顺丰不顺申通更惨，极兔搅局中国市场，快递行业大洗牌

　　文/BU 审核/子扬 校正/知秋
　　如今，快递行业风雨欲来，一场洗牌正在酝酿之中。当前在中国快递行业中，在价格战之下，老牌快递巨头正陷入＂增收不增利＂的窘境，而来自东南亚的快递黑马疯狂烧钱抢市场，更是加剧了＂内卷＂。
　　在这场行业大洗牌中，究竟谁能否生存下来，还是一个未知数。
　　顺丰不顺
　　在中国快递企业中，顺丰是一个特别的存在，有着＂快递之王＂称呼的他是我国快递企业之中，唯一有着千亿市值的一个。
　　但是，从顺丰第三季度财报来看，顺丰有些不太顺。今年第三季度，顺丰营收同比增长23.97%至1358.61亿元，但净利润却同比大幅下跌67.89%，至17.98亿元。而在今年第一季度时，顺丰业绩更是出现了亏损。
　　由此不难看出，如今顺丰的境况并不算好。而在其不顺的背后，与快递市场持续已久的价格战有关。
　　即便是以服务与速度为竞争优势的顺丰，也不得不一头扎进价格战的泥潭。为了稳住市场份额，顺丰也在不断调低单票收入。在2021年，顺丰单票收入最低到了15.59元。
　　别看顺丰的这一单票收入，比单票价格2元左右的申通、圆通等，高出了好几倍，降价对顺丰来说似乎没什么。但也要注意的是，采用重资产与直营模式的顺丰来说，其单票成本同样高昂。
　　因此顺丰要拼数量、拼低价，完全不是其他企业的对手，反而会压缩自身的利润空间，拖累公司的业绩。而且，＂三通一达＂背靠淘宝，顺丰想要拼数量也要拼得过才行。
　　如今的顺丰，正处在转型的迷茫期，在未来一段日子里恐怕也不会太顺。
　　申通太惨
　　若说顺丰只是不太顺，那申通便是＂惨＂。从9月份各大快递企业单票收入来看，申通无疑是最＂卷＂的那一个。
　　申通的单票收入为2.11元，而韵达、圆通的单票收入则分别为2.14元、2.28元。但是，申通如此激烈的跟着卷，非但没有实现多高的利润，反而把自己弄得很惨。
　　据申通2021年前三季度财报显示，公司净利润同比暴跌4671%。你没有看错，是4671%，中间没有小数点。这让申通从去年同期的盈利，迅速转为亏损2.38亿元。
　　但即便申通为打价格战已经亏到了如此程度，其市场份额仍旧毫无起色，反倒是跌出了第一梯队。这与申通内部管理混乱、成本控制滞后、服务很是落后等等有关。
　　事实已经证明，一味地打价格战并不能救申通，提升自身服务与管理等，才是申通发展的根本解决方法。极兔搅局中国市场
　　不过，顺丰、申通想要走出亏损的泥潭并不容易，除了国内的竞争对手，二者还要面对一个来自东南亚的强劲对手——极兔。
　　其实，极兔速递来中国市场还不到两年的时间，但已经将中国市场搅得天翻地覆。极兔速递十分擅长资本玩法，拥有大量融资的它，正烧钱抢市场。
　　据Tech星球此前给出的数据，仅用个月极兔速递便烧钱200亿元。极兔速递的横冲直撞给中国快递企业造成了严重的威胁，加剧了中国企业的低价竞争。
　　毫无疑问，疯狂打价格战还背靠拼多多的极兔，已经成为中国快递企业的共同的竞争对手。
　　如今，极兔速递又将百世快递收入囊中，这又进一步加剧了威胁。买下百世后，极兔快递能够成功接入淘宝电商平台，有望进一步达到新的市场占有率上限。
　　据国海证券数据，收购百世后的极兔，市场占已经达到了15%左右。这一市占比足以极兔超越申通、圆通等一众巨头，跻身中国快递企业前三位，与韵达、顺丰相对抗。
　　这也就表示，中国快递市场多年来较为稳固的竞争格局，已经被极兔速递打破。也就是说，一场行业洗牌正在进行之中。写在最后
　　如今，快递市场洗牌潮流正在不断加剧，各大企业自然不想被刷下。
　　不少企业将低价竞争作为争夺市场的手段，但是不提高自身服务水平、管理能力，不加强公司的成本控制，而是一味地打价格战，非但不能稳住公司的发展，反而会加速公司的灭亡。
　　如今，快递企业纷纷陷入了＂增收不增利＂的窘境之中，而这一境况的造成，与企业之间的价格竞争离不开关系。该如何摆脱这一问题，成为了快递企业共同的议题。
　　在这场新的竞争中，究竟谁能够笑到最后，就让我们拭目以待。