程维的滴滴帝国正在走向灭亡

　　等待了八年，鏖战数个月，滴滴终于成功在美国上市，完成了历史性创举-中国共享出行第一股。但随后的事情我们也都知道了，滴滴迎来了有史以来最严厉的安全审查，随着股价腰斩、APP下架，滴滴未来会走上什么道路？
　　滴滴再无往日的荣光
　　把时间线拉到2018年，此时的滴滴是网约车行业绝对的霸主，掌握了80%以上的市场份额，并且各项资源都在向滴滴靠拢，高德、曹操和一喂出行等企业毫无发展的机会。
　　在2018年，滴滴顺风车发生了多起恶性事件，但滴滴方面没有过多的反思，更多时候只是发一封公告完事，再赔点钱。谁让那个时候的滴滴有钱呢？滴滴觉得天底下的事没有什么不能用钱摆平的。
　　最终滴滴为自己的傲慢付出代价。随着滴滴顺风车的下架，高德、曹操和一喂出行迎来了发展空间，这也是滴滴首次遇到这种情况，毕竟在资本的加持下，滴滴的发展道路还是很通顺的。
　　可以想象，本次的上市调查事件，危害性是2018年顺风车事件的数倍。对于滴滴来说，订单量下降只是小事情，毕竟滴滴从来不靠订单赚钱，滴滴背后资本纷纷撤出才是让滴滴高层最慌张的。本就是因为融资才选择上市，现如今在上市问题上越陷越深，缺少资本的滴滴很难翻身。所以滴滴目前大力发展无人驾驶，就是为了用新模式重新获得资本的支持，但成功的概率不大。滴滴犯了众怒
　　众所周知，滴滴是依靠补贴获得的市场，在红利期司机和用户确实可以得到优惠，但在滴滴逐渐取得市场之后，滴滴就取消了大额补贴，并且用高抽成和大数据杀熟两种方式，疯狂从车主和用户口袋里掏钱，之前的补贴早已连本带利的拿回，这就是资本的运作。
　　不管是车主还是用户，都已经苦滴滴久矣。一方面，滴滴这是一个线上约车平台，本身不具备用户粘性，只要一个平台的制度比滴滴更合理，再加上资本的支持，大可以将滴滴取而代之，毕竟滴滴这类平台没有任何技术含量，市值都是靠车主和用户创造出来的。
　　就是这样的一家公司，还不懂得照顾好车主和用户的情绪，如此的傲慢，还能有未来吗？一家独大不利于行业发展
　　我国的消费市场是非常巨大的，不同的人群有不同的消费需求，需求的多元性是一个非常重要的特征。滴滴发展地再好，它所能提供的服务类型还是非常有限的，滴滴的一家独大并不利于其他出行企业的发展，行业自然会陷入瓶颈期，而滴滴的倒下也是的市场资源与活力得到释放。
　　对于车主和用户来说，大可以在这段时间选择新的出行平台，不仅有更多的优惠，而且还能早日摆脱滴滴，何乐而不为？虽然现在的这些企业大概率会成为下一个滴滴，但我们也能够有自己选择的权利。
　　这起事件也给互联网企业敲响了警钟。很多企业仗着自己体量大就为所欲为，这种情况并不少见，但是国家和人民的利益高于一切，一旦企业动了歪脑筋，最终将会不如万劫不复的地步。