为此，日本海军打了数十次海战（其中六次大规模海战），数百次空战。 如果这叫做不管不顾，那么难怪日本海军要和日本陆军翻脸了。 在偷袭珍珠港之前，山本五十六、南云忠一这些有足够资源信息的人，是非常反对跟美国开战的，但日本最高决策层的政治考量是美国会和一战一样，在一个适当的时候参战，而且事态格局是站在日本对立面，已经无法挽回。同时美国已经开始从经济上开始对纯资源进口国的日本进行绞杀，终止了石油和废旧钢铁对日本出口，这样日本与其等美国准备好了开战，还不如先下手为强，一如几十年来一样，压上皇国命运赌一把，或者就又单车变摩托呢？！在这个基调下，海军高层反战派还是尽力为战事作了努力，山本五十六的意思是这事还是他来干最有把握，他设想是在他手上，他有把握为日本争取三年为期的战略优势，这期间，日本要努力借优势与美国达成媾和。 可惜，在偷袭珍珠港后半年，中途岛一战，美国就在自己工业产能还没开始完全爆发，已经在太平洋地区与日本战到战略均衡，而稍后的瓜岛战役，是42年八月到43年二月间发生的一场战役，盟军方面称＂了望台行动＂。正是这一场战役，美军确立了自己在太平洋战区的战略优势，而日本，从这一场战役开始，彻底失去了太平洋战场上的制海权、制空权！而实际上，瓜岛战役里，最先失去胜利信念的，就是日本陆军，在基本还是农业封建社会的东亚，仗着率先进入工业化，现代化的日本陆军，拿着一战水平的武器，就已经习惯各种横扫战场的姿态，到太平洋战区，面对真正工业流的军队弹药倾泻，心态瞬间崩溃，日本为该战区建立的陆军第十七军，军长百武晴吉中将，是天皇侍卫长的弟弟，竟然有七、八次推诿山本五十六的地面进攻命令，浪费了战役初期，海军勉强还能与美军僵持时，好不容易争取来的进攻时机，让美军插进所罗门群岛，修建起陆基机场，导致海军和海航损失惨重，已经失去与美军僵持的资格，而瓜达尔卡纳尔岛上，陆军到这时候都没有认真防备，美军匆匆投入了训练不足的新部队登陆，原本自己都没什么信心，结果瓜岛主要就是朝鲜劳工，和少量工兵与警戒部队，哪怕美军没什么像样的地形图，直到第二天才摸到日本人修了80%的机场边上，但是从登陆起到占领机场，都没遇到抵抗，日本陆军丢下所有东西，逃进了丛林。 然后陆军自然开始自食恶果—— 岛屿争夺战里，陆军没有海空军的掩护和支援，能干什么？瓜岛上已经建好塔台和发电厂的机场落入美军手里，原本通过海军运来的大量粮食，食品，包括几百箱啤酒，甚至需要建一个冷冻厂保存，这下全便宜美军。所以说瓜岛的日本陆军，连司令都落到啃芭蕉树根，真怪不到海军头上，这个机场的失守，让美军空军得以轻松干翻拉包尔方向的日军飞机，掌握这一地区往后的制空权，又借助空中优势，帮开战之初，还处舰船劣势的海军迅速扳回局面，日本人连这一地区的海权也逐步丧失，对于岛上的日本陆军，再也没有海军帮他们拉啤酒了，因为没有运输船，只能用驱逐舰和潜艇运输，来保证陆军五分之一的物资供应，到后期，随着第八舰队损失过大，连这五分之一都保证不了，司令官阁下只得去啃芭蕉树根了。 日本海陆互怼，也不是一天两天了。但是瓜岛这次，日本海军做的已经仁至义尽了。 在战役之初，日本海军想着和陆军一起配合。结果，陆军这帮人一直装孙子，多次找理由推迟进攻时间。山本怒了，眼见短暂的＂优势＂转瞬即逝，决定不理陆军这帮渣渣。 之后，日本渐渐处于劣势，日本海军也不敢正面和美军硬钢。这下，轮到日本陆军自食恶果了。美军的进攻倒还能顶住，但是，陆军士兵的肚子不争气啊。虽然，日本海军看不上陆军，碍于上面的面子，也不能坐视不管。 于是，日军开通了＂东京快递＂（＂老鼠运输＂）：依靠高速机动的驱逐舰，进行快速的物资运输。但是，驱逐舰不是运输船，运送能力有限。一艘2000吨的驱逐舰，一次只能运送几十吨物资。（而运输船能运输能力在上千吨以上。）而且，日军能用的驱逐舰数量也有限，它们还要负责战舰编队的护航。于是，岛上的日军只能收到所需物资的五分之一！ 在长期缺乏补给的状态下，岛上的日军成了乞丐，牙齿脱落，皮肤蜡黄，毛发大量掉脱。 而就是这种运输，在后期也被切断了。日军也想出过有＂创意＂的点子：用潜艇或者驱逐舰拉着（半满）铁桶运输物资，就解决了运输能力问题。舰船把铁桶拉倒指定海域，然后再由岛上派快艇接走。理想很丰满，现实很残酷。 第一次铁桶运输就被盟军＂撞见＂，并成功阻截。盟军第一次见到铁桶，还以为是水雷。 第二次铁桶运输，日军准备了1500个铁桶，只有五分之一到日军手里。 这么少的物资，日军只能吃虫子、吃战俘、吃自己人了。