意大利汽车迎来终章，还是奏响新序曲？当繁星照亮，凡是过往，皆为序章。文Toretto一如意大利的歌剧终有散场，菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称FCA）作为集团官方名称也即将告别历史舞台。Stellantis，这将是FCA逆势炮轰电动车，丰田章男错了吗？与其炮轰电动车革命，不如更勇敢地自我颠覆。文Toretto还是有很多传统汽车人不愿意向电动汽车低头。如果日本制定禁售燃油车政策时过于草率，汽车工业现有的商业模式将会崩塌，造成千百万汽车到底该如何融入万物互联？在如今这个数字化的时代，每个人都生活在两个世界，一个是真实世界，另一个是虚拟世界。文Toretto如果将人比作数字的话，移动互联网时代之前，人们是实数，现在大家变成了复数，既有实数3个月跌掉250亿美元，Nikola真的会变成下一个瑞幸吗？明星正在坠落，拯救之路又在何方？文东篱即使无法和通用汽车达成战略合作，Nikola也会找到前进的道路。在当地时间10月16日公司CEOMarkRussell如此表态后，Nikola沉没在巨浪下的巨舰，德尔福33亿美元卖身行业变革的浪潮无情地将曾经的巨头淹没。文Toretto10月初，博格华纳正式砸下33亿美元后，世上再无德尔福。超越时代的眼光很多人说，德尔福的历史一定程度上就是通用汽车的历史。19戈恩阴影仍在，日产复苏需要加码中国加码中国可能是日产脱困的最佳选择。文Toretto11月13日，一场日产汽车起诉戈恩的听证会在日本横滨举行。这项民事诉讼是日产向戈恩索赔100亿日元的其中之一。原告方日产汽车的寒冬破产不是终点，华晨困局难解破产重整不应成为一个甩掉负债包袱的借口，而是一个寻找方向调整战略的契机。文东篱2020年11月19日，沈阳迎来了今冬第一场雪，由沈阳市中级人民法院组织召开的多方参与的一场听证会也在未来即将到来，智慧城市旭日将升交通出行是智慧城市不可或缺的一部分，也是连接各个环节的神经与血管。文东篱移动互联网正在逐渐退化为一块盐碱地，未来将属于人工智能。小到公司，大到城市，人工智能与万物互联必然改变生活的中国的氢燃料电池，被什么卡了脖子？我搞了一辈子燃料电池，从来没有发生过燃烧和爆炸的事故。文东篱我从未想过可以再见到它。时年91岁的FloydWyczalek在2016年又一次坐进了Electrovan的驾驶室里。握当电池成为汽车心脏，车企与宁德时代们争夺控制权在博弈中，强势的车企与雄心勃勃的电池厂正逐渐渗透进彼此的深处。文东篱当电池逐渐取代内燃机成为汽车的心脏，汽车巨头们不希望被他人扼住通向未来的咽喉。就连坚定的外采电池支持者福特汽车也第二波新造车浪潮来袭体系外创业，是中国车企最好的自救方式，或许也是唯一正确的道路。文Toretto传统车企用百年时间筑造的内燃机壁垒，在智能电动汽车冲击下正逐渐土崩瓦解。恐慌在滋长，但传统汽车人不得不